NCP100系 ラクティスについて トヨタのラクティスに乗ってます。 擬似MTモードのついてるエディションで、シフトノブと、パドルシフトを操作することで、シフトアップ、シフトダウンをする

Question

ことができます。

質問なのですが、
時速40kmくらいから、停止する際に、擬似MTモードでなるべくエンブレを使ってから、フットブレーキをつかうようにしているのですが、シフトダウンをするときに、一瞬ニュートラルのようになってから、エンブレがかかります。
なので、シフトダウンをするたびに、ガクンと前につんのめってしまいます。CVTのエンブレというのは、こういうものなのでしょうか？

擬似MTモードにしないで、Dレンジで走ってる時はなんとも無いです。
また、アクセルを踏みながら、シフトダウンすると、あまりガクンとはならないです。


ちなみに中古で買った時から、このような感じです。

追記 朝エンジンを始動させたばかりなど、暖気が済んでいない時は、シフトダウンしても、ガクンといわずに、なめらかにシフトダウンしてくれます。

Answer 1

ディーラーでCVTの異常がないと言われればおそらく仕様だと思います。