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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
275.0 万円 〜 460.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 789.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
友ニクさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.23
- 総評
- 価格は高いが、国と地方自治体の補助金でかなり安くなる。
- 満足している点
-
EVモードは当然ながら静かで乗り心地ちが良い。燃費に関しては、今後のデータ次第です。
- 不満な点
- 取り扱い説明書を読むのがシンドイです・・・ダウンロードして読むのですが、数百ページあるようです。トランクの高さが低い。
- 乗り心地
- 静かで乗り心地良い。
-
ぐちゃぐちゃぐっちゃんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.22
- 総評
- とても、満足しています。車高も低く洗車も脚立いらずで楽です。
- 満足している点
- スタイリングには、とても満足しています。後ろから見た、一文字テールは、見惚れてしまいます。また、夜の一文字は、ビールのつまみになります。
- 不満な点
- 自動ブレーキは、不満でした。自分の意思でブレーキは、かけるものだと偏見がありました。意思に反したブレーキは、ストレスでしかありませんでした。今では、自動ブレーキがない車にはなりたくないドライバーになりまし...
- 乗り心地
- 最高です。
-
あすきーさん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.2.20
- 総評
- これの前期型のデザインを始めてみた時は「なんじゃこら…」と正直思いました。燃費が良くてもダサすぎて乗ってらんないよと。 ただ、後期型になってデザインも洗練されているし、運転していて違和感もなく楽しめるの...
- 満足している点
- とにかく燃費燃費燃費。 これに乗っていると「今までの俺は何だったんだ…」と思えてきます。それなりに乗っていてもとにかく燃料計の減りが少ないし、平然と叩き出すリッター30以上の表示に驚愕するばかりです。 ...
- 不満な点
- 燃費性能を求める車なので、全くアクセルを踏む気になれない点です。よく一般道高速問わずかっ飛ばしてるプリウスを見て「何が楽しいのかな？」と毎回思っていましたが乗ってみて改めて「これで飛ばして何が楽しいんだ？...
- 乗り心地
- 案外固めです。これってバッテリーの位置の影響なんでしょうか？ 詳しくは分かりませんが、フワフワっていうよりはコツコツという表現がしっくりくるイメージです。 自分はこのくらいの方が車酔いとかしないので好...
-
末長 修さん
グレード：G(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.18
- 総評
- 以前はRF1に20年乗っていましたが､ガソリン高騰でかなり助かっています｡
- 満足している点
- 街乗りで21リッター走る所
- 不満な点
- 長い距離を走ると腰が痛くなる
- 乗り心地
- -
-
末長 修さん
グレード：G(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.18
- 総評
- 以前はRF1に20年乗っていましたが､ガソリン高騰でかなり助かっています｡
- 満足している点
- 街乗りで21リッター走る所
- 不満な点
- 長い距離を走ると腰が痛くなる
- 乗り心地
- -
-
meitanteiさん
グレード：G(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.17
- 総評
-
整備手帳を書き直していて、懐かしくなりました。20プリウスも大好きな車です。
- 満足している点
- 燃費が良くて走りも良かった。故障もほぼなかったですね。大満足です。
- 不満な点
- ちょっとボディ剛性が足りないかな? ロードノイズも大きめでした。
- 乗り心地
- シートが合わなくてレカロにしてました。 乗りごごちは悪くない。 ロードノイズはちょっと大きめ。
-
いろいろしりたいさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
keroro8888さん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.11
- 総評
- 古い車両だがまだまだ大事に乗っていきたい
- 満足している点
- 長距離を走っても疲れない。 素直なハンドリング
- 不満な点
- ハイブリッド車だがガナドールマフラー&18インチ仕様の為燃費が悪い。
- 乗り心地
- 18インチ(225/40)の為乗り心地はゴツゴツ
-
桃太郎2018さん
グレード：S(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.8
- 総評
- ガソリン高額な現在、トヨタハイブリッド車はとても素晴らしい車です。
- 満足している点
- 2019年６月に9000Kmで中古で購入した愛車が18万Kmを超過しました。 ただし、これまで定期点検以外の修理がありません。駆動バッテリーも巷では10Km、８年が交換目安と言われていますがまだまだ元気...
