トヨタのプログレってご年配層に人気がありましたが無くなったのは何でですか？後続車があるのですか？

Question

補足

つまり小さくて小回りが利き扱いやすい高級車という事とデザインが、ご年配層に受け人気があったが、 ご年配層にしか受けなかった為に販売台数が伸びなかった。 という解釈で間違いないでしょうか？ 確かに一つ前のSAIは、プログレ程ではないにせよ、ご年配層に人気ありましたね。

Answer 1

後継車はブレビスです。
アルテッツァは同じプラットフォームを使ってますがコンセプトが全く違います。
プログレは小さな高級車を目指して開発された車で作りはクラウンより良かったです。
でも老人にしか売れませんでした。
クラウンに乗ってて歳をとって取り回しが楽な小さな車に乗り換えたいたがチープな車では満足出来ないって人に最適な車では有りましたが。

質問者からのお礼コメント

やはり思った通りだった訳ですね。
回答ありがとうございました。

Answer 2

アルテッツァとSAIが実質的な後継モデルです。

元々はバブル期に、5ナンバー枠に収まっていたベンツ190EやBMW３シリーズを真似てカローラの品質を上げ、「小さな高級車」のキャッチフレーズで発売しました。が、価格が上がったことで既存のカローラユーザーから総スカンをくらいカローラが売れなくなります。

ここでトヨタは学び、新規モデルとして別に「小さな高級車」として開発されたのがプログレ/ブレビスです。5ナンバーサイズに抑え、小型のマークIIのシャーシにクラウンの足回りを組み合わせたモデルです。

ところが、「高級車」には大きなモデルが好まれたことから、「小さな高級車」は売れずに終わります。同様にクラウンからのダウンサイジングでの乗り換えを想定したブレイド、オーリスの高級モデルも売れなかったことから廃止となっています。

結果として、プログレの後継モデルはアルテッツァからレクサスISへ、トヨタモデルとしてはレクサスHSの日本向けとして横幅を抑えたSAIが引き継ぐことになります。

Answer 3

売れないから。
トヨタは売れるならパクってでも造ります。
売れない物は切り捨てます。

Answer 4

儲からないから・・・・・