オイルエレメントの取り付けについて (具体的な名前を出していいのかわかりませんが ユニオン産業のC-170Mというものです) エレメント本体には

Question

「ガスケットが取付面に当たってから、約1回転工具で必ず
締め付けしてください」
と書いてあります。

しかしインターネットで調べた限り、エレメントはガスケットが当たってから
3/4回転で締め付けるのが一般的らしく、
指示通り360度一回転させてしまうと故障しないか不安です

これはどうするべきだと思いますか？
取りつけようとしている車はトヨタラクティスのNCP-105です

Answer 1

整備士です。
メーカーが定める方法には必ず理由がありますし、エレメントのメーカーによって締付角度は異なりますので、その部品に記載の指示に従ってください。

確かに3/4回転のものも世間には多く存在します。
ですが3/4回転のエレメントを一回転させたところで、Oリングにオイルやグリスを塗布することさえ守られてれば特に問題は生じません。

質問者からのお礼コメント

多くの方々からのご回答いただきありがとうございます
迷っていたので非常に助けられました

Answer 2

エレメントのパッキンにオイルを塗って 緩まないところまで締め付ければ良いだけです。ある程度締め付ければ 固く止まります。

Answer 3

エレメントの説明書に書いている通りが正解です。

Answer 4

エレメントの説明書きに書いてある通りで大丈夫です。3/4回転のものもあれば1〜3/4回転のものもあります。またカートリッジ式でも締付トルクが指定されているものもあります。

Answer 5

エレメントの締め付け角度はメーカーによって違いますので、製品に書いてある角度で締め付けるのが正解です。

なお↓の回答者が工具は使わず手締めと書いていますが、これはエレメントが業務用缶詰みたいなサイズだった昔の話で、現代の缶コーヒーサイズのエレメントでこれをやると締め付けトルクが不足してオイル漏れの原因になるのでやってはいけません。工具を使って指定された角度だけ回して下さい。

ちなみにユニオン産業って社外品ですよね？オイルエレメントは内部が見えないので、社外品の中にはとんでもない粗悪な製品もあります。エレメントはケチらずに純正品を使ったほうがいいです。

Answer 6

本来既定のトルク値で絞めこむのがパッキンをダメにしないと思います。力ずくで工具で締めるとオイルリング敗れてオイル漏れを起こす原因になります。私の場合、両手で締まるとこまで絞めこみます。
工具は使いません手締めです。

Answer 7

整備士です。
メーカーによってガスケットの厚みが異なる事が締め付け量に違いが出る理由です。
基本的にはエレメントに記載されている締め付け量で締めて問題御座いません。

Answer 8

約1回転＝1回転弱＝3/4回転
1回転以上回さなければいいんです。
たとえ1回転回しても壊れたりはしません。

Answer 9

どっちでも良い。
心配なら3/4回転で良いし、1回転でも壊れるような事は無い。
約1回転の「約」そう言う意味です。