トヨタ プログレ のみんなの質問

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車の寿命って走行距離が10万越えたくらいですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

なラ、自分の99プログレは
ゾンビだなぁ、、
(現在、27.5万km、日々更新中)

その他の回答 (12件)

  • 下取り出して云々という話であれば6万キロくらいが良いところでしょう。そのあとは二束三文。

    いろんな消耗品を交換する必要がなく、整備費用にまだ定期的な点検・車検程度で済むというのならば、10万キロくらいまで。

    ちょろちょろと消耗品の交換が必要になって来るようになり、年に数回くらいは点検や車検以外に数万円程度の修理代がかかってくるようになるのが、10万~15万キロくらい。

    15万キロ以上は、お財布と消耗品の交換頻度との戦いになります。

    ぶっちゃけ。新車に買い換えたほうが得かも?

    ここらへんまでが気持ち的な寿命?

    自分の車の場合だと、15万キロ超えてから20万キロの間に、消耗品や故障品の交換で100万円以上使っています。

    もっとも最近の車は丈夫ですので、一通り消耗品を交換すれば、また10万キロくらいは大丈夫ですので。。それを繰り返していけば

    ボディが歪みなどの実質的な寿命となるまでには、50万キロくらいはいけると思いますよ。

  • 延命すれば幾らでも延ばせる物です。
    事故が無かったとして、推奨メンテナンスのみを行った場合も、数十年、数十万kmは動くはずです。
    単純に使い方の問題ですね。

    サーキット利用などですと車体もへしゃげて来ますし、エンジンだけでなくサス周りもやられます。
    その分寿命が縮むんです。
    とは言え、たとえエンジンやシャーシであっても交換すれば延命できます。
    何処までを寿命と考えるかですね。

  • 10万ぐらいで交換しなければいけない部品がでてきます。ディーラー行って交換部品(メンテ、修理)の見積もりと下取りだして買い替えの見積もりと2つもらって。買い換えたほうが得だな。って思って買い換える。車検の費用とごちゃごちゃにして出せば尚更。10万キロマジック。うとい人は寿命とのとらえ方、実際は修理というか消耗品交換。オイルも交換が必要なように金属、ゴム、樹脂部品の消耗、劣化で交換が必要になる。それが10万なのか20万なのかははっきりはとしません。下取り査定も10万キロあたりから急激にお下がります。車体の寿命はまだまだですが価値的な事に関しては10万キロのボーダーラインは確かにあります。それを寿命と言うか言わないかは人それぞれ。

  • 以前、オプティに3台乗ってましたが、軽自動車でも25万㎞前後走りました。
    車検対応部品が製廃になったので、登録抹消しましたが、部品の供給さえあれば、40万㎞位走ったと思います。

  • 10万キロなんて、小学校高学年位
    15万キロで、中学生…

  • 車種やエンジンなどにより変わると思います。

    GE13エンジンは、210万キロくらいで冷却水が凄い勢いで減り始めましたね。

  • 車体は、いよいよの寿命は70万kmぐらいです。

  • 整備次第だからなんとも。
    人と違ってエンジン等をきちんと整備すれば何万キロでも走れます。
    最悪中身がごっそり違う車になっても一応ボディが一緒なら同じ車ですし。

  • 点検と適切な整備をやっている事と、どのような環境で使われたかによって、寿命は4倍ぐらい変わると思います。

    点検と整備は、車に付属の点検記録簿(メンテナンスノート)に従った整備をしているかによります。
    点検記録簿を確認せず、車屋さんにすべてお任せしている場合は、点検記録簿に従った適切な整備がされていないことがよくあり、理想的な整備がされた車とは言えなくなる可能性があります。

    車が使われた環境は、寿命に大きく影響します。
    例えば、いつも信号の多い市街地ばかり走っている車は、寿命が短くなります。
    特に、短距離走行の繰り返しが多く、エンジンをかける回数が多い車は、走行距離が少ないわりには寿命が短くなります。

    その反対に、信号が少ない郊外ばかり走っている車は寿命が長く、最低限の整備しかやってない車でも、20万km以上走っている車が多くあります。

    どんな車でも、走ったり止まったりの繰り返しが、もっとも寿命に影響するので、渋滞は最悪の条件です。
    特に渋滞は変速機の寿命に影響するので、もし変速機が寿命で壊れると、驚くほど交換費用が高いので、廃車になることが多いです。

    大雑把に言えば、適切な整備をしている車の寿命は、

    信号や渋滞が多い市街地での使用 10~20万km
    信号や渋滞が少ない郊外での使用 20~40万km

    車種によっても変わりますが、おおよそこんな感じです。
    アメリカなどで、30万kmを超えた車が珍しくないのは、信号の少ない道が多く、一度の走行距離が長いからです。

  • 普通に使っていて20万キロは大丈夫でしょう。
    メンテしなけりゃ10万キロ程度で壊れてしまいますけどね。

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