ラクティス マニュアルモードについて

Question

私は2005年モデルのラクティスを所有しています。
先日、初めて山にドライブに行きまして、下り坂の道をパドルシフトのマニュアルモードでエンジンブレーキをきかせながら下っていたのですが、エンジンブレーキを強くしようとし、シフトを下げようとしたらピーと音が鳴りました。
これはオーバーレブを起すので、シフトチェンジをキャンセルしたという音でしょうか？
もしそうなら、家に帰るまでは特に車に異常は感じなかったのですが、問題は無いということでしょうか？
また、下っている間は常にエンジンブレーキを強めにかけてて、回転数が4千～5千回転で、フットブレーキを使わないように走っていたのですが、この走り方はCVT車には負担になって止めたほうが良いという事は無いでしょうか？

回答よろしくお願いします。

Answer 1

いや、自分で答は分かってるじゃん。

＞オーバーレブを起すので、シフトチェンジをキャンセルしたという音

だと分かっていれば、問題にはならないことは分かるでしょう？
オーバーレブしたら問題だけど、そうさせない仕組みが作動したんだから。
保護機能は正常に働いたということです。

フットブレーキを使わないのは問題です。
後続車のためにも、フットブレーキは使いましょう。
エンジンブレーキを併用するのが正しいやり方で、エンジンブレーキ「だけで」下りるものではありません。
CVTでもATでもMTでも関係ないです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
確証が無くて不安だったので質問をしました。
大丈夫そうなので安心しました。