ノーマルタイヤでの雪道走行について質問です。経験がなく初めてなので教えてください。 今週末に急遽、山梨県（山中湖周辺）へ行くことになりました。 ノーマルタイヤ、プリウスα（FF）です。

Question

出発はノーマルタイヤのまま、
降雪があったり路面凍結が予想される場所では、布製チェーンを装着（スタッドレス代わり）、
チェーン規制のあるところでは金属チェーン装着

と考えていますが、問題ないでしょうか。

山道や、積雪、降雪がある地域に入る直前（チェーン規制のない区間）で金属チェーンを装着しても良いのでしょうか？

ご回答お願いいたします。

Answer 1

布製チェーン（オートソック）は、乾燥路を走行すると
簡単にボロボロになるので、アレは緊急脱出用と割り切るべきです

チェーンはアイスバーンには強いですが、積雪路では弱いです
アレはノーマルタイヤの車が、辛うじて雪道を走行出来る
最低限の能力と考えた方が良いです

ちなみに、各種冬用タイヤの性能は此方
↓
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/normal

あと、山道を走行するのであれば、４輪ともスタッドレスにすべきです
理由は後輪が踏ん張らない事

ぶっちゃけ、進む事だけを考えたら、オートソックでもチェーンでも
良い訳ですが、車は進んだら止まる必要がある訳です

その際、チェーンやオートソックを装着している前輪は良いとしても
後輪はノーマルタイヤのままだと、滑って踏ん張らないので
制動距離が大幅に伸び、発進出来るけど止まれない状態になる訳です

百歩譲って一般道なら未だしも、山道ともなれば重力加速度も加わる訳で
止まれなければガードレールに突き刺さるか
場合によっては谷底へ向かって真っ逆さまなんて事にもなり兼ねません
また、後輪が踏ん張らないとカーブとかでケツが流れます

私は雪国ドライバーを30年以上経験しているので
それだけに、雪道の怖さと言う物を散々経験しています

本音で言うなら、止めた方が良いです
雪国ドライバーから見れば、雪が降る場所にノーマルタイヤ＋αで
来る事は、雪を舐めているとしか思えませんし、自殺行為に等しいです

悪いこと言わないので、全輪スタッドレスに交換した方が良いですね

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。考えが甘かったとわかりました。

Answer 2

オートソックは、雪道に入ってからでないと舗装路では直ぐにボロボロになります。
またオートソックは、坂道発進も困難故に、履いてないタイヤのグリップは0に近いですから、簡単にスピンしますよ。
夏タイヤにオートソックやチェーンは、突然の降雪等の“緊急時”に安全な場所まで“避難”する為に使うもので、雪道が予想される場所に行く為に使うものではありません。
事故すれば、冬対策不十分とみなされ、当然過失も大きくなりますよ。
問題無いか？と聞かれるのなら、私は止めた方が良いと言います。

スタッドレスタイヤのレンタルもありますよ。

Answer 3

概ねその解釈で良いと思いますよ。

FF車で前だけ滑り止めだと減速時に恐ろしい目に合う可能性が高いので普通に加速するからといって速度出すと駄目ですよ。

布製チェーンがボロボロになって内側に巻き付くと後処理が大変なので注意が必要。

金属チエーンを早めに装着するのは問題ありません。

余談ですが対向車があまりに少ない場合は進んでいった先でニッチもサッチも行かない事になってる可能性があります。（峠の手前とかならなおさら）
遠回りでも迂回路を選択する勇気も必要。

Answer 4

布チェーンは雪が無いと直ぐにボロボロになってしまう為、そろそろヤバイと思ったら、早目にチェーンを装着しましょう。
布チェーンはあくまでも応急用と考えるべきで、金属チェーンがあるなら布チェーンの必要性は余り無いので、積雪があったら規制の有無に関係なく、金属チェーンを装着するべきでしょう。

Answer 5

と考えていますが、問題ないでしょうか。
問題なし

Answer 6

うーん理想はスタットレスだけどチェーンの装着は出来ますか？
慣れた物 ならいいですけど急に装着と言われても中々出来ませんよ
布製は緊急脱出用ではないかな？ 走行には向きません 数キロでダメになるでしょう
金属性は積雪がある所では有効ですが 積雪が無いと逆に走れないので付ける外すの繰り返しは悲惨です