トヨタ プログレ のみんなの質問
ID非表示さん
2013.1.19 19:55
sv4********さん
2013.1.19 23:06
プログレは小さなセルシオと言っても違和感がありませんが、ISは小さなLSではありませんよ。
レクサス開業時に、プログレに乘っていた高齢ユーザーが、後継の無くなったプログレから、消去法でISに乗り換える事が多かったのですが、現在ではその役目をHSが受け持っています。北米で販売中止になったHSが、国内ではマイチェン
して継続販売されるほど売れているのは、このプログレが受け持っていたマーケットを、現在ではHSが担っているためです。
ご質問のプログレとISのコストの差については、インテリアの素材選びは同程度とも思えますが、サスペンションやブレーキの素材等、クラウンよりも高価な素材を使っているISの方が、プログレよりも高コストな車と考えられます。
質問者からのお礼コメント
2013.1.26 12:20
詳しい説明を有り難うございました。
ISではなくHSがミニLSになったんですか。
ところでHSってLSと同じFRでしたっけ?
www********さん
2013.1.22 21:26
あの時期に小さなセルシオと言われていたのはウィンダムです。
ito********さん
2013.1.19 21:03
ISって小さなLSなん?
初めて聞いたわ。
cop********さん
2013.1.19 20:36
売価に占める材料費の割合は、ISの方が少ないような気はするけど(つまり生産台数が少ないことで価格が高い、ような気はする)。ただ、言っちゃ悪いが、所詮どちらもトヨタ製。
ID非表示さん
2013.1.19 20:17
プログレ出たときは既にバブルは崩壊してたが…(´Д`)
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