10年落ちのトヨタ車 こんばんは。新社会人の男です。 気が早いかもしれませんが中古車を購入したいと考えてます。

Question

はじめての車ですので10年落ちぐらいのトヨタ車(セダンタイプ)を探しており、その中でプログレという車種が気になっております。

中古ディーラーで3年の延長プランまで選択できるみたいですが、この車種は万が一故障した際、修理など(販売終了してから随分が経っているので・・・)困ることはあるんでしょうか？因みに購入検討しているモデルは最終モデルです。

その他、この車種特有の癖のある故障などありましたら教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

実家の車がプログレ（前期、2.5L）でした。
皆様が言うとおり前期がいいです。

次の車が110系マーク2のD4エンジンで、故障はともかく、同じ1JZのNAでしたが、フィーリングがまるで駄目でした。

プログレ、いい車です。
今の車と違い、内装は金がかかっていて（確かパネルは木目調でなく木目でしたし）、エンジンも気持ちよく回り（遅いけど）、静粛性など含め、ちゃんと（小さな）高級車してました。
見た目以外は完璧でした。

Answer 2

社会人もめでとうございます。

プログレ、安いでしょ？
ディーラー車で3年保証ついてても、安いでしょ？

不人気車ってこともあるんですけど、
あなたが買おうとしている最終モデルが、
「Ｄ4」っていう直噴エンジンで、
そりゃもう故障の多い最悪エンジンだったのです。
直噴という構想自体は非常に素晴らしいのですが、
その構想どおりに作れないのです。
ですので、一時期どのメーカーも直噴に手を出したのですが、
今では残っていません。

恐らく、その3年保証でも、
エンジン本体は除外されてると思います。
中古でとても3年保証できる代物ではありません。

ですので、他の車種を探すか、
どうしてもプログレなら、前期型にするか、
その車がどうしてもなら、誰に何を言われようが、
3000キロごとにきっちりオイル交換をして乗るか、
ですね。

部品は、10年程度では問題ありません。

Answer 3

プログレの後期はＤ4エンジンって言う直噴何だけどこの頃の直噴は三菱のGＤIと変わらない欠陥エンジン。

買うなら前期ので良いよ。

部品供給はまだまだ問題無いです。

直噴になる前のトヨタの直6エンジンは耐久性抜群。

プログレは作り込みの良い車だし手荒く扱われた個体も少ないので中古では買い得。

しかし若いのにプログレとは渋いね！

私もプログレ欲しかったんだけど外品2DINナビが入ら無いのがネックで3年前アルテッツァの直6を10年落ちで買いました。

ブッシュ類のヘタリでコトコト異音がしてたのでブッシュ交換した以外は快調！

その前はゴルフの中古乗ってたんだけと壊れまくりで故障修理だけで60万。

やっぱトヨタの耐久性は素晴らしい！

Answer 4

10年落ちでも、それほど心配することはないと思います。
しかも、トヨタの3年保証がつけられるのなら、いいんじゃないでしょうか。
周りを見てみてください、10年以上経った車、結構走っていますよ！
すみません、プログレは、形は分かりますが、特有の癖はわかりません m(_ _)m
ちなみに、私は一昨年、10年落ちのスバル車を購入しました。
これから、10年以上は乗るつもりです ^^;