Ｈ１０年式トヨタ・プログレＮＣ３００の中古車についてです。現在走行約１１万キロです。初めて高速を走ったのですが、時速９０キロ以上位からブレーキを軽く踏むだけでハンドルがふらつきます。

Question

７０～８０キロまで減速するとブレーキを踏んでもハンドルはぶれず、しっかり止まるのですが、高速走行時、特に１００キロ超あたりからのブレーキングはハンドルがぶれて、取られそうでとても怖かったです。そもそもそういう車種なんでしょうか？それとも、ブレーキパットもしくはブレーキローター等の交換が必要なのでしょうか？現状販売で購入した車なので、整備歴は不明です。普段の街乗りの速度域では問題ないのですが、ちょっと気になります。どなたかご存知の方教えてください。

Answer 1

プログレは小さなセルシオと言われる位しかっりした車です。本来、そのようなことは起こりません。考えられる箇所として、まずブレーキパッド、あとはタイヤ、ホイールですね。

Answer 2

H11年式NC300のｵｰﾅｰです。自称プログレマニアでもあります。
結論。Fﾛｰﾀｰを研磨または交換でしょう。
他の方が云われている通りプログレは『小さな高級車』で、当時ｾﾙｼｵの品質をｺﾛﾅｻｲｽﾞに凝縮した、ﾄﾖﾀの技術の塊が結集した車です。
故にﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙは皆無で、私は当時、新車で購入し今まで14万km走りましたが、壊れた箇所はCDﾃﾞｯｷのみ。
プログレはとても良い車です。是非、大事に永く乗ってあげて下さい。

Answer 3

高速中にブレーキをして、ブレーキペダルは振動しませんか？

もしＦローターが歪んでいれば、まずペダルに振動がきます。
リヤならお尻に振動がきます。

もしそうでなければ、フロントのテンションロッドがあやしいです。
距離が11万キロですし、テンションロッドのブッシュを見てもらってください。

怪しいのは
１ テンションロッド
２ ハブベアリングのガタ
３ ローターの歪
です。

Answer 4

ブレーキローターでしょうね。ハンドルをしっかり持ってブレーキを踏めばちゃんと止まりますのでそれほど怖い状況でもないかと。ローター自体は左右で1.5万円程で手に入ります。

で、これの起る原因ですがローターが熱で歪んだか、熱を持ったところで水たまりに突っこんだりして急に冷えたかです。前オーナーは余りお上手な運転ではなく、ラフなブレーキをしていたのかと。