プリウスαの車検費用について質問をお願いします。 2016年式Sグレードのプリウスαです。 走行距離 約20,000キロ 遠出に使うこともあまりなく、基本街乗りメインで使っています。

Question

今回初めての車検で新車保証のこともあるのでディーラーで受けようと思い、
整備代金の見積もりを出してもらいました。

以下見積もりです。

【車検 整備】
・24ヶ月 定期点検（C） 技術料 15,444円
・検査機器等による検査（C） 技術料 11,016円
・シビアコンディション対象点検 技術料 0 円

【基本セット】
・エンジン廻り洗浄 部品 2,900円 技 1,620円
・シャシスチーム洗浄 部品 2,700円 技 4,320円（←街乗りメインなので省く予定）

・ブレーキクリーニング 部品 2,700円 技 4,104円
・ブレーキフルード取替 部品 1,088円 技 4,968円

・LLC成分劣化防止剤注入 部品 3,240円 技 0円
・フュージー取替 部品 1,080円 技 0円（←自分で購入したので省く予定）
・バッテリーターミナルメンテナンス 部品 864円

・洗車サービス 技 0円

と、あとは税金などの法定費用が入り、
全部の合計で99,614円でした。

ワイパーゴムやエアコンフィルターは自身で交換済みのため省いてもらいました。
オイル交換・エレメント交換も7月にディーラーにて交換済みです。

質問なのですが、

・ブレーキクリーニングとフルード取替の技術料が少し高いようにも感じるのですが、
このくらいするものなのでしょうか？

・あとLLC成分劣化防止剤というのは注入した方がいいですか？


お車に詳しい方、よろしくお願い致します。

Answer 1

ディーラーならそんなもんですが、トヨタは車検セットで謎の物があるので突っ込んだ方が良いです。

LLC成分劣化防止剤：ＬＬＣは１０年１０万キロ無交換の筈なのに、なぜそんなもんを薦めるのか理解に苦しみます。

今回は省いてもらうみたいですが、トヨタは黙っているとワイパーゴムをなぜか無条件で交換させられるのが不可解です（交換したばかりでも）。

Answer 2

ブレーキオイルの交換以外は全て必要無し。
交換工賃も高いですね。
トヨタはスーパーロングライフクーラントと使ってるのに劣化防止剤？舐められてますよw

Answer 3

・エンジン廻り洗浄 部品 2,900円 技 1,620円
・シャシスチーム洗浄 部品 2,700円 技 4,320円（←街乗りメインなので省く予定）


これらは要らない

Answer 4

取替技術料が高いと思われているようですが、ディーラーに出せばそんなもんです。

改造していないノーマル車両なら各作業毎に標準作業時間というものが決められています。

それを基に、その工場の時間単価を入れて見積もりを作成します。

例を上げると標準作業時間1.5時間の作業を時間単価1万円の店に出すと1万5千円、時間単価6000円の店に出すと9000円です。

ディーラーは高くて当たり前。安くしたいなら民間整備工場(時間単価の安い店)に出しましょう。

※ていうかメンテナンスパック入ってなかったの？

メンテナンスパックに入っていれば初回車検は法定費用のみですけどね。

LLC成分劣化防止剤は解りません。自分ならLLC全交換するかなぁ

Answer 5

法定費用以外で税込み４万円くらいと言う事ですか？

Answer 6

プリウスαでその値段なら別に高いとは思いませんが？

Answer 7

車に興味がない高いーという客相手にしているコバック などに出してください。

ディーラーは買わせる、長持ちしない整備でしょうに

Answer 8

ディーラーは2年後の車検まで予防整備するんです。だからこれは省く、これも省くなんてやってると相手にされなくなります。あなたが店に入った時点で面倒臭せぇ客が来た～って思われる。だからほとんどの人はディーラーの言いなりにしたほうがいいです。
私はこれがイヤなので30年近くユーザー車検です。

Answer 9

それやらないと儲けが出ないからやるんだと思います。
ブレーキを？車検で？おかしくないですか？
5年で10万走る人なんてよく居ます。
そういう人たちに比べ半分の走行距離です。
しかも昔と違って回生ブレーキですよ？

まぁ、それでもその整備しないと断られると思います。
私もアウトランダーPHEVで同様の検査についてディーラーに講義したことがあります。そんな必要がない整備を矯正するのか？その程度の車両を売っているのかと。


私はユーザー車検で通して自分で定期的に点検してます。
その代わり壊れても文句言えないですね。