トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (149ページ)

満足してますよ ６月に３ヶ月待ちで納車されました。 先日、大阪から信州白馬まで約１０００㌔の旅をしました。 大人３人と犬１匹でも車内空間やラゲッジスペ

2008.8.15

総評

満足してますよ ６月に３ヶ月待ちで納車されました。 先日、大阪から信州白馬まで約１０００㌔の旅をしました。 大人３人と犬１匹でも車内空間やラゲッジスペースに不満はなく快適でした。 高速道路メインですが平均...

満足している点

動力性能は予想以上です。 追越し加速時もストレスは感じず、走り方によっては１３０㌔から１４０㌔で 追越し車線をリードすることも苦になりませんでした。 燃費も満足です。 特に意識せずにリッター２０㌔程度は可...

不満な点

ノーマルの足回りだと高速コーナーや下りカーブは神経を使うかも。 私はダウンサスと前後トレッドを４㎝ずつ拡げました。 トランクルームとの隔壁がないためか色んな音がする。（ハッチバックの宿命） モデル末期で内...

乗り心地

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「運転する喜び」の意味が違う車 初代をよくレンタカーで使っていたというレビューを以前書きましたが、この2代目についても 頻度は減ったものの時々借りて使

2008.8.15

総評

「運転する喜び」の意味が違う車 初代をよくレンタカーで使っていたというレビューを以前書きましたが、この2代目についても 頻度は減ったものの時々借りて使っています。 仮に、24時間で1,000km超の長距離...

満足している点

・初代で見せた際立つ低燃費は健在。エアコン付けっぱなしで郊外巡航という条件で21～22km/L、エアコンオフならさらに4～5km/L増って普通の車じゃ考えられない。 ・慣れるまで時間がかかるが、使いこなせ...

不満な点

・車の動作全体においてレスポンスが非常に悪い。「のろい」、「ゆるい」があちらこちらに見られる。詳しくは後述。 ・アクセルレスポンスが軽自動車並みにもさーっとしている。高速道への合流のような加速が欲しい場面...

乗り心地

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原油高騰で満タンで諭吉を使い切るアホらし...

2008.8.12

総評

原油高騰で満タンで諭吉を使い切るアホらしさにハイブリットの乗換えたヘタレ組ですが ... こんなに素晴らしいクルマだとは思いませんでした♪不満なくまったく普通に使えます。 次期モデルまで待とう思いました...

満足している点

①ハイブリット車、一人勝ちはそのエクステリアデザインの魅力だと感じてます。モデル末期でも全然褪せないデザイン力！ ②全く普通に使える事！(カローラセダン以上！) ③ガソリン車では考えられない素晴らしい...

不満な点

①30km/リッターを越すには絶対タコメーター必要！ ②真後ろの視界は危険レベル。 ③とても静かなクルマなので余計に遮音性が気になる！高速走行時のロードノイズでかい ... ④歩行者に気がつかれず【...

乗り心地

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シートのスイッチ、どこ？ 身内がセルシオから乗り換えました。 現行プリウスの最高グレードです。 納車後の第一声・・・「シートのスイッチ、どこ？」 ３０

2008.8.7

総評

シートのスイッチ、どこ？ 身内がセルシオから乗り換えました。 現行プリウスの最高グレードです。 納車後の第一声・・・「シートのスイッチ、どこ？」 ３００万越えるクルマですがパワーシートはありません。 ハイ...

満足している点

○　燃費、燃費、燃費。他のクルマじゃ相手にならない。フィットでも無理、無理、無理。 ○　エコな気分とエコな優越感に浸れる。イカリスーパーのマイバッグ持ってコープ（灘生協）で買い物しているおばちゃんの気分？...

不満な点

●　冷静に計算すれば解ることですが燃費差で一般の国産１．５Ｌガソリン車との車両価格差を回収するのは至難の業です。クルマ保険を見直してみましょう、という保険会社のコマーシャルが気になる人は絶対に無理です。 ...

乗り心地

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とても満足です。 ＢＭＷ３１８iを２台、計１４年乗りましたが、ガソリン価格高騰もあって売却し、本日プリウスが納車されました。相当な渋滞の環八を３０キロ

2008.8.1

総評

とても満足です。 ＢＭＷ３１８iを２台、計１４年乗りましたが、ガソリン価格高騰もあって売却し、本日プリウスが納車されました。相当な渋滞の環八を３０キロ走りましたが、平均燃費は２５キロ/Ｌを記録し、びっくり...

