こんにちは、平成15年式トヨタプログレ後期に祖父が乗っているのですが、最近体調が悪く運転することが困難な状況です、

Question

エンジンが不調にならないように祖父自身が3日に1回ほど15分〜20分程アイドリングしています、
「ちなみにこれは、いつも通っている車屋さんに勧められたアイドリング方法みたいです、」
エンジンは2.5リッター直列6気筒 自然吸気です！

アイドリングばかりしているとエンジン内部にカーボン類の汚れが付着して逆にエンジン不調やアイドリング不調になるのではないかと僕は思いました、
たまに高回転まで回して走った方がエンジンに良いとよく聞きますが、長い時間アイドリングした場合でも、空吹かしで3000〜4000回転くらいまで空吹かしした方が良いのでしょうか？
「今はアイドリング後数回空吹かししてからエンジンを切っているようです、」
車に詳しく方や整備関係の方教えてください！！

そもそも、家族が祖父の車を運転すれば良いのですが、あまり運転したくないみたいです、僕に関しては免許を取るまで後半年待たなくてはなりません…

Answer 1

懐かしいトヨタプログレ

クラウンを意識したコンパクトで内装が今の車にはない高級感（木目調パネル）

景気の良い時代に生まれた高級車です。

エンジンは1JZ-GEもしくは1JZ-FSEだったと思います。

まぁこのエンジンなら頑丈ですので気にしなくてもいいと思います。

ただ後者の1JZ-FSEだったら直噴エンジンなのであまり価値もなく確かにカーボンとか堆積してエンジン不調になります。

もしたまにエンジンかけるだけならワコーズのフューエル1など添加しておけばカーボンなどの堆積防止にはなりますよ。

質問者からのお礼コメント

わかりました！
参考にさせていただきます！！

Answer 2

それでいいんですけど半年くらいあっという間。免許とって乗り回して下さい。