１８年式ラクティスに乗っています。 数日前に室内灯をつけっぱなしにしてしまいバッテリーを上げてしまいました。

Question

車からバッテリーを外し自宅でしばらく充電をして、そのあと車にバッテリーを戻し１時間程度車を走らせました。

しかしエンジン回転数が常に500回転前後で振動が酷いです。
数日経ったのですが症状は改善されません。
今は雪の積もる真冬の寒さなのに朝一でエンジンをかけても500回転前後でアイドリングしています。

以前は停車時700回転前後で振動も全くありませんでした。

暖房の風力を最大にするとアクセルを踏む度に風力が強くなったり弱くなったりします。

バッテリーを新しく買い換えれば改善されますでしょうか？

ご教示お願いします。

Answer 1

バッテリーを上げてしまうと、コンピューターの電源が滞ります、するとコンピューターが初期化されます。

こうなると、コンピューターからの指令でアイドルスピードコントロールって部品が初期化の状態からアイドリングを覚えないといけないので、アイドリングがアッパラパーになります…

車が新しく、走行距離が短いと アイドリングを覚えるのに時間は掛かりません、しかし粗悪ガソリン、レギュラー車にもかかわらず、ハイオクを入れてたりしたら、又逆にハイオク車にレギュラーを入れてたりしたら、先に云ったアイドルスピードコントローラーの内部にスラッジの発生がしてエアー通路が狭くなりアイドリングを覚えるのに時間が掛かります…つまり今はこの状態なんですね…

対策としては、一般的には、もう一度バッテリー端子を5分程外して、エンジン始動して、全ての電装品をオンにします、エアコンブロア最大、ヘッドライト点灯、リヤ熱線オンで30分程度アイドリングして下さい。エンジンが冷えた状態から行うと、エンストしないですみます。

トヨタに持って行けば、もっと簡単に他の方法でお勉強してくれます。

バッテリーは交換してね… バッテリーをケチると余計にお金が掛かるよ

まっ！バッテリーを新品に替えるだけで、全てが問題なくなる可能性もある。

質問者からのお礼コメント

細かくご説明頂きまして本当にありがとうございます。新品のバッテリーに交換して様子見をしようと思います。

Answer 2

新車からのバッテリーですか？
5年以上使用したバッテリーなら劣化しているでしょう、それでバッテリー上がりを起こしたらバッテリーに止めを刺した様なモノです。
エンジンも掛かる様なので、車自体は大丈夫だと思いますので・・・バッテリーを交換したら良いでしょう。
心配なら修理工場等でバッテリーの比重チェックなど検査を行って交換した方が安心ですね。

Answer 3

室内灯をつけっぱなしでのバッテリー上がりなら、充電で十分回復します。
回転数が低くて振動がするのは、バッテリーが原因ではないでしょう。

考えられる原因としては
・オイルの粘度が高い（ドロドロなオイルが入ってる）
寒さが増すと、オイルの粘度は上がります。安物オイルは特にね。
・スパークプラグの劣化
これが原因になることが多い

Answer 4

質問の内容からバッテリーはさほど悪い状態でないですね。一時間程の走行である程度回復してますので、このままですと再度バッテリー上がりを起こす可能性が有ります。時間をかけて完全充電をお勧めします。アイドリング不良は別の問題てす。早急に整備工場にお願いして下さい。

Answer 5

一旦，エンジンが始動してしまえばバッテリーは運転に直接影響しません。自分で発電していますから。
上がったバッテリーのままでも他車でケーブルをつないで始動すればその後は車は運転できます。（一旦，停止させると
再度同じになりますが） つまり，バッテリーの問題ではないでしょう。
今回の問題は，バッテリーを外した時点で車の電子機器のメモリーがリセットされてしまい，車の学習実績が消えてしまい
初期状態になったので今までの運転状況と異なってきたのでしょう。
そのまま使っていればまた運転の癖を車が学習してくると思いますが。
あるいはメモリーに新たにデータを入れてやらないと元にもどらない仕組みかもしれませんね。