満足している点

・静か（発進時は音がしません） ・驚くほどの燃費の良さ ・表示される燃費を見て運転することの楽しさ。

不満な点

・フロントデザイン ・シート生地の安っぽさ。

乗り心地

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財布にやさしい車です。 プリウスにする...

2008.7.26

総評

財布にやさしい車です。 プリウスにする前は、新車でハイラックスサーフ2.7ℓに乗っていました。好きで購入した車でしたが、通勤で1日100km走る私にとってガソリン代が…。 悩みに悩んで、H17年式のG...

満足している点

燃費でしょう！ 後部フラットにすると、意外と荷物を載せられるところ。

不満な点

インテリアのプラスチッキ～なところ。 前部シート。腰痛持ちの私は、慣れるまで大変でした。

乗り心地

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レンタカーは必ずプリウス 家族状況から所有しているのはミニバンですが、レンタカーを使う時は必ずプリウスにしています。 なにより、乗るだけで「環境に良い

2008.7.26

総評

レンタカーは必ずプリウス 家族状況から所有しているのはミニバンですが、レンタカーを使う時は必ずプリウスにしています。 なにより、乗るだけで「環境に良いことをしている」と勘違いできることが最大の長所と思いま...

満足している点

・「環境に貢献している」と感じる心地よい勘違い ・モデル末期であっても「日本の最新技術に乗っている」満足感がある ・普通に乗っている分には全く不満の残らない動力性能 ・４人乗りで不満の無い、ユーティリティ...

不満な点

・フロントマスクのデザイン（ここだけ好きになれません） ・走りを楽しめる車ではない（当然ですが）

乗り心地

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いい車でした。 ３年で５万キロ走りました。出かけるのが楽しくなる車でした。燃費も良く，現在開発中のプラグインハイブリッドも期待できると思います。ずっと

2008.7.25

総評

いい車でした。 ３年で５万キロ走りました。出かけるのが楽しくなる車でした。燃費も良く，現在開発中のプラグインハイブリッドも期待できると思います。ずっとこの車に乗るつもりだったのですが，子供が増え，チャイル...

満足している点

・燃費がいい。ガソリン価格高の現在，とってもありがたい車です。 ・大人４人がゆったり乗れる。 ・セダンのようだがハッチバックで，トランクルームが広い。 ・２０００cc級のセダン並みの動力性能を感じる。（数...

不満な点

・デザイン上，後部シートの頭上スペースが少ない。頭の大きな私は若干圧迫感を感じました。また，同様に頭上スペースが少ない関係で，子供をチャイルドシートに乗せ下ろしする際は不便でした。この点以外に不満はありま...

乗り心地

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買って正解 去年購入してもう半年が過ぎました。22kmの通勤距離をプリウスで始まりプリウスで終わる今日この頃です。対向して来るプリウスも燃料高騰ととも

2008.7.24

総評

買って正解 去年購入してもう半年が過ぎました。22kmの通勤距離をプリウスで始まりプリウスで終わる今日この頃です。対向して来るプリウスも燃料高騰とともに多くなりプリウス仲間が急に増えたことに喜びを感じます...

満足している点

燃費がよい 外観が美しい特に前横、後ろ?さすがグットデザイン賞とっただけのことがあります 内装シンプルで美しい 座席もほどほどによい 静か 何か省エネとＣＯ2削減を考えているようで賢く感じる ステレオが純...

不満な点

左後方の視界が悪い バッテリー寿命は結構あるみたいで5年保証＋つくし保障2年ありますが、以降故障したときも13万円ぐらいで交換してくれろようで解決済みですが、その他の故障が心配ですがトヨタのつくし保障をつ...

乗り心地

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とにかく、乗らなければこの車の良さはわか...

2008.7.22

総評

とにかく、乗らなければこの車の良さはわかりません。 燃費も乗り心地も申し分ありません。

満足している点

ガソリン高騰につき７月１６日に、３年落ちのＧツーリングセレクションの中古車を購入しました。 色はブルーマイカメタリックです。 ３０００ＣＣのグロリアからの買い替えだったため、動力性能に不安がありました...

