アリスト（丸目４灯）・プログレ・セルシオ・ウィッシュ等のアイドリング不調について…

Question

上記等の車両は、バッテリーが完全放電したとき、若しくはバッテリー交換した際にアイドリングが極端に低くなり、
発電不良を引き起こす場合があります。

正常の場合のアイドリング回転数と発電量は約700min-1で約14.0Vと思われますが、完全放電やバッテリー交換した際には
アイドリングが約500min-1、発電量約12.0Vまで落ち込んでしまうので、このままアイドリングしていると発電不良により、
エンジンストールしてしまいます。

この症状を直す方法として、２０～３０分くらい走り回ればECUがアイドリング学習し元の回転数に戻るのですが、
もっと早く直す方法をご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

Answer 1

２５００回転以上をたもって走行してください。
・・・でも２０分ぐらい、かかりましたら、すいません。

Answer 2

エンジンかけたままバッテリー交換、それかバックアップ電源を繋いでおいて交換ですかね。
完全放電したら走行して学習させて下さい。