プリウスαのタイヤ空気圧について

Question

下記装着タイヤ(エクストラロードタイヤ)です。
①適性空気圧
②空気圧変更要否(高速走行時等)
２点ご教授をお願い致します。

【現在装着タイヤ】
・ メーカ:YOKOHAMA／ブルーアスＲＶ-０２
・サイズ: ２１５／５０Ｒ１７ ９５Ｖ
※ホイルは純正17インチアルミです。
(尚、車体は純正使用でカスタムはしていません。)


【参考空気圧 (新車装着タイヤ)】
・ メーカ:ＴＯＹＯ／プロセクＲ３５
・サイズ:２１５／５０Ｒ１７ ９１Ｖ
空気圧:前輪２.３/後輪２.２

以上です。

Answer 1

下の方のタイヤサイズが変わってないから同じでいいという理屈は誤りです

理屈上は違うけど大目にみてOKでしょ、ならまあ見解の違いで許しますが。

なぜなら純正はJATMA規格の91、95XLはETRTOのエクストラロード規格で｢規格が違う｣からです

タイヤメーカーが推奨するタイヤサイズ変更の際の空気圧の決め方ですが、純正時の耐荷重能力を合わせるのが基本です

JATMA 91で230kpaで耐磨荷重能力は600kg、220kpaで585kgです

95XLでは
240kpaは595kg、230kpaで575kgとなります

なので前輪は230だったところから240プラスアルファルファで、後輪は220から235kpa あたりが強度上での適性値となります

高速道路だから空気圧を高めなくてもいいことにはなっていますが、タイヤの空気圧は好みで高めるのはOKで、自分は負荷がかかる走行では剛性を上げたいので10～20%上げますね

もちろん車によって変えます

ただしXL規格でも350kpaあたりがmax値だと思いますので注意をお願い致します

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございます。
今後の参考にさせて頂きます！

Answer 2

指定空気圧でいいと思いますよ。

ただし、空気圧を合わせるときは0.1〜0.3高めにすること。

理由は指定空気圧は冷間時の冷えてる時の数字です。

空気圧を入れに行くときはスタンドに走って行きますよね？
そのとには温まっているので温間時です。

空気は温まると膨張しますので少し空気圧は高めになります。
この時に指定空気圧にしてしまうと冷えた時には膨張した空気が戻って指定空気圧を下回ってしまいますので。

これは当然、冬より夏のほうが顕著です。

また、空気を入れるときは冷たい空気だろ？と思うかもしれませんが、その冷たい空気はすでに入っている暖かい空気のたった数パーセントですし、空気だけではなくタイヤも温まってますので。


まあ、そこまでシビアに気にしなくてもいいとおもいますけど、自然に減ることも考慮して少し高めの方がいいかと思います。

Answer 3

①タイヤサイズが変わっていませんから、空気圧も同じで結構です。

②これもメーカー指示どおりの空気圧で十分ですが、0.1〜0.2ほど上げても良いかと思います。