不満な点

洗車時、フロントの△窓が拭きにくい。 ハッチバックが閉めにくい。

乗り心地

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↓多くのレポートに疑問がある。12km/...

2008.7.20

総評

↓多くのレポートに疑問がある。12km/Lしか走らないとか、はっきり言って嘘が多い。毎日5ｋｍ程度しか走らないような場合は別だが、逆にそんな乗り方をする人がプリウスを買うのが間違っている。 初代のカック...

満足している点

ハイブリッドも進化したもんだ。プリウスと言えば極端なカックンブレーキだったが、5ｋｍも走れば落ち着いて普通のクルマと変わらなくなる。 こうなると、車体やステアリングの剛性感が活きて来て、燃費の素晴らしい...

不満な点

インパネのデザイン、操作性が劣る。もっと未来志向でスッキリしたデザインをしてほしい。妙に高級な雰囲気を狙ったプラスチックの表面処理はかえって貧乏臭い。プリウスのオーナーになる人はそんなことを期待していない...

乗り心地

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乗り方で 良くも悪くも、乗り方で燃費が大きく変わる車です。 その分今までの車とは別の意味で、楽しんで（頭と足を使いながら）走っています。 面白い車です

2008.7.20

総評

乗り方で 良くも悪くも、乗り方で燃費が大きく変わる車です。 その分今までの車とは別の意味で、楽しんで（頭と足を使いながら）走っています。 面白い車です。10thアニバーサリーですが、十分すぎるほどの装備です。

満足している点

うまく乗ると確実に30Km/l以上に伸びることを確かめました。

不満な点

ボーっと乗ると燃費は10～5km/hくら下がります。

乗り心地

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これはこれで　楽しい車♪ 通勤が　片道（高速）で６０キロのとこに転勤の為、ＭＰＶより買い替えました。 最初は通勤の車でも　楽しさが欲しく天井がガラスの

2008.7.20

総評

これはこれで　楽しい車♪ 通勤が　片道（高速）で６０キロのとこに転勤の為、ＭＰＶより買い替えました。 最初は通勤の車でも　楽しさが欲しく天井がガラスのディアリスにする予定が、 嫁の好みでプリウスになりまし...

満足している点

今のとこ　納車されて、1週間。ガソリンを１回しか給油してません。 まだ半分残ってます。こんな給油しないで済む車に　驚きです。 皆さん　車に対して色々な思いがあると思います。 ステータスで乗りますか？　ＣＬ...

不満な点

静かで　おばあちゃんに、車が走ってきていること　気づいてもらえませんでした(^^; たまに聞こえる　切り替わり音？　小さい　ぎぃ～　って感じの音。まぁ　静かなんで 雑音が気になる…と言う　ちょっと変わった...

乗り心地

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先代よりは『クルマ』らしい！ 会社の業務車としてよく乗っています。 クルマというより、異次元の乗り物だったような先代プリウスと比較すると確実に『クルマ

2008.7.17

総評

先代よりは『クルマ』らしい！ 会社の業務車としてよく乗っています。 クルマというより、異次元の乗り物だったような先代プリウスと比較すると確実に『クルマ』 らしくなった気がします。 ブレーキもまるでトラック...

満足している点

・ボタンスタートは、デビュー当時画期的だった。 ・先代より乗用者的なブレーキ。 ・意外と力強く走るエンジン＋モーター。 ・乱暴に加速しない限り、静粛性が高い。 ・意外と素直でスポーティなハンドリング。 ・...

不満な点

・独特なシフトレバーに馴染めない。 ・Ｐレンジがボタン式で分かりづらい。 ・アルミホイールにもかかわらず、ホイールキャップがあるのは何故？ ・Ｒｒがドラムブレーキ（安っぽい！） ・トヨタ得意のＲｒトーショ...

乗り心地

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本当のエコ替え商品か疑問 知り合いの車です。 何度か乗らせてもらいました。 最近の「エコ替え」のＣＭでも低燃費を武器に売り出しています。 確かに燃費は

2008.7.16

総評

本当のエコ替え商品か疑問 知り合いの車です。 何度か乗らせてもらいました。 最近の「エコ替え」のＣＭでも低燃費を武器に売り出しています。 確かに燃費は知り合い曰く「町乗りで２１はいく」と言っていますし、 ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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シートの対策は、全席の二席とも、手持ちの...

