トヨタのラクティスについて質問します。 4月から通勤のため中古車でラクティスの1500ccGグレードを購入して現在納車待ちですが、少しでも燃費を良くするためにはどうしたらいいですか？

Question

自分は今18歳で今日免許を取得したばかりですが、通勤は片道30kmあり、通勤のみで月1200km程度は少なくとも走行することになると思います。
燃費を重視ならばアクアやヴィッツの方が良かったかもしれませんが、アクアは中古車でも予算オーバーで、ヴィッツはラクティスよりも燃費も優れていて購入出来ましたけどやはり車内の広さなどから総合的に考えてラクティスにしました。（トヨタ系の自動車部品のメーカーなのでトヨタ車にしました。）
CVTでカタログ燃費が18km/lになりますが、街乗りで11km/l以上出すことは不可能に近いですか？
同じような距離で通勤するとしても、下道で信号待ちが多いよりかはバイパスを使えば渋滞は多少有るでしょうけど、燃費は伸びますか？
また、MTモードが着いていますがDレンジには入れずにMT車の感覚で、Mレンジに入れた状態で走りパドルで停止したら1速、発進しだしたら2速に入れて徐々に3速、4速と入れていきますが7速MTモードで自分で変速するよりもDレンジのままにした方が燃費は伸びますか？
ちなみに購入するラクティスはH17年式で走行距離は8.7万キロですが走りすぎていてあまり燃費は期待できませんか？
長文になってしまいましたが回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

低燃費タイヤを履いて、粘度の低いオイルを入れて、アクセルを乱暴に踏まなければそこそこ燃費は伸びます。あとエアコンも必要以上に入れない。ＭＴモードは余程意識していないと逆に燃費を悪くするでしょうね。

しかしまあ、結局のところ、どれだけ低燃費車乗ろうと、アクセルガンガン踏んだら結局同じです。早めのアクセルオフとゆっくり加速すること。これだけで燃費は結構変わってきます。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

CVTはそもそも変速比を無段階で変化させエンジン回転数を一定にすることでエンジンの燃焼効率を向上させ、結果として燃費を向上させます。
MTモードは、変速比を固定することで加速感を演出するためですから、折角の無段階変速比による燃費向上を台無しにする機能です。
燃費を良くしたければDレンジのまま運転する必要があります。
MTモードでは燃費が確実に悪くなります。

Dレンジで加速がもたついても、それが一番燃費が悪くならない状態です。
MTモードを使わず我慢しましょう。

できるだけ速やかに加速して巡航速度でできるだけ長く走るのが、燃費を向上させる運転方法です。

(qwerty_meiさんへ)

Answer 3

燃費も大事ですが、タイヤのサイズが変態ですので、タイヤの値段も気にした方がいいのでは？