ラクティスの変速について。 車に詳しくないので説明書を読んでもよく分からず…基本的なことかもしれませんが教えてください！ ラクティスのレバーのＭは、＋に入れるとシフトアップ、－に

Question

入れるとシフトダウンですよね？その使い時を知りたいです。

①Ｍ１にすると長い下り坂で車への負担が軽くなる。
②シフトアップをしたらしただけ加速しやすくなる。スピードを出したいときに使う。

上記で合ってますか？

あと、sportsボタンはＭ７とどう違うのですか？

実際に試してみてもイマイチ分かりません。よろしくお願いします。

Answer 1

ちょっと…違います。

マニュアルミッションの車にはお乗りになったことはありますか？クラッチを踏んで、自分でギアを変えていくヤツです。もしかしたら最近の方は乗ったことないかもしれませんね。

数字が小さいギアの方が大きな力を出せますが、スピードが上がりません。数字が大きなギアになれば、力は小さくなりますが速いスピードを出せます。

車が発進する時は力がいりますので1速から、スピードが上がるごとに2速、3速と速い速度に対応したギアにチェンジしていかなければ、車の速度を上げていくことができません。

これを自動的に行うのがオートマチック車。機械が勝手に1速、2速と速度に合ったギアにチェンジしてくれます。

ラクティスはオートマチックでもCVTというトランスミッションを登載しています。そもそも1速、2速といったギアチェンジの概念がありません。無段変速なんです。

それをMに入れることで、1～7速までのギアがあるかのように操作できるようになります。

M1が1速、M7が7速です。発進時はM1から、スピードが上がるごとにひとつずつ上の数字に切り替えていくのが通常です。

下り坂については、アクセルを離して数字の小さいギアに入れるごとに、エンジンブレーキが強くなります。長い下り坂等では、通常のフットブレーキだけではブレーキに負担がかかりますので、うまくスピードに合ったギアにチェンジすれば、エンジンブレーキを適度にかけることができます。

通常のCVTのモードですと、ある程度コンピューターがエコに走るようエンジンの回転数やアクセルへの反応を調整しています。スポーツモードはその調整を変更し、通常よりアクセルへの反応を良くしますので、加速、減速とも操作が機敏にできます。

と、いった感じでしょうか…
ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

分かりやすい説明ありがとうございます！