プリウスアルファの車検時に 昨年は約１８万円かかりました！ 車検じゃなくても毎年１２か１３万円 くらいはかかっている印象ですが ディーラーだとそんなもんでしょうか？

Question

これにはタイヤ代とかガソリン代、
自動車税とかは入れていません。
自動車維持するって厳しいですね？

Answer 1

整備士してますが、消耗品次第です。
車検以外メンテナンスしない人であればそれだけ予防整備もすると思いますし。
最低限でお願いすればディーラーもそれなりに対応してもらえますよ。
但し必要な整備を削るのはそれだけリスクも発生します。
リスクとコストをしっかり天秤に掛けて上手く付き合うと良いと思います。

Answer 2

部品を色々変えればそれ位掛かるでしょうし、ディーラーなら技術料も高いでしょう。
ちなみに私は１１年目の車検を格安車検センターで通して、税金諸費用込みで4万2000円でした。

Answer 3

そうですね。自分は最近、自分で治すので22万km乗ってますが、8万円内でした。

Answer 4

重量税1.5万
任意保険約2万
検査費用約2千円
自分で運輸局にて車検を通した場合に掛かる費用です。
テスター屋で光軸調整してもらっても４万円以内。
最近は格安で車検を受けられるチェーン店もあり、約1.5万円くらいで点検はほぼ全てやってくれて、ディーラーと大差ありません。
余程怪しい格安車検じゃない限りは問題ないと思います。特にチェーン展開している所なら、SNSが発達している今、ろくでもない噂が流れると致命傷となるので、いい加減なことは少ないとは思います。

Answer 5

ディーラーに任せっきりだから仕方ないですね！
一般の認証工場ならもっと安く済みますね！
12か月点検などしなくとも罰則はありませんし！節約はできますね！
ディーラーは看板を背負ってる以上、お客様に安心を与えなくてはいけません。よって過剰な整備？にもつながっています。消耗品も早め早めに！交換交換！でまともな整備を必要としませんね！壊れる前に交換してしまいますから、いっぱんの整備工場は壊れた時点で修理を依頼されます。いわばディーラーより明るい！？とも言えます。

ディーラーは壊れた車を修理する際、壊れた部品以外も点検修理します。余計な？部品交換もあると思います。それは修理後すぐに不具合が出たらメーカーとしての信用が失われるからです。ディーラーが高い！と言われるのはそんな所ですかね？

壊れる前に交換しておくか？壊れたら直すか？の違いですね！

Answer 6

ちょっと高いですね汗。プリウスならブレーキパッドも減りづらいですし10万以内で取れます。大きくかかるのは補助バッテリー、メインバッテリーの交換が必要な場合。明細を確認したらどうでしょう？

Answer 7

なぜそんなにかかるのかわかりません?私は10年以上乗っていますが車検費用はせいぜい8〜10万くらいです。ディーラーだとまだ不必要な部品も交換する傾向があるので普通の修理会社に変更してみたらいかがでしょうか。

Answer 8

ぼられてます。
私のトヨタ2.5Lハイブリで車検は7万円（交換部品なし）でした。
ディーラーでですよ。
まあ、オイル交換やワイパーゴム交換などは自分でやっていますが。

Answer 9

走行距離や内容にもよりますが相場の2.3倍くらい取られてますよ。
プリウスは時に交換部品出ないし。

Answer 10

ディーラーは無駄な予防整備も多いので、一般の整備工場を利用してみたらどうですか？
ご近所にロータスクラブ加盟店の整備工場はありませんか？
https://www.lotas.co.jp