車の挙動とその対処方法について教えてください。 2004年式トヨタプログレＮＣ300ウォールナット仕様を、 Ｔ-Valueにて2ヶ月前に購入しました。

Question

走行距離は42000Ｋｍ、フルノーマル、修復歴無車です。
タイヤはADVANdbの新品に納車前に交換。
ホイールは純正。
納車直後自宅に戻る道中300ｋｍ（広島～明石）を高速道路にて走行。
以下の症状がでました。
1、 制動時の激しいジャダー（低速、高速にかかわらず）
2、 70ｋｍ/ｈくらいから、激しいシミー
3、 60ｋｍ/ｈから心拍数と同じくらいの周期で、
フロント部分における上下のピッチング（かなり平坦なところで）
4、 フル加速時にリアーが左右にぶれる
5、 不整路面走行時、アクセルオンオフ時におけるシフトレバーの激しいぶれ

1、 のジャダーについては、純正新品ローターに交換後、症状はおさまりました。
2、 の激しいシミーは、購入ディーラーに問い合わせを行ったところ、
ホイールバランスを忘れていたとのことで、ホイールバランスをとると解消しました。
3、4、5、については、エンジンマウント、ダンパーがへたっているからかと考え（私個人の 考え）、エンジンマウント3カ所交換、ダンパー（純正品）を前後とも、アッパーマウント、ショックインシュレータ（ゴム）とも交換しましたところ、5、のシフトレバーの激しいぶれは解消。
しかし、4、のフロントのピッチング、5、の加速時のリアーのブレは前より一層ひどくなりました。

購入ディーラーに相談し、みてもらうことにしました。原因は、プロペラシャフトのユニバーサルジョイント部分にガタがあり、ピッチングやリアーのブレが起こっていたとのことで、プロペラシャフトを交換しました。

交換後、ピッチングが嘘のように消えましたが、走行後10分くらい経つと、アクセルオフをしたときに、またもや発生し、アクセルをオンしなければ止まりません。30分くらい経つと、アクセルオンオフに関係なく、上下のピッチングが断続的に起こります。平坦な道路でも、この症状は出ますが、顕著にでるのは、下り坂においてです。加速時のリアーのブレは、プロペラシャフト交換後も発生。
別日において走行を繰り返しましたが、同じ症状がでます。

ちなみに、異音は一切なく、3つのディーラーで試乗してもらうも、このような症状は初めてで、原因がわからないとのこと。
同じ様な症状で困られて、こんなことをしたら直ったという情報をいただけたら幸いです。

Answer 1

ミッションマウントやデフマウント、リアの足まわりのブッシュ類を総点検してみては？