トヨタ・プログレ エンジンスワップ→ディーゼル化が可能でしょうか？！

Question

昨今の燃料費高騰により、その対策としてディーゼルにしようと検討しています。
トヨタ・プログレ2500 2003年 エンジン直噴6気筒（1JZ-FSE）をディーゼルエンジンに載せ換え可能でしょうか？！可能だとしたらどのメーカーの車種のエンジンを積めば良いのでしょうか？古いタイプのものならWVO（Waste Vegetable Oil）化かSVO（Straight Vegetable Oil）にしたいと考えています。また、ブルーフィールエンジンでも可ですが、たぶん経費的に高すぎるので・・・。
経費（工賃・ダミー車体）はどれ位見積ったらいいのでしょうか？

Answer 1

どんなエンジンにするのか分かりませんが、かなりムダな事だと思いますね。

エンジンとミッションをまるごと交換してもペラシャフトの長さが合わないと大変だし、マウントはエンジンもミッションも当然ワンオフ特注ですし。

制御のＥＣＵもディーゼル用で配線も全部引き直し。

燃料系統も燃料タンク、燃料ポンプ、燃料ホースも全部交換。

これだけ大事にしてやると、軽く２００～３００万位しそうですね。そこに公認取得してナンバーを付けられるまでには４００万とかしそうな感じですね。

モトを取るのに何年かかるでしょうね。ガソリンと軽油の値段の差を考えても、やる価値があるとは到底思えません。

素直に新車なり、中古なりのディーゼル車に乗り換えた方が遥かに安上がりです。

ただでさえ、プログレは新車価格は高いですが、中古は不人気で中古市場でも二束三文の値段です。そこに改造したら値段なんか付く訳ないです。改造した時点で下取り０で引き取る料金だけかかるでしょう。

それなら下取りがいくらかでも付く今のうちに乗り換えた方が間違いないですね。

質問者からのお礼コメント

たぶん相当な金額がかかると思っていました。型式が全く異なるエンジンを載せ換えるとなると相当な手間（工程）がかかりますネ！！駐車場の制約もあり、５ナンバでそれなりに装備が充実してある車は、あまり見当たりません。他に気に入っている車は、兄弟車？！のブレビスです。トヨタのこの系列車では、残念ながらディーゼルがありませんので、もう少し他の方法で燃費を良くするか、買い替えを検討してみたいと思います。

Answer 2

古い排ガス規制のエンジンを載せても車体の初年度の規制に合わせる必要があるので黒煙が通らない可能性があります。

あとは載せ替えの費用でディーゼルの車が買えます。

Answer 3

意味がわからないですね(笑)


今の車売って ディーゼル車買えば いいだけでしょ

今の車が気にいってるから エンジンスワップしたいのかな？


まぁ 普通に車買える値段になると思いますよ 部品から工賃から いれたら

Answer 4

燃料高騰のためとかいていますが、エンジンスワップのほうが高く付く気がしますが…
どうせならドイツ車の新車でも買ったほうが手間もないしいいのでは？最近のはクリーンで燃費がいいと思いますし…