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- プリウスS標準装着の16インチタイヤのほうが乗りごごち良好。
-
prius3223さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.7
- 総評
- ガソリン価格高騰の昨今に於いては燃費の良さは代えがたいです✨
- 満足している点
- 10万3000㌖走って、平均２８㌖（L）です。
- 不満な点
- ブレーキ・ホールドが出来ない。 洗車後、テールランプ内に水滴が発生する。 クルーズコントロールが使いづらい。
- 乗り心地
- -
-
syoji.yさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
mabotsさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
洗練された外観やパーソナル感に対してやや残念な乗り心地の詰め
2024.2.6
- 総評
- 主に二人乗車で遠出したりするならば結構良いクルマなのではないか。
- 満足している点
- パーソナル感を感じるデザインでエコカーの雰囲気はなく、21世紀の個人の乗り物感を感じられる仕上がりになっている。排気量に余裕ができピークパワーは変わらないものの、エンジン始動タイミング付近のトルク感が厚く...
- 不満な点
- 路面の細かい震動をモロに拾うステアリングが質感を損ねている。おそらくタイヤか、クロスメンバー・センターフロア付近の造り込みに起因してそう。その割にはステアリング初期レスポンスは悪め。上級グレードでもC-H...
- 乗り心地
- -
-
あーちゃんパパさん
グレード：S“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.4
- 総評
- 静粛、燃費は優れているかなと、
- 満足している点
- やはり低燃費車の代名詞であるだけ あって給油も月1回とお財布にも 優しいです。
- 不満な点
- 自分にはおとなしすぎるかなと💦
- 乗り心地
- -
-
ナオアヤさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.3
- 総評
- メーターがステアリングに隠れるとか、乗り降りし辛いとの声をチラホラ聞きますが、私の場合は、全くそのようなことは感じません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- これまで硬めの足ばかり乗ってきたからか、私にとっては快適です。
-
ＰＥ777さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
プリ65さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
モンくるさん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.29
- 総評
- 乗り心地は悪いと思います。 乗り心地以外は燃費良く走り、それなりにいいクルマだと思います。
- 満足している点
- 踏んでも燃費が良い。今は当たり前のプリクラッシュセーフティーや前車追従クルコンが付いているので、通勤時の移動が楽で安全でした。
- 不満な点
- 乗り心地が非常に不満でした。 あとプリウスミサイルと言われるように、世間からイメージが非常に悪いところです。
- 乗り心地
- 綺麗な路面だと、車重でそれなりにドッシリ走りますが、路面が荒れていると足回りがドタバタ。そして突き上げが酷いです。ボディ剛性も軽量化の為か低いと思います。そのせいで脚が綺麗に動いてない感じです。ボディダン...
-
sinokunさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
TO3939さん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
みずしまじゅんさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.25
- 総評
- HVでは物足りないけど、EVはまだ早い。 そんなニーズに合った一台です。 不満な点もありますが、お金をかければある程度はカバーできます。 事前に納得して購入していたら、後で後悔することはないと思...
- 満足している点
- 一番は外観デザインの良さです。 今回のモデルでエコカーのイメージから一気に変わりました。 元々、燃費や効率を突き詰めていくと、スポーツカーに近いデザインになるという発想はありました。 ただ、50系ま...
- 不満な点
- 主にタイヤです。 車両本体価格は460万円で、車重は重くパワーがある。 高級車を連想させる乗り味でありながら、タイヤは燃費重視のエコタイヤです。 トヨタお得意のミシュランは設定がなく、BSのエコピア...
- 乗り心地
- 基本的には重厚感があって良いですが、若干硬めです。 段差やギャップを超える時はそれなりの入力があります。 ボディーや足回りの出来が良い分、タイヤの性能で損をしているので、コンフォート系のタイヤに交換す...
トヨタ プリウス についてもっと詳しく
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