事故車を修理するか買い替えるか 先日、縁石に乗り上げる交通事故を起こし、足回りを交換しなくてはならなくなりました。 車は、平成18年式の普通車(FF車ラクティス)で今の走行距離は9.2万

Question

キロくらいです。
車検はあと一年残ってます。
以前にも事故で助手席側ドアをリサイクル品と交換しています。

今回壊れたのは
左前輪スタッドレスタイヤパンク、ホイール、タイヤ上のフェンダーの凹み(タイヤに押し込まれたもの)、車軸と車底部の歪み(要調整)、バンパー擦り傷
などです。
タイヤ以外の修理費の概算は、リサイクル品を使って足回り約10万円＋板金約9万と言われています。

車両保険に入っていないので自腹ですが、費用としては出せる額です。

悩みどころとしては
年式や距離からして、直してもさほど乗れないのではないか？
リサイクル品と交換した部分が多い車は、直してから次に買い替えるときに下取りが安くなるのではないか？
今の車は好きで事故をするまでは買替は考えていなかったが、4WDの中古車で同程度の広さがある車があれば諸費用込みで70万くらいまでなら買替えたいような？(まだ車は一切探してません)
などで、トータルで考えると、買い替えたほうが将来的には安上がりか？？と悩んでいます。

乱文で分かりにくいかもしれませんが、率直なご意見よろしくお願いします。

補足

足回りのリサイクル品については、7～8万キロ程度のもの(部品代2万円くらい)とゴソッと交換出来そうです、と言われています。 細かく継ぎ接ぎするわけではない交換でも、今後まめに不具合になってしまうものでしょうか…？

Answer 1

買い替えた方が良いと思います。
修理が完了しても、不具合が出る可能性も高いです。
特に、足回りの修理は元通りに戻すのは難しいです。

Answer 2

そんな事故をおこすようなら、ちゃんとまっすぐはしる自動車に買い換えたほうがいいね。

Answer 3

今検索してみたんですが、ラクティスの4WDなら70万円では10万キロ超えてる車でもなかなかないですね。

90万円少々出せば5万キロ前後のがチラホラありますよね。

1.20万円で修理して20万キロまで使う。

2.90万少々出して4〜5万キロの中古を買う。

みたいな感じかなぁ。

事故の程度はわかんないですが、話の状況では別に修理すれば全然乗れそうな気がしますけどね。

19万の修理代が12万円位になったらあんまり悩まないっぽいですけどね。

ちなみに僕はいつも車を20万キロは最低でも乗ってから廃車にしています。

日本車なんて20万キロは普通に乗れますよ。

なので僕なら修理して乗り潰すかなぁ。
年何キロ走るかにもよりますけど。

今70万円で似たような走行距離の車を買うなら、20万キロまで細かい部品交換しながら乗り潰して、その間にお金貯めてマシな中古車買うと思います。

70万じゃあんまりいい中古車ないような感じがします。

※追記
昔、事故して廃車だなぁと思って諦めてた自走できない車があったんですが、いろんな車屋さんに片っ端から電話して見積もりしてもらってたら、一件だけ有料で買い取るよって車屋さんがあったので来てもらったんです。

すると、なんと25万円で買い取ってもらえるとの事で買い取って貰いました。

理由を聞くと、日本車のエンジンやミッション、その他の部品は海外で高値で売れる。
そういうルートをうちは持ってるからバラして部品を売るので自走しなくても全然構わないし買い取るとの事でした。

25万円で買い取っても売れる部品がたくさんあるから充分元が取れるとのことでした。

小さな車屋さんでもそういうルートで稼げる車屋さんもあるので、参考までに記載しておきますね。

もしそういう車屋さんを近所で見つける事ができたら、70万円を足せばいい車を買えるので、見つけれたら新たな車を僕なら買います。
ダメ元で半日掛けて片っ端から電話してから判断するのもいいかと思います。

Answer 4

足回りをぶつけると、見た目で異常が判断できないため、交換せず不具合につながる。
だから、足回りの事故は直らない。と思われている。

どんな些細な事故でも、足回りをぶつければロアアーム、ストラット、ナックルの3点は交換したほうがいい。
フレームが逝って無ければ、元に戻る。
ケチって交換しないから直らないんですよ。

で、中古で探せばだいたいセットで売られているので、足回り一式を交換しちゃうのです。
新品だとハブベアリングなども交換が必要になるため高額になるが、中古ならそのまま利用できる。
あとは、ミッションのクロスメンバーを少し調整して、キャンバーを確認。

直るか直らないかの心配をしているなら、直りますよ。

その車に20万掛ける価値があるかどうかは、貴方次第かと。
下取りに出しても二束三文の価値ですし、その車を買おうと思えば登録手数料なんかも発生して30万はくだらないでしょう。
なので、同じ車で探すなら直したほうがいいと言えます。

しかし、全く違う車に変えたいという気持ちの問題ですから、お金じゃ判断できません。

Answer 5

直しても1年後の車検では消耗品（タイヤ、ブレーキ、ベルト、水回り等々）でそれなりにメンテが必要と思う。

このタイミング（年式・距離を考えると）での事故は買い替えですよ。
よほど予算が無かったり、思い入れが無い限りは直さないな。

むしろ程度の良い4ＷＤのラクティス探した方が賢明です。
諸費用込みで70万～90万近辺でなんとか見つかると思うよ。

Answer 6

直した状態で、なるべく高く売れても2～3万円。

買い換えて70万で5年乗るつもりなら年間14万

20万で直すと１年ちょっとの使用するのと70万で5年乗る車と同じくらいの減価償却になる。

はたして乗り出しで70万の4WD（気に入ったもの）があるのか？それが5年持ちそうな車両なのか？次の車の目星つけないと答えがでないかも。

Answer 7

足回りを痛めた車は直してもまともに走りませんよ。
どのみち、10万ｋｍの物件は査定ゼロですから、買い替えを勧めます。

Answer 8

車種・年式・走行距離を踏まえますと、仮に修理箇所が無い状態でも下取りは殆んどありません。
なので、現在の車に強い思い入れが無ければ修理せずに修理代を頭金にでもして新しい車に買い換えた方が良いかと思います。

Answer 9

次回の買い替え時の下取り額は考えない方がいいです。過走行、事故車、人気薄。
であれば買い換える理由は無くなります。修理して乗り続けるのが一番安上がりです。

Answer 10

買い替え時の下取り費用はもう考えない方がいいです。
年式が古くて走行距離もそれなりに走っていて事故車なので。
結局は修理してまで乗りたいほど
そのラクティスに思い入れがあるかどうかでしょ。
それは他の人に聞いてもわかりませんよ。
その世代のラクティス、以前弟が乗ってましたが
シートアレンジ次第でかなり多くの荷物を詰めたし
ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙやﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ、ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞなど
かなり面白い車でしたよ。
買い換えてもそこまで面白い車ってなかなか無いと思います。

Answer 11

乗り替えるタイミングかもしれませんねぇ!?