先日近所のディーラーで、以下の指摘を受けました。 ・ロアアームのボールジョイントにガタつきがある ・今すぐ壊れることはないが、早めに交換した方がいい 交換した方がいいのでしょうか？

Question

車種: トヨタプログレ
年式: 平成11年式
グレード: NC250
距離: 74,800km（月間2,500～3,000km走行）

2013年6月に中古で購入したばかりです。
質問の意図としては、
・交換するとどのような効果があるのか？
・交換するのにかかる費用は？
・同時に作業した方が良いものはあるのか？
・またその場合の費用は？
といったあたりが知りたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

それを指摘した所に聞けば？

ご存知の通り、知ったか君の集まりの場所です…w

Answer 2

ボールジョイントはガタが大きくなると抜ける可能性がありますが、ディーラーで今すぐは必要ないとの見解であれば、まだ抜けるまではいってないと思いますよ。
抜ける程ガタガタになるとステアリングに違和感が出ますのでドライバーが分かりますよ。
ガタの進行はそんなに早くなく、一年後でも今と変わらないくらいのガタだと思います。

運転していて違和感なければまだ抜けません。

Answer 3

ガタがひどくなりジョイントが抜けてしまうと
自走不可です
中古車とはそういうものです
14年前の物なのでこの先も
ちょこちょこ修理が出てくると思います
順番に修理しましょう

Answer 4

近所のディーラーに言われたならそのディーラーに聞けば良いのでは・・
何でもかんでも金儲けで言って来ると思われてませんか？
しっかり話を聞いて自分のふところ具合を考えてどうすると決めるだけでしょ。

Answer 5

走行に違和感を感じないのならば、交換したところで変化はありません。

タイヤを支えるロアアーム。
タイヤは左右に動くのでアームにボールジョイントが組み込まれており、そこを支点にしてタイヤが左右に動きます。

ガタの程度次第ですが、スコスコならば危険で、走行中に外れてタイヤがハンドルとは無関係の方向に向きますので危険です。
点検しておられるので、そこまで酷くなくカタカタ言う程度なのでしょう。
遊びがあるということは、徐々に磨耗が大きくなる。
買ったばかりならまだまだ乗るでしょうから、交換したほうがいいですね。

費用に関しては、分かりません。
プログレだと1万そこそこで交換は無理だと思います。
車種によってピンきりですので、そのお店に聞いたほうが早いです。

同時に作業できる物はありませんので、節約にはなりません。
悪くなっている部品があれば交換すればいいし、悪くない物を無理して交換する必要もないです。

Answer 6

>>交換するとどのような効果があるのか？

下側の支点がぐらぐらしているのですから、そのままでは、直進性があいまいな走りになっています。

>>交換するのにかかる費用は？

普通は指摘されたついでに、見積りも取りますが。
片側で、工賃込み１万円程度だと思います。

>>同時に作業した方が良いものはあるのか？

どうにもなっていない所まで交換するようなついでは、有りません。

Answer 7

トヨタFR車2年位前にサービスキャンペーンですね。私も診てもらいました。 片側18000円、左右同時交換で24000円だったかな？基準は0､4mmだそうです。最悪外れてタイヤがあっち向きます。

Answer 8

おおらかな話だね
ボールジョイントは簡単に指で動くようだとダメだよ
ましてガタがあるなんてもってのほか

Answer 9

要はゴムが劣化してるから取り替えないと異音がしたり金属が磨耗して壊れるよってことかな。
フロントにスタビライザーがついてればそっちもススメられるでしょうね。
費用はわかりません。(昔シエンタで交換したけどわすれた。一万円以下だったと思うけど)
フロントのディスクブレーキが磨耗してたらそれも交換しといたら？一万円超えるくらい。