車のバッテリー交換について。 僕の車は平成21年式のトヨタ ラクティスです。（DBA-NCP100） まだ一度もバッテリーを交換していません。 何故か標準でアイドリングストップ用のQ-55？

Question

ってのが搭載されてます。

これは次回交換時にもアイドリングストップ用のQ-55にすべきですか？

また、amazonで見つけたのですが。
BOSCHの「ハイテックプレミアムバッテリー HTP-Q-85/115D23L」は僕のラクティスに使えますか？

宜しくお願いします。

Answer 1

バッテリー卸販売関係者が正しく回答します。
Ｑー５５の互換バッテリーはＱ－８５で間違いありません。
必ず充電制御車用のバッテリー（すなわちＱ－５５やＱ８５）を使用して下さい。

BOSCHの「ハイテックプレミアムバッテリー HTP-Q-85/115D23L」は、ラクティスに使えます。

尚、他の回答者の言うＤ（従来の品番で使用）は端子の太さでは無く、短側面の長さと高さを表す記号ですのでご注意を。

バッテリー卸販売関係者が正しく回答します。 Ｑー５５の互換バッテリーはＱ－８５で間違いありません。...

Q-85のサイズ
総高225ｍｍ、箱高202ｍｍ、短側面長さ173ｍｍ
長側面長さ232ｍｍ
端子名称Ｔ3
（＋側＝直径19.5ｍｍ、－側＝直径17.9ｍｍ 高さは+-共に17.0ｍｍ
※嘘回答はしない様に。

Q-55とＱ85バッテリーは、大きさが異なる・端子の太さが違う等の回答が有りますが、Ｑ品番の場合は、大きさ＆端子の太さは同等です。
下記の画像で確認して下さい。

質問者からのお礼コメント

バッテリー卸販売関係者様、ありがとうございます。
これで安心しました。

Q-85を購入したいと思います。

Answer 2

Q-55のバッテリーは今売られていないですよね
互換バッテリーとしてQ-85になっています

確実なのはQ-85のサイズ
本体サイズ:L229×W172×H200×TH222
端子がＤ。＋側＝１８ｍｍ、－側＝１６ｍｍ

今の付いてあるQ-55バッテリーと比較してみてください

端子が同じでサイズもほぼ同じであれば取り付け可能です

Q-85であえばもっと安いバッテリー売られていますよ

Answer 3

>BOSCHの「ハイテックプレミアムバッテリー HTP-Q-85/115D23L」は僕のラクティスに使えますか？

バッテリーの端子の大きさが違うのと、スペース的に無理があるので、使えません。

Answer 4

一度調べたことがあります。
そのラクティスはアイドリングストップしませんよね？
アイドリングストップしない車なのになぜアイドリングストップ用のバッテリーなのかということだと思いますが、

確かそのラクティスは特定の条件下でオルタネーターの発電をやめプーリーを空回りさせエンジンへの負荷を抑え燃費向上をはかる機能があるらしいです。



その時車が必要とする電力は直接バッテリーから得ている状態なのだとか。

細かいことを省くと電力の供給源がアイドリングストップ車と同じらしいのです。

なので普通バッテリーを使うと走ることはできるけど燃費が悪くなるみたいです。

普通のとアイドリングストップ用は値段に差がありますが５年ももてばもと以上がとれると思いますよ。

以上の説明、嘘ついてたらごめんなさい。
記憶がちょっと曖昧ですが、当たらずとも遠からずだと思います。

Answer 5

ラクティス含め最近の車両に良くある電流制御タイプのバッテリーって事です。
ラクティスの場合サイズ的には55B24Lなんですがパナソニックだと60B24Lのサークラやカオス(=Q55)が対応になります。
Q55はおっしゃる通りアイドリングストップ対応なので充電効率、能力と再始動生が通常のバッテリーより良いです。
通常の55B24L(カルシウムバッテリー)でも2〜3年は充分持つと思いますが、７年とかは無理だと思います。

ラクティスの場合55B24Lでそれなりに使えるが標準でQ55と能力と容量の優れた物が付いている為長持ちしやすいって感じです。
軽のアイドリングストップ車は極端に能力差の影響を受けますがラクティスはそこまででも無いと思います。

もう一つのQ85はスペース的に無理だったと思います。

Answer 6

純正で7年も使えたなら、同じ純正が良いと思いますよ

Answer 7

前半部分だけですが、アイドルストップ付きの車は、しょっちゅう停止、始動するので、それ用のものの方がベターだと思います。