トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3352

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,648

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,352 件中 161 ~ 180 件を表示

  • エス→プリ エス→プリさん

    グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    お買い得感満載

    2024.3.24

    総評
    この年式が今、お買い得価格にあると思う。 燃費、乗り心地、良いです。
    満足している点
    燃費性能、視認性、直進安定性がよい。
    不満な点
    USBポートが1つもない ロードノイズが気になる
    乗り心地
    ロードノイズが気になる。 乗り心地は低重心で安定感があり、疲れないシート。

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  • toms club toms clubさん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費が上昇

    2024.3.24

    総評
    総合的にいい車だと思います。
    満足している点
    燃費と走行性能のバランスがGood
    不満な点
    ロードノイズが大きい
    乗り心地
    -

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  • タコハチ74 タコハチ74さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    まさに一目惚れするデザイン

    2024.3.22

    総評
    家族が多い方や実用性を求める方には向かないかもです。 デザイン、走りを優先される方には良いかと。 万人受けする車というよりは、刺さる人には刺さる車といった感じ。
    満足している点
    エクステリアに関しては本当に素晴らしい! 特にイジるところが見当たらないです! そのうちホイールは変えるかも。
    不満な点
    積載量、居住空間の狭さは気になりますが、承知の上で購入したので特に不満はないです。 あと置くだけ充電はいらないと思う。 使えないし、形状的にホコリが溜まるだけです。
    乗り心地
    足まわりも弄っておらず静粛性、乗り心地ともに良好!ほんとうに静かです!

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  • @デミヤス @デミヤスさん

    グレード:G(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スポーツ走行のできるハイブリッド車

    2024.3.21

    総評
    街中、峠道、高速でストレス無く走れる最高の相棒です!
    満足している点
    走り、燃費、スタイル全て良し!
    不満な点
    慣れないと挙動が怖い・・・
    乗り心地
    -

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  • hideo hideoさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    スポーティなのに後席が広い

    2024.3.21

    総評
    エコでスポーティなのはGOOD
    満足している点
    スポーティなのに後席が広く、ハンドルが小径
    不満な点
    左折時に左前が観難い
    乗り心地
    問題なし

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  • KazuDora KazuDoraさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    流石大ヒットモデル!!

    2024.3.18

    総評
    燃費も大変よく、動力性能も問題なく、用途問わずどこでも気軽に出かけれる優秀な車です。
    満足している点
    収納が意外と多いです。ボディー形状の割に積載性も十分にあります。
    不満な点
    やはり後方の視界がよろしくない...
    乗り心地
    -

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  • ちょびG ちょびGさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイリッシュ!

    2024.3.17

    総評
    エコカーの代名詞だったプリウス。他メーカーからも車種が増えて選択肢も増えた現在、デザイン路線の変更は正解だったと思う。SUVが台頭してきている中で、セダン系の販売数を牽引しているのではないかな?反面、製造...
    満足している点
    30のややモッサリ、50のガンダムチックなデザインからは解放されて、好感の持てるデザイン。
    不満な点
    メーターだけがダッシュから突き出てる事。ステアリングの小径化も有って、納めようが無かったのかもしれないが、シートポジションによっては、スピード表示さえも見えない。かなりシートをリフトしないとダメですよ。
    乗り心地
    全体に、しっかり感は有るので、やや硬めと感じる人もいるかも。

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  • ☆8282boys☆ ☆8282boys☆さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    仕事にはプリウス

    2024.3.16

    総評
    後期欲しいです 長いテールランプはあまり好きじゃない
    満足している点
    燃費気にしなくていい 30とは大違い
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • enopp8562 enopp8562さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    乗れば乗るほど惚れる車

    2024.3.13

    総評
    乗れば乗るほど楽しくなっていろいろなところに運転したくなる車です。 最高です。
    満足している点
    モード変更により、優れた低燃費走行とレスポンスの良い加速の両方を楽しめれるのがすごい。 追加:ビーナスラインをスポーツモードでワインディング走行して、『やめられない♪止まらない♪』じゃないですけど、どん...
    不満な点
    雪が多く降ってる時に高速走ると、フロントライトの凹んだところに雪がたまり光が届かなくなる(結構死活問題)
    乗り心地
    17インチにインチダウンしたので良好。 2024/10/23追記 タイヤを純正のブリジストン EP150 195/60R/17 から DUNLOP VE304 195/60R/17 に変更しただ...

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  • kokopapa4 kokopapa4さん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    カッコイイ

    2024.3.12

    総評
    カッコイイ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 黒い薔薇 黒い薔薇さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    納車したばかりだから、不明です!