2008.7.11

総評

シートの対策は、全席の二席とも、手持ちのレカロをつける予定。いろいろ酷評したが、リッターあたり22キロ。仕方ないので、諦める他なし、と言ったところ。

満足している点

それなりに軽く走る。室内の広さは大感激。「私はエコに配慮しています。」といった顔が出来る。室内のもの入れがたっぷりあって、どこに何を入れたのか忘れてしまうくらい。

不満な点

シートのつくりの悪さは筆舌に尽くしがたし。前のめりになってしまい、落ち着きの無いことこの上なし。リッターあたり33キロ。どこの誰が計測したのか教えて欲しい。絶対にそんな数値出せません。トヨタ独特のまやかし...

乗り心地

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７００００㎞超えました 初期プリウスからの乗り換えです、双方で１５万キロ以上走ってます 初期型は静かで本当の良いハイブリッド車の印象でしたので、最高で

2008.7.11

総評

７００００㎞超えました 初期プリウスからの乗り換えです、双方で１５万キロ以上走ってます 初期型は静かで本当の良いハイブリッド車の印象でしたので、最高でした、新型出たら飛びつきました。 でも長く乗ると、可も...

満足している点

街中での燃費、１５～１９㌔、他の車より走ると思います、エアコン掛けてもそんなに落ちないよ 長距離ドライブ行くと、満タンで１０００キロ走りますよ、これはすごいよ モーターアシストが有るので、加速感は良いね ...

不満な点

皆さん書かれてますが、右カーブ時の視界が悪い！危険！ スタイル・燃費性能上、流線型を採用したかったのでしょうが、右カーブや交差での右折時、怖い、太いピラーが有り、影の部分が大きく、人や自転車に気づかない場...

乗り心地

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経験する価値のあるクルマだと思います ...

2008.7.1

総評

経験する価値のあるクルマだと思います 決して我慢を強いられることなく COOLにECOできると思います まだまだ過渡期のモデルであって 細かい不満は多々あります でも 魅力の方が上回っているので...

満足している点

エクステリア： デザインに甘さを感じるものの COOLな印象で涼しいと思います インテリア： デザインは好ましく 落ち着く空間だと思います ステアリング・スイッチは慣れると便利です 装備...

不満な点

サンル－フが選べない ４ＷＤが選べない ノ－マルタイヤ(１５インチ)の接地感の低さ

乗り心地

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気温の影響受けやすい この車に関心のある人は皆さん燃費を気にされていますが、自分もそうでした。それまで乗っていたターボ付きの軽自動車ではだいたい週一と

2008.6.28

総評

気温の影響受けやすい この車に関心のある人は皆さん燃費を気にされていますが、自分もそうでした。それまで乗っていたターボ付きの軽自動車ではだいたい週一という頻度でスタンドに行くのが面倒だったので、燃費がよく...

満足している点

①主に東京周辺を走り回るのですが、冬の寒い時期に平均20km/L位、厚着して暖房をあまり使わないようにすれば23km/L位は走りました。 気温が上がってくるとそれにつれてだんだん燃費が良くなり春ごろは25...

不満な点

①170cmのやせっぽちという自分の体型にはシートが合わない。一番低くしたところでさらに座面の前を2cmくらい高くしたい。どの席に座ってもホールド感がないので体が大きく揺れることになる（これを避けるために...

乗り心地

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次期プリウスはパッケージングを先代並みに...

2008.6.27

総評

次期プリウスはパッケージングを先代並みにして欲しい。

満足している点

MC後の旧型プリウスです。一言で言えばバランスが最高の車です。最高に満足している点は「パッケージング」です。クラウンやセルシオよりも上です。プリウスに乗ったあと，セルシオに乗ると，贅肉がたっぷりついている...

不満な点

第1は燃費です。ネットの情報ほど伸びません。普通の通勤でリッター12～14キロ位です。ただ，夏の北海道で80kmくらいでクルージングしたら23キロ走りました。次に「フロントエンドの処理」です。全体的にスタ...

乗り心地

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