新車１０４００キロ走行初車検時にバッテリー交換勧められました。まだ大丈夫かと思うが冬場怪しいと…。(その時は3月)

Question

えっ！もう交換？と思い聞いたところ普段あまり乗らないのも良くないとのことでした。
本当にバッテリー交換とはこんな感じなのでしょうか？

補足

ディーラーの整備士さんに言われました

Answer 1

軽自動車やアイドリングストップ車であれば3年目の車検時に交換したほうが安心。
5年は使えない。

途中でトラブル対処できるなら、今交換する必要は無い。
ディーラーも親切心で、早めの交換を推奨しているだけ。

プリウスαとのこと。
トヨタのハイブリッド車なら5年~7年問題ないケースが多いです。
車が起動すればいいだけなので、バッテリーの電力はさほど必要ありません。
なので劣化してきても、まだまだ使えます。

Answer 2

月に300㎞では仕方が有りませんね。
サンデードライバーなら5年の可能性も有りますが、２週間以上放置とかやると、鉛バッテリーは、駄目ですね。

Answer 3

早いのは３年でダメになります。

Answer 4

突然やってくるものですね。
ご自分で管理されるのなら、ディーラーの話には乗らなくても大丈夫ですよ。

Answer 5

車のバッテリー（鉛蓄電池）は、フル充電の状態を保つことが最も良く、放電された状態で長く放置されると、硫酸鉛の結晶ができて（サルフェーションと呼ばれるもの）、充電容量が減少してしまいます。
あまり乗らない車では、放電状態の時間が長くなってしまうため、バッテリーの寿命が短くなります。
とはいえ、初回車検（3年）でダメになるバッテリーはあまり見たことがありません。
ディーラーはかなり安全側の話をするし、売り上げも上げたいので、交換を勧めたのだと思いますが、おそらくあと2年くらいは問題ないと思われます。

Answer 6

どこのたれが、どんな理由でいったかが重要です。

Answer 7

乗らないとバッテリーも程よく充電しきれないでサルフェーション増えて劣化しますのであまり乗らないなら
充電器で定期的に強制充電しないと
バッテリー劣化しますよ。
3年ですから当然黄色信号でしょうね