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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 新車価格（税込）
-
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-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 769.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
KazuDoraさん
グレード：G(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.18
- 総評
- 燃費も大変よく、動力性能も問題なく、用途問わずどこでも気軽に出かけれる優秀な車です。
- 満足している点
- 収納が意外と多いです。ボディー形状の割に積載性も十分にあります。
- 不満な点
- やはり後方の視界がよろしくない...
- 乗り心地
- -
-
ちょびGさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.17
- 総評
- エコカーの代名詞だったプリウス。他メーカーからも車種が増えて選択肢も増えた現在、デザイン路線の変更は正解だったと思う。SUVが台頭してきている中で、セダン系の販売数を牽引しているのではないかな？反面、製造...
- 満足している点
- 30のややモッサリ、50のガンダムチックなデザインからは解放されて、好感の持てるデザイン。
- 不満な点
- メーターだけがダッシュから突き出てる事。ステアリングの小径化も有って、納めようが無かったのかもしれないが、シートポジションによっては、スピード表示さえも見えない。かなりシートをリフトしないとダメですよ。
- 乗り心地
- 全体に、しっかり感は有るので、やや硬めと感じる人もいるかも。
-
☆8282boys☆さん
グレード：S“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
enopp8562さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.13
- 総評
- 乗れば乗るほど楽しくなっていろいろなところに運転したくなる車です。 最高です。
- 満足している点
- モード変更により、優れた低燃費走行とレスポンスの良い加速の両方を楽しめれるのがすごい。 追加:ビーナスラインをスポーツモードでワインディング走行して、『やめられない♪止まらない♪』じゃないですけど、どん...
- 不満な点
- 雪が多く降ってる時に高速走ると、フロントライトの凹んだところに雪がたまり光が届かなくなる（結構死活問題）
- 乗り心地
- 17インチにインチダウンしたので良好。 2024/10/23追記 タイヤを純正のブリジストン EP150 195/60R/17 から DUNLOP VE304 195/60R/17 に変更しただ...
-
kokopapa4さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
黒い薔薇さん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Viewtiful Kazさん
グレード：U(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- 特に大きなマイナス項目がなく、まとまりの良い優等生という印象。但し、全てが満点ではなく、オール４位と言うところ。そう考えるとコスパはとても良い。気に入っている。
- 満足している点
- これまでドイツ車だったので、リッター20km以上は十二分に満足。タイヤを20インチにアップして太くしてもこれだから素晴らしいと思う。デザインや車両剛性、乗り心地も悪くない。パワーももう少しあれば尚良いが、...
- 不満な点
- もう少しパワーが欲しい。2Lならもんだいないかもしれないが、4WDでシステム合計250〜300馬力あれば嬉しいが、それにはボディ剛性を上げないといけないか。
- 乗り心地
- -
-
結輝怜さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.3.8
- 総評
- 先代はデザインがあり得ないと叩かれたから 今回はデザインを良くしたのだろうか？ 最近はスポーツカーが少ないので、プリウスをスポーツカーにして売ってしまえば中古のタマも増えて安く買えるので良いと思う。 ...
- 満足している点
- エンジンを切った時にステアリングが上昇、シートが下がる。(高級車か？Zグレードだから？) デザインがスポーツカー。 シートポジションが低い。 ホイールが大径でカッコいい。 アクセル...
- 不満な点
- テールのデザインがありえない。 シフトレバーは相変わらず以前のプリウスと同じタイプで好きになれない。 価格が高い。
- 乗り心地
- 良い。普通。 ステアリングが異様に小径なのは大丈夫？ スポーツカーのようで良いけど。 シートポジションも低くてスポーツカー好きには良い。
-
p.p.pampersさん
グレード：S“セーフティプラス”_E-Four(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.6
- 総評
- いい車。 子ども二人までならいけます。
- 満足している点
- 燃費は言うまでもなく。 走りも加速も不自由はない。 乗り心地も抜群。 コーナリングも割といい。 万人に扱いやすいパワー＆スタビリティー＆ハンドリング。 自転車も積める積載性。 車内も静か。
- 不満な点
- 嫁曰く狭い。 デザインはまあ、カッコいいかというとうーん。
- 乗り心地
- 収まりが良い純正サス、4輪独立懸架の安定した乗り心地、静かな車内。乗り心地は高級車。
-
つたぱたさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.4
- 総評
- とにかくカッコイイです。最近は街中で見かける機会が多くなってきたので差別化の為、ホイール等のカスタムをしたいと思っております。
- 満足している点
