ホイール交換について教えてください。 ★195/65R15のスタッドレスタイヤ ★15X5.5JJ +55 のタイヤ・ホイールセットの購入を検討中です。 トヨタプログレ（純正タイヤ:195/65R15、純正ホ

Question

イール:6Jオフセット＋58）に装着したいのですが、内側に干渉しないか心配なので質問させて頂きます。
なお、検討しているホイールのPCD •穴数•ハブ径は大丈夫です。

どなたか分かり易く教えて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

Answer 1

結論から申し上げて内側の干渉は心配ありません(注意あり:下記記載)。純正の「15×6.0+58」から「15×5.5+55 」への交換により、 ホイール外側は3.35mmツラが引っ込み、内側は9.35mm隙間が広がることになります。従って、ご心配の内側はむしろ空間が広くなります。

＜ホイールサイズ＞
純正:15×6.0+58(内±0mm/外±0mm)
交換:15×5.5+55(内-9.35mm/外-3.35mm)

タイヤサイズも適合リム幅の範囲内なので問題ありません。

＜タイヤサイズ＞
純正:195/65R15
交換:195/65R15

標準リム幅:6.0インチ
適合リム幅:5.5-7.0インチ

＜ナット座＞
トヨタ純正のアルミホイール用のナットは、トヨタ純正のアルミホイールにしか使えません。トヨタ専用の「平面座ナット」なのですね。交換されるホイールが社外ホイールの場合は「テーパー座ナット」という別の形状のもので、互換性がありません。別途ナットを用意する必要がありますのでご注意ください。

トヨタ純正用ナット
M12×P1.5 平面座ナット

社外汎用ホイールの場合
M12×P1.5 テーパー座ナット
(P1.25もあるのでご注意)

■装着できないケース

今回は、質問者様の方で、PCD(114.3)、穴数(5穴)、ハブ穴径(60.1mm)は調査済ですので問題ないですね。

1)キャリパーとホイール裏側の干渉

プログレの場合、特に大きなブレーキキャリパーではないのでまず問題ないのですが、ホイールデザインによっては、ホイールの裏側がブレーキキャリパーと干渉して装着できない場合があります。これはプログレのような標準キャリパーの車両に、社外アルミホイールの場合はまず問題ないだろうと思います。

2)ボルト径

プログレはハブボルトの径(太さ)がM12(12mm)というものです。輸入車の場合、これがM14というケースが多いです。このふたつではホイールのボルト穴の大きさが異なるため、PCDが同じでも装着に対して注意が必要になります。恐らく、質問者様の選ばれたホイールは国産用だと思いますので、そうであれば気になさる必要ないのですが、予備知識として把握しておかれるとよいと思います。

3)ナット座

先にも書きましたが「ナット座」は知らない方が多く危険の多い部分です。ナットとホイールの接触面を「ナット座」といいますが、これが一致していないとホイールを正しく固定できません。トヨタや三菱は「平面座ナット」 、マツダやスバルは「テーパー座ナット」、日産は車種によってどちらもあり、ホンダは「球面座ナット」になります。また市販の社外ホイールは「テーパー座ナット」です。このうち「球面座ナット」と「テーパー座ナット」が見た目にも似ており、誤って装着すると、走行中ナットが緩んで車輪脱落という恐れがあります。人の一生を奪いかねない大事故にもつながりますので注意が必要です。
質問者様が社外ホイールを装着する場合は汎用のテーパー座ナットで調達できますが、他メーカーの純正ホイールの場合は、PCDとセンターハブ径が問題なくても、このナット座の関係で適合するナットを調達できない場合があります。

少し余談も含まれますが、もしも気になる点や不明な点がこざいましたらご遠慮なくご質問ください。長くなり失礼いたしました。

Answer 2

当たらないでしょう。
夏タイヤのマッチングデータhttp://d-up-car.com/toyota/progres1.htm
上記から、ノーマルサイズのスタッドレスであれば問題ないと思われます。
でも、最後は必ず現車確認はして下さいね。
同じサイズでも、夏タイヤと冬タイヤでは微妙にタイヤの膨らみ方が違うからです。
もうひとつは、キャリパーとホイールの内側が当たらないかどうかです。
サイズが合致していてもホイールデザインによっては、入らない可能性があるからです。
一番確実なのは、プログレ純正ホイールを入手することです。

Answer 3

プログレ純正に6Ｊ58のものがあるので大丈夫だと思います。

Answer 4

当たりはしないと思われます。

が、純正より細くしない理由が分かりません。
タイヤを純正と同じにするなら、ホイルも同じにすれば何の問題も起きないのになぁと。価格も変わらないホイルだろうし、インチダウンするとかタイヤを細くすれば若干なりとも価格は落ちるだろうし。
不思議な選択ではあります。