スタッドレスタイヤの選定相談

Question

車はプリウスα
使い方は、お出掛け時のみ
日常はホトンド雪は降りません
ブリヂストンが良いとは思いますが価格が高いので躊躇してます
横浜か、ミシュラン、グッドイヤーで選ぶとき
どれが良いのか？
また他にお勧めを教えてください

Answer 1

ほとんど雪が降らない地域のスタッドレス選びは本当に迷います

スタッドレスで差がつくのが「アイスバーンでのグリップ」と「経時劣化の遅さ」です

ゴムに気泡が入っているブリヂストンやヨコハマはこの点が得意で、他社に一歩も二歩も進んでいます

ただやや減りが早いので、その点が悩みどころです

乾燥路を多く走るなら、あまり効かないし、劣化も早いけど、減らないミシュランなんかを選択するのも「あり」です

ブリヂストンやヨコハマといった「アイスバーングリップ重視」「劣化が遅い」タイプと「アイスバーンではやや効かない」「劣化は早いが、溝に減りが遅い」ミシュランと、その中間のダンロップといった感じです。グッドイヤーやトーヨーのスタッドレスは技術の遅れから性能が低いので、自分的には勧めません

このように「使用条件」によってお勧めするスタッドレスは違いますが、自分は最優先にすべきは「安全」だと思っているので、ブリヂストン、ヨコハマを勧めます

ブリヂストンがいいと思っているなら、性能が同等以上で、値段が安いヨコハマがいいですね。自分も昨年もブリザックＶＲＸとヨコハマ・アイスガード5プラスを並行して使っていましたが、雪道性能はアイスガードのほうがいい位です。ＶＲＸは減りが早いわりに雪道性能が高くなかったです

ちなみにブリヂストンのスケートリンクでの試乗会に行ったことがありますが、確かにミシュランは比較に使っていません

なぜかと聞いたら、ミシュランは日本ではシェアが低すぎて、並行して比較しても別に日本市場ではライバルでもなんでもないので、試乗に来た人もピンとこないし、特に性能もよくない。やはりヨコハマやダンロップと比較しないとみんな納得してくれない、と言っていました。自分も履いたことがありますが、ミシュランＸＩ３はアイスバーングリップは弱かったですね

Answer 2

私なら...
あまり雪が降らないならブリヂストンは選ばない。
（夏タイヤもスタッドレスも、摩耗が早いと思う）

ほとんどアスファルト上を走行するし、耐摩耗性が気になる。
ならば、ミシュラン、ダンロップ、ヨコハマあたりかな。

でもヨコハマはブリヂストンと似たゴム構造のタイヤで耐摩耗性は高くなさそうだから除外。

ミシュランかダンロップあたりが最終候補かな。

グッドイヤーが悪いという事ではなく、ミシュランは夏タイヤで履いていてそのイメージが良いし、ダンロップは以前に履いていた時の耐摩耗性が良かったので候補に入れました。

Answer 3

正直殆ど雪が降らないならどれでもって話ですね。

私はミシュランのX-ICE2を3年落ちの中古で買って5年使っていましたが何の不自由もありませんでしたよ。
かなりの回数ゲレンデや雪国にもいきましたが全く心配ありませんでした。

で、車を買い替えた今回はタイヤショップの店員に勧められたグッドイヤーのアイスナビ
6やSUVで十分と言われましたがなんとなく7にした次第。
まだ履き替えていないので使用感はわかりませんが、自分で使っているショップの店員曰く雪やバーン性能はブリヂストンやヨコハマには劣るが十分な性能。
柔らかくて摩耗が早いと言われるブリヂストンやヨコハマと違い、オンロードでの減りは遅い方で非降雪地域向きとの事。
同系統にミシュランがあるけど、そちらよりも価格が安いのでお勧めと言う話でした。
ちなみ私は買いに行ったときは以前使っていて信頼のあったミシュランでと初めに話していました。
住まいは関東の年に3～4回しか雪の降らない地域です。

今までの使用経験は
ブリヂストン：REVO GZ（コンパクト FF）
ヨコハマ：IG20（コンパクトステーションワゴン FF）
ミシュラン：X-ICE2（ステーションワゴン AWD）
グッドイヤー：アイスナビ7（SUV AWD）まだ履き替えていない

で、真理を書くと・・・
スパイクタイヤの一般道使用が原則禁止されて、スタッドレスタイヤとなって30年程度だったはずですが、その当時のスタッドレスタイヤってブリヂストンでも今のアジアンタイヤ以下で、当時の車も今とは雲泥の差の性能です。
その時にスタッドレスタイヤを履いていた人が事故っていたかと言われると否な訳で、要は運転の仕方の問題なんですよ。

Answer 4

こんばんは。初めまして、宜しくお願い致します。
私もプリウスαに４年半乗っています。前車はボルボで23年間乗り、夏も冬もミシュランを27年間履いています。
プリウスαでのミシュランが４年半になりますので、来シーズンには再度ミシュランに履き換えします。ミシュランは、４年半経過していますけど全く減らないですよ。元々、ボルボの純正がミシュランでしたので長い付き合いをしています。参考になったかわかりませんが、宜しくお願い致します。

Answer 5

ajiinonenuの言うことなんか、絶対に相手にしてはいけない。
偉そうにスタッドレスの質問にはたくさん回答しているが、自分でいろんなタイヤを試したわけでもないのに、よく回答できるもんだ。

雪がほとんど降らない地域ならミシュラン。
ブリジストンとヨコハマは、アスファルトではぐにゃぐにゃで磨耗が早い。

これ全て雑誌の受け売り。
自分で経験した上での回答ではない。

Answer 6

ajiinonenu の、アホな回答は無視してください。

乾燥路で静かなヨコハマが一番良い選択ですね。
雪道でも良く効きます。
最新モデル、IG６でなくても、
IG５＋でも十二分です

Answer 7

雪がほとんど降らない地域であればミシュランです。
普通のタイヤと同等の走行性能を持っています。
また北海道で開発を行っているので、ブリジストンが
製品比較テストで使いわない。と噂があるくらいの性能です。
国産ならダンロップです。
ブリジストンとヨコハマは雪と氷上性能はトップクラスですが
アスファルト上ではぐにゃぐにゃで、摩耗が早いという弱点を
持っていますので、完全雪国仕様です。
使用状況に因ってタイヤを選ばないと、悪い部分ばかり味わう
事に成りますよ。