- スタイルと各種アシスト機能
- 不満な点
- 車内の収納スペースが少ない、燃費がもう少しに伸びて欲しい。
- 乗り心地
- -
-
でぃおまーじゅさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
てっちゃんプリウスさん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.28
- 総評
- 走りの安定感が良いし装備が充実しててとてもいいグレードです。あと50プリウスは後期型のデザインがかっこいいし乗り心地も最高ですのでプリウスを探している中古車ファンの方50プリウスがおすすめですのでよろしく...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
しんぺーーさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.26
- 総評
- 14年ものの車との入れ替えだったので、見た目以外にもセーフティー機能やワイドビューモニターなど最先端の技術が盛りだくさんであり、昨今の技術の進歩に驚かされた。 自動運転はもうそこまで来ていると思わされた。
- 満足している点
- スポーティーな見た目、一択。 昨今燃費のいい車はいくらでもあるので、デザインにあれこれ注文をつける人は他の車を選んだらいいと思う。
- 不満な点
- 冬の寒さのためか、スタッドレスタイヤを履いているためか、e-fourのためか、運転技術のためか、チャイルドシートを2台のせいているためか、燃費が17km/Lと思ったほどよくない。
- 乗り心地
- もともと車高の低い車にも乗っているので、個人的には気にならないが、人によっては気になりそう。
-
luo********さん
グレード：G“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.25
- 総評
- 燃費が良いので、２０年乗れます。
- 満足している点
- ハイブリッドバッテリーを良品リビルト品に交換して、燃費が良くなった。
- 不満な点
- 同じ車種が多いこと！
- 乗り心地
- イマイチ、ゴツゴツしている点がマイナス
-
sst89さん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.2.24
- 総評
- 年式も十数年落ちで１０万km超えましたが、サスもしっかりしていて燃費も落ちず、塗装も綺麗です。費用対効果は抜群です。
- 満足している点
- 燃費や走りもそこそこ楽しめています。
- 不満な点
- 重い、FF、そろそろ駆動用バッテリー交換が迫っている。
- 乗り心地
- 車内のオーディオ音が外へ漏れます。タイヤはトーヨータイヤの215/45R17 87W NANOENERGY 3PLUSを履いていますが、このタイヤは静かで乗り心地も良いです。
-
友ニクさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.23
- 総評
- 価格は高いが、国と地方自治体の補助金でかなり安くなる。
- 満足している点
-
EVモードは当然ながら静かで乗り心地ちが良い。燃費に関しては、今後のデータ次第です。
- 不満な点
- 取り扱い説明書を読むのがシンドイです・・・ダウンロードして読むのですが、数百ページあるようです。トランクの高さが低い。
- 乗り心地
- 静かで乗り心地良い。
-
ぐちゃぐちゃぐっちゃんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.22
- 総評
- とても、満足しています。車高も低く洗車も脚立いらずで楽です。
- 満足している点
- スタイリングには、とても満足しています。後ろから見た、一文字テールは、見惚れてしまいます。また、夜の一文字は、ビールのつまみになります。
- 不満な点
- 自動ブレーキは、不満でした。自分の意思でブレーキは、かけるものだと偏見がありました。意思に反したブレーキは、ストレスでしかありませんでした。今では、自動ブレーキがない車にはなりたくないドライバーになりまし...
- 乗り心地
- 最高です。
-
あすきーさん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.2.20
- 総評
- これの前期型のデザインを始めてみた時は「なんじゃこら…」と正直思いました。燃費が良くてもダサすぎて乗ってらんないよと。 ただ、後期型になってデザインも洗練されているし、運転していて違和感もなく楽しめるの...
- 満足している点
- とにかく燃費燃費燃費。 これに乗っていると「今までの俺は何だったんだ…」と思えてきます。それなりに乗っていてもとにかく燃料計の減りが少ないし、平然と叩き出すリッター30以上の表示に驚愕するばかりです。 ...
- 不満な点
- 燃費性能を求める車なので、全くアクセルを踏む気になれない点です。よく一般道高速問わずかっ飛ばしてるプリウスを見て「何が楽しいのかな？」と毎回思っていましたが乗ってみて改めて「これで飛ばして何が楽しいんだ？...
- 乗り心地
- 案外固めです。これってバッテリーの位置の影響なんでしょうか？ 詳しくは分かりませんが、フワフワっていうよりはコツコツという表現がしっくりくるイメージです。 自分はこのくらいの方が車酔いとかしないので好...
-
末長 修さん
グレード：G(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.18
- 総評
- 以前はRF1に20年乗っていましたが､ガソリン高騰でかなり助かっています｡
- 満足している点
- 街乗りで21リッター走る所
- 不満な点
- 長い距離を走ると腰が痛くなる
- 乗り心地
- -
-
末長 修さん
グレード：G(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.18
- 総評
- 以前はRF1に20年乗っていましたが､ガソリン高騰でかなり助かっています｡
- 満足している点
- 街乗りで21リッター走る所
- 不満な点
- 長い距離を走ると腰が痛くなる
- 乗り心地
- -
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