    2024.3.11

    総評
    納車したばかりだからわからないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Viewtiful Kaz Viewtiful Kazさん

    グレード:U(CVT_1.8) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    大きな欠点の見つからないオール4の優等生

    2024.3.10

    総評
    特に大きなマイナス項目がなく、まとまりの良い優等生という印象。但し、全てが満点ではなく、オール4位と言うところ。そう考えるとコスパはとても良い。気に入っている。
    満足している点
    これまでドイツ車だったので、リッター20km以上は十二分に満足。タイヤを20インチにアップして太くしてもこれだから素晴らしいと思う。デザインや車両剛性、乗り心地も悪くない。パワーももう少しあれば尚良いが、...
    不満な点
    もう少しパワーが欲しい。2Lならもんだいないかもしれないが、4WDでシステム合計250〜300馬力あれば嬉しいが、それにはボディ剛性を上げないといけないか。
    乗り心地
    -

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  • 結輝怜 結輝怜さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    中古を待て

    2024.3.8

    総評
    先代はデザインがあり得ないと叩かれたから 今回はデザインを良くしたのだろうか? 最近はスポーツカーが少ないので、プリウスをスポーツカーにして売ってしまえば中古のタマも増えて安く買えるので良いと思う。 ...
    満足している点
    エンジンを切った時にステアリングが上昇、シートが下がる。(高級車か?Zグレードだから?) デザインがスポーツカー。 シートポジションが低い。 ホイールが大径でカッコいい。 アクセル...
    不満な点
    テールのデザインがありえない。 シフトレバーは相変わらず以前のプリウスと同じタイプで好きになれない。 価格が高い。
    乗り心地
    良い。普通。 ステアリングが異様に小径なのは大丈夫? スポーツカーのようで良いけど。 シートポジションも低くてスポーツカー好きには良い。

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  • p.p.pampers p.p.pampersさん

    グレード:S“セーフティプラス”_E-Four(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    4

    快適

    2024.3.6

    総評
    いい車。 子ども二人までならいけます。
    満足している点
    燃費は言うまでもなく。 走りも加速も不自由はない。 乗り心地も抜群。 コーナリングも割といい。 万人に扱いやすいパワー&スタビリティー&ハンドリング。 自転車も積める積載性。 車内も静か。
    不満な点
    嫁曰く狭い。 デザインはまあ、カッコいいかというとうーん。
    乗り心地
    収まりが良い純正サス、4輪独立懸架の安定した乗り心地、静かな車内。乗り心地は高級車。

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  • つたぱた つたぱたさん

    グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    気に入ってます

    2024.3.4

    総評
    とにかくカッコイイです。最近は街中で見かける機会が多くなってきたので差別化の為、ホイール等のカスタムをしたいと思っております。
    満足している点
    スタイルと各種アシスト機能
    不満な点
    車内の収納スペースが少ない、燃費がもう少しに伸びて欲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でぃおまーじゅ でぃおまーじゅさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走る

    2024.3.3

    総評
    特になし
    満足している点
    ちゃんと走る
    不満な点
    カタログ値の燃費は出ない
    乗り心地
    特になし

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  • てっちゃんプリウス てっちゃんプリウスさん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    装備が充実したグレードです

    2024.2.28

    総評
    走りの安定感が良いし装備が充実しててとてもいいグレードです。あと50プリウスは後期型のデザインがかっこいいし乗り心地も最高ですのでプリウスを探している中古車ファンの方50プリウスがおすすめですのでよろしく...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しんぺーー しんぺーーさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    見た目重視

    2024.2.26

    総評
    14年ものの車との入れ替えだったので、見た目以外にもセーフティー機能やワイドビューモニターなど最先端の技術が盛りだくさんであり、昨今の技術の進歩に驚かされた。 自動運転はもうそこまで来ていると思わされた。
    満足している点
    スポーティーな見た目、一択。 昨今燃費のいい車はいくらでもあるので、デザインにあれこれ注文をつける人は他の車を選んだらいいと思う。
    不満な点
    冬の寒さのためか、スタッドレスタイヤを履いているためか、e-fourのためか、運転技術のためか、チャイルドシートを2台のせいているためか、燃費が17km/Lと思ったほどよくない。
    乗り心地
    もともと車高の低い車にも乗っているので、個人的には気にならないが、人によっては気になりそう。

    続きを見る

  • luo******** luo********さん

    グレード:G“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費最高

    2024.2.25

    総評
    燃費が良いので、20年乗れます。
    満足している点
    ハイブリッドバッテリーを良品リビルト品に交換して、燃費が良くなった。
    不満な点
    同じ車種が多いこと!
    乗り心地
    イマイチ、ゴツゴツしている点がマイナス

    続きを見る

  • sst89 sst89さん

    グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    安くて丈夫

    2024.2.24

    総評
    年式も十数年落ちで10万km超えましたが、サスもしっかりしていて燃費も落ちず、塗装も綺麗です。費用対効果は抜群です。
    満足している点
    燃費や走りもそこそこ楽しめています。
    不満な点
    重い、FF、そろそろ駆動用バッテリー交換が迫っている。
    乗り心地
    車内のオーディオ音が外へ漏れます。タイヤはトーヨータイヤの215/45R17 87W NANOENERGY 3PLUSを履いていますが、このタイヤは静かで乗り心地も良いです。

    続きを見る

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