今回は「危険運転や妨害運転をするトヨタ・プリウス」について質問します。 今まで、筆者自身が体験したプリウスによる危険運転や妨害運転は、思い出す限り以下の通りです。

Question

①渋滞で停止している高速道路に、側道から流入しようとしたところ、右前方の本線車線上に停車していたトラックが前の車との車間を詰めて自車に進路を譲ってくれたので、その後ろに入ろうとしたところ、右後方のプリウスが我先にと車間を詰め、こちらの進路を妨害。この結果、プリウスの後ろに余裕ができ、自車よりも後方で流入待ちをしていた車両が自車よりも先に本線に流入し、自車のみ側道に取り残される形となった。同様の事例ほか４件以上。

②夜間、１車線の狭い路地を進行中、道路脇の飲食店駐車場から、一台のプリウス（無灯火）が前照灯を点灯中の自車の存在を確認もせずに車道へ飛び出してきた。プリウスが5m弱後退して元いた駐車場に戻ればスムーズに通過できる（プリウスの後方に他の車両はいない）ところ、プリウスはテコでも動かんと車道に居座り続け、パッシングを繰り返して自車を後方の丁字路まで30m以上も後退させ強引に道を譲らせた。類似する事例ほか1件

③横断歩道上脇で道を渡ろうとしている歩行者を発見し、減速。対向車線のトラックが減速して歩行者に進路を譲ったため、自車も停止して進路を開けたところ、自車の後ろのプリウスが対向車線を逆走して追い越しをかけ、歩行者とあわや接触。類似の事例ほか2件。うち一軒はユーチューブに投稿されたドライブレコーダの映像。

④飲酒検問が行われている深夜の国道で、一台のプリウスが警官の制止を振り切り逃走。そのまま白バイの追跡を受けながら路地へと消えていった。

⑤自車の2台前の車が踏切手前で停車するも、踏切先が渋滞し、スペースがなかったためそのまま踏切手前で停止を続けた。すると、自車前方のプリウスから初老の男性が下車し、当該車両の車に対し「邪魔だ、早く渡れ」などと怒鳴る。

⑥対向の直進車を無視し、強引に右折したり、優先道路を走行中の車両を無視して強引に割り込む事例を多数目撃。このうち一件は事故になった。

などなど、枚挙にいとまがありません。
もちろん、プリウス全部がこのような無謀運転をするわけではありませんし、大半のプリウスは交通法規を守って安全に走行していますが、このような事故中心的な運転をするドライバーの率が、ほかの車種に比べて明らかに多いように感じます。また、このようなプリウスはほとんど2代目、3代目、およびαに限られ、1代目およびアクアではほとんど見られないのも不思議です。

無論、このような妨害運転はプリウスでのみ見られるわけでもありません。しかし、私が聞きたいのは「どうしてプリウスのような紳士的な車種が、このような危険な妨害運転をする傾向が他車種に比べ強いのか」ということです。プリウス以外でこのような運転を行うのは、DADのステッカーを貼ったハイエース、水曜どうでしょうのロゴを貼ったbB、鬼キャン仕様のセルシオ、助手席窓に黒色フィルムを貼ったCLS、床下がピンクに光るワゴンRスティングレーなど、「いかにも」「お約束」な外見をしており、期待を裏切らない危険運転を披露してくれます。
一方、プリウスは、海外ではショーファードリブンとしても使用され、我が国でも非常に公的な場でも好印象をもたれる非常にビジネスライクな車種であり、現に社用車や公用車としてよく利用されています。それも、市民広報車として走るようなゆるキャラ痛車のような立ち位置ではなく、市区町村長の専用車としてかつてのセンチュリーを置き換えたり、大手企業の重役が重要な商談に向かう際に利用したりという、まさに「紳士淑女の代名詞」のような性格を持った車です。プリウスに乗っているというだけで環境意識が高く、真面目な人物と評価され、以前就職活動をしていた頃には「交通機関のない田舎の事業所にレンタカーで面接に行くときは、白かシルバーか空色のプリウスやアクアを指定すると人事の受けがいいらしい」という話も耳にしましたし、ある企業の人事担当者によると、社用車のプリウスは会社のイメージ向上を目