スペアタイヤを下ろしても問題ないですか？

Question

プリウスαに乗っていて、スペアタイヤが乗っているのですが、燃費に影響するのでは？と思っています
あと、正直パンクしても取り付け方なんて分からないし、JAF(115kmなら無料でレッカーしてくれます)も入っているし………
明日から長距離運転なので、燃費に影響するなら下ろしちゃおうかな…と思っているのですが、祖父に怒られました
パンク修理キット？みたいなのも車にあります
今時スペアタイヤをのせている車も少ないでしょう…
皆様はどうしていますか？ご意見をお聞かせください

Answer 1

タイヤ屋です

スペアタイヤ はできれば載せておいたほうがいいです。

レッカーできるから良いという方多いですが、レッカーされた先にタイヤの在庫があるとは限りません。

燃費に影響が大きいのはタイヤの空気圧です。
空気圧を月一で見てないのにスペアタイヤを気にしているようではダメですよ。

Answer 2

パンク穴が大きいと修理キットでは直せませんし、夜間はどこもタイヤを売ってませんのでスペアタイヤの方が安心です。

Answer 3

よくいるんですよ。
スペアタイヤ降ろしちゃった後にパンクさせて、自分で交換できなくてロードサービス呼んだり、販売店に駆け込んでくる人。
スペアタイヤがどこに付いてるか分からないとか、スペアタイヤの上に大量の荷物を載せて取り出せなくしちゃってる人も。

近くしか乗らないなら、トラブル発生時にはロードサービスを使えばいいと思いますけど。
幹線道路上などの下手な場所でタイヤ交換作業をやると、他の車の迷惑だし自分が轢かれる危険性も伴いますので、ロードサービスを使ったほうが確実だと言えます。
JAFの牽引サービスって１５キロまで無料ですが、有料のほうも何十キロもはやってくれなかったと思いますけど(自分で使ったことないからうろ覚え(笑))。
車のトラブルって、パンクだけじゃないですから、ロードサービスは契約しておいて損はないと思います。
しかし、トラブルってのはたいていそんな余裕がない時とか、携帯電話が圏外みたいなロードサービスを呼べないようなシチュエーションで嘘みたいに起こりますからね。
万が一の時のチャンネルは多いほうがいいと思いますよ。

あと、パンク修理キットって、せいぜい釘が刺さったくらいの小さな穴には対応しますけど、タイヤが裂けちゃってるような場合には使えませんからね。
高速道路上などの危険な場所から退避して安全に作業できる場所まで自走して逃れるための、あくまでも時間稼ぎですから、スペアタイヤの代わりにはなりませんよ。

それに燃費削減と言っても、リッターでコンマ２、３キロしか違いません。タイヤを降ろす前の燃費が２０キロだとしたら、一万キロ走って１０リッターも違いません。
だから、降ろしてしまうのは早計かと。

Answer 4

スペアタイヤは今時オプション扱いなので、おろしちゃっていいです。

おっしゃる通り、ご自身で交換出来ないなら積んでても意味ないですよね。

三角板でもつんどくほうが、よほど安心。

Answer 5

自分の経験ですが、レンタカーで自宅から200kmの山の中で石が刺さってパンクしました。これにはスペアがあったので自分で交換して終了なのですが、スペアがなければタイヤを何とかしなければなりません。山の中なのでタイヤの販売店は限られていて、祝日なのでそのタイヤ屋はすべて休業。もしスペアがなかったらどうなることやらと冷や汗をかいたものです。

スペアタイヤを下すと数％は燃費が良くなるはずですが、2％としても20.0km/Lが20.4km/L です。このレベルを通常管理できていますか？

燃費競争に出る、ほかに無駄な荷物は積んでいないから軽量化にはそれしか方法がない、都市部に住んでいて家から15km以内しか移動しない（JAFの無料けん引距離は115kmではありません）、タイヤのトラブルで1日以上つぶれてもごくまれなことだからあきらめられる、とかなら降ろしてもいいと思います。

要はリスクマネジメントです。

私自身は30年で60万km車を使って（家内運転も含む）パンクは5回だけですから確率は相当低い。ただ、そのうち2回は山の中で携帯の電波すら怪しくスペアがなければ街中への生還に半日以上かかるところでした。その経験から自車にはスペアが欲しいと思っています。

Answer 6

私の場合、新車の時からスペアタイヤは積んでいないですよ。
なので、何ら問題ないですよ。
当方は、2013年式プリウスα前期型でこの7年間、パンクの経験が全くありません。
又、前車を23年間乗りましたが１度もパンクしませんでしたよ。

Answer 7

スペアタイヤを下ろしても問題ありませんが、

＞JAF(115kmなら無料でレッカーしてくれます)も入っているし………

基本的にスペアタイヤが搭載されている車両であればJAFはそのスペアタイヤの交換を行います。

それによる利点は、すぐにでも車両が使用できる状態になると言う事と、タイヤを安く取り扱っている店舗を探せる時間が持てると言う事になります。

タイヤ修理キットを使用してもいいですが、そもそもタイヤ修理キットは修理できる内容が限られていますし、使い捨てなので、わざわざスペアタイヤが搭載されている車両からスペアタイヤを下ろしてまで修理キットを常備する意味がありません。

なぜなら、利用できるタイヤがあるのにわざわざ修理キットを利用するのは無駄だからです。

修理キットを使用すれば、また買い直す必要になり、お金の無駄になります。

話を戻しますが、JAFにレッカーを頼んでもいいのですが、それが夜だったりすれば修理工場やカーショップなどはかなり限定されてしまう事は言うまでもないかと思います。

そのような状況の中でパンクをしてしまい、レッカーして移動した場所で頼んだタイヤが高価でも、その条件で購入するしかなくなります。

仮にタイヤがバーストしたなら修理キットではまず絶対に直せませんから、スペアタイヤの積んでいない車両は自走が出来ない状態と言う事です。

言い値のタイヤを購入するしかなくなるのは目に見えてますよね。

まずはスペアタイヤ(約10キロ)を搭載せずに燃費にどれだけ影響が出るのか試してみてはいかがでしょうか？

正直、人間1人分よりもはるかに軽いスペアタイヤを下ろしたところで目に見えて燃費が変わる事はないと思いますが・・・。

Answer 8

タイヤ一本とジャッキで10kg弱
車の使い方で、
ガソリン満タン時と空っ欠で約40kg差
一人乗りと二人乗りで約60kg差
買い物荷物で5〜10kg

日常の重量変化の内の応急タイヤの影響なんて僅かです
それより、
応急時に対応できる様に努力されることをお勧めします

Answer 9

パンク修理キットの方が使い方わからない人多いんじゃないですかね
使い方は、パンクしたらコンプレッサーで修理材をタイヤに送り込む、です。
かなり簡単ですが、パンクの度合いによっては使い物になりません。トラックなどが落とす大きな障害物を踏んで裂傷とかには使えない訳ですね

スペアタイヤは単純明快で、パンクしたタイヤを交換するのみです。
緊急車両24時で孫をエグザイルだかビーズのライブに連れていきたいがために頑張ってスペアタイヤ交換したおじいちゃんがいましたね（笑）

Answer 10

スペアタイヤを下ろしても問題ないですか？

なにも・問題はありません

パンクした時は

自己責任

車検も問題ありません