ncp13(初代ヴィッツrs)に初代ラクティスの1.5Lのエンジンを載せようと思ってます。 そこで新たな質問です。 1→電スロをワイヤーにする場合は10系ヴィッツのECUでもいけるのか。 2→ラクティス

Question

エンジンがボルトオンターボですが(trustのサブコンで制御)ECUの書き換え等は必要か。(10系ヴィッツのECU)
3→平成18年以降の1NZのコンロッドの強度はいかほどのものか。

ひどい文章ですいません。
前の質問にも記載しましたが、ヴィッツにこだわっています。

Answer 1

やってやれない事はないと思いますが、聞く限りでは、例えばGZ20ソアラに2JZ-GTEのエンジンに載せ換えるとか、GX81チェイサーにSR20DETのエンジンに載せ換えるとか、その車には本来設定のないエンジンに載せ換えるといった規模の作業になると思われます。費用も100万以上想定しないといけないかもしれません。