夫がプリウスαを中古で購入しました。 わたしはペーパードライバーで乳幼児2人いるので今後乗らなきゃいけないんですが、車はでかいし夫は車高を下げるしで運転が怖いです。

Question

ペーパードライバー講座を受講しようと思うんですが、プリウスαの注意点などがあれば教えて頂きたいです（ ; ; ）
バックモニターは一応ついてるんですが、ガイド線もないので怖いです（ ; ; ）
運転するな等の回答はいりません。

Answer 1

こんにちは。自分もプリウスα乗ってます。
気を付けなければいけないのが先にも後にもシフトレバーです。
スピードメーターのパネル見ればどこに入っているのか確認する事ができるのですが、ドライブに入れた後シフトレバーが戻る為、レバーを見ただけではどこに入っているのかわからないんです。
これ、パーキングやバックも同じです。
そして、ハイブリッドなのでエンジンが切れているのがデフォとなります。
つまりこれら複合要素で駐車したと自分は思っていても勝手に車が発進して壁に激突するというのが多いんです。
あとはフロントリア共にピラーと呼ばれる窓の両サイドです。
ここに人が隠れるくらいの死角がありまして、結構見落として怖い思いをすることが結構あります。
細い道から交差点に出るタイミングでは前のめりになってピラーを避けるように見てくださいね。
それと、お子さんを載せ運転するとの事ですので、旦那さんに車高を基に戻してくれと掛け合ってください。
質問者様はほとんど車を運転していない上、そんな車に乗ったら間違いなく下擦るか段差で立ち往生します。
もし何を言ってもダメそうなら新しい自分用の軽自動車買うと言い張っていい案件です。

質問者からのお礼コメント

シフトレバーは納得です！！
今日運転したのですが、あのピラーはほんと邪魔で歩行者がその死角に入り冷やっとしました！
初心忘れず練習がんばります！
ありがとうございました！

Answer 2

ひたすら練習かと思います。

Answer 3

他の回答者さんもお答えになっていますが、奥さまに相談なしで車を決めてしまうのはいかがなものかと。しかし、買ってしまったのですからその車に慣れるしかないと思います。
旦那さまに付き添ってもらい、大型ショッピングセンターなどの駐車場で練習して車両感覚を掴みましょう。
相談なしで買ったペナルティーとして、運転の練習には付き合ってもらいましょうｗ
免許を取ってからどのくらいの時間が経過しているか判りませんが、プリウスなどトヨタのハイブリッド車全般に言えますが、エンジンブレーキが効きません。通常の車は、アクセルを離せばドライブレンジに入れていてもエンジンブレーキが掛かりますが、プリウスは全くではないですが、エンジンブレーキがあまりないです。下り坂ではエンジンブレーキがあまりかからないのでアクセルを離しても速度がどんどん出ます。
したがってフットブレーキを使ってしっかりと減速することが必要です。
シフトレバーにB（ブレーキモード）が付いてはいますが、そちらはあまり使わずフットブレーキを使いましょう。
代車で数回プリウスに乗った事がありますが、シフトレバーが特殊で使いずらいと思います。
なのでインパネのインジケーターを確認しましょう。
バックカメラですが、あくまでも目安でしかありません。
あまり当てにせずしっかりとバックミラーやサイドミラーを使い自分の視野で確認しましょう。
プリウスαなので、ラゲッジルームも広いですしセダンよりは使い勝手は良いと思いますよ。

Answer 4

プリウスアルファは確かに運転しやすいとは言いにくい車ですね。プリウスアルファの場合、シフトが他の車と比べて特殊ですので、そこだけはしっかりメーターなどで確認いただいた方が良いと思います。例えばバックするときはR(reverse)に入れなければならないのにB(Brake)に入れて前進してしまうなど考えられます。あとは車高の件に関しては、余程ベタベタに下げてない限り大きくは変わらないですが、例えば道路からお店の入り口などの歩道を跨ぐ時の坂で擦る可能性がありますので、速度をしっかり落として安全を確認してゆっくりいけば擦る可能性は減らせます。

バックに関しては、バックモニターなどもありますが、運転席の窓を開けておいた方がいいです。例えば外から子供の声とかが聞こえると「近くに子供がいるから飛び出してくるかも」などと備えることもできます。

慣れないと最初は思いますが、頑張ってください。

Answer 5

車を買うとき相談しなかったんですか？

ミニバンとかの方が角ばってて運転もしやすいんですけどね。

まぁ慣れるしかないですね
ペーパードライバー講習は家まで来てくれて自家用車でやってくれるとこの方がいいですよ。
プリウスαに限った話ではないですが、歩行者の動きは自転車の動きにちゅうした方がいいです。

特に子供を後ろに乗せてあると注意が子供に向いてしまい、運転が疎かになりがちです。

あとはなぜか車高を下げてしまったらしいですから急な坂のある駐車場とかは入り方を気をつけないと擦ります。

正直乳幼児2人いてそんな使い勝手の悪そうな車を買っちゃうなんて旦那さんは子供や奥さんのことは考えなかったのかなと思ってしまいますね。

Answer 6

昔、二種免許を取りに教習所へ行ったら全てプリウスでした。
乗った感想としては微妙な車だね、トヨタの営業戦略が無ければ売れなかったんじゃ？と思いました。
デザインはまぁ悪くは無いですが、視界が兎に角悪い。
スーパーカー並みにフロントガラスが寝てるのでフロント先端までの距離が判りずらく、左右のAピラーもなんか変に視界を妨げて邪魔。
後部席も空力特性のため寝てるので後部席左右の視界も後方ウィンドウの視界も狭い、安全確認が非常にしにくく車間が取りづらい。
まだスーパーカーのマクラーレンという車のほうが視界が開けていて安心感が強い。

と、批判しまくりですが要は慣れです。慣れればあんなプリウスでも割と乗れるもんです。
「乗るしかない」という状況であれば、大型店の駐車場にでも行くと良いですよ。
輪留めジャストで前向き・後ろ向き駐車をし、実際はどれくらい手前で停止したのかを降りて確認し運転席からは対象物がどれくらいの位置に見えたらどれくらいの車間があるのか、ギリギリまで攻めるには目標にする目印がどの位置に見えたら限界なのかを確認することですね。
車の前後左右の確認を頭に入れておけば遅くとも１～２か月くらいで自分の感覚が補正され頭で考えなくても「大丈夫だろう、だめだろう」の感じが芽生えてきます。

Answer 7

プリウスデカくないよ。

Answer 8

・・・・プリウスなんてただの「小型車」です。