現在プリウスαに乗っているのですが、ハイブリッドカーはいずれ駆動用バッテリーがダメになることはわかっているのですがそれを交換するのに15万程かかると聞きました。その際交換はせずエンジンだけでの走行は可能

Question

なのでしょうか？また、エンジンだけにした場合燃費がどれくらいになるのかが気になります。今平均燃費が21リッターくらいですが、エンジンだけでの走行でもし燃費が半分くらいになるとしたら単純に考えたらガソリン代が倍になるということになります。それを考えたらバッテリーを交換したほうがいいのではないかと思いこの質問をしました。エンジンだけでの走行が可能なのか、エンジンだけでの走行で燃費がどれくらいになるのか、わかる方がいたら教えていただきたいです。

Answer 1

ダメになったバッテリーは交換しなければなりません。ハイブリット車は他のガソリン車と違い、エンジンをかけるためのセルモーターを12Vのバッテリーからの給電で回しておらず、走行用のバッテリーから給電しております。また12Vの車内照明やオーディオなどに給電している12Vのバッテリーは残量がなくなると走行用のバッテリーから、変圧器と直流交流変換器を返し充電しているため。走行用のバッテリーは必ず必要になります。長文失礼いたしました。

Answer 2

そんな安い価格で交換出来るのですか？
所有してないから確かな事は言えないのですが50万前後掛かるとタクシードライバーから聞いた記憶があります。

15万前後の情報は確かですか？

走り方によりますが、多分燃費は半分も走らないと思われます。
その前に駆動バッテリーが全滅の場合は色々弊害が起こると思いましたよ？
そのままずっとは乗れなかった気がします。
警告灯で車検に関わってきますしね。

Answer 3

バッテリー劣化も含めハイブリッドシステムに異常があるとエンジンのみの走行になります。
自分はシステムのエラーでエンジンのみの走行になりましたが、走った感覚としては重量級のセダンに軽自動車のエンジン（NA）を積んでる感じです。上り坂なんて回転数は上がりまくるのにまともに加速できません。平坦な道でも60km/hあたりからは非力なエンジンの出力を上げるために回転数が上がりまくってるのでエンジン音がうるさくて恥ずかしくなります。
常に高回転に回して走るので燃費は悲惨なことになると思います。

Answer 4

トヨタはメインバッテリーについては「故障」しない限りは、毎日乗って１５万キロ以上は使用可能と想定して製造しています。
なので、通常そこまで問題無く乗った場合は、乗り換えすると思いますので気にしない方が良いかと思いますよ？

Answer 5

倍どころか、まともに走れません。
移動はできます。
そんなレベル。
警告灯が点きっぱなしで気になってしょうがないですしね。

15万で交換できるかは疑問ですが。
昔は10万キロでタイミングベルトだの、ウォータポンプだの交換が必要。
ファンベルトも無ければ、エアコンやオルタネータ、スターターすらありません。
他の車なら壊れたであろう部品が、無いのですから、バッテリー代くらいケチらない。

Answer 6

トヨタは、10万Km,5年は 無償交換らしいです。
詳しくは、ネット見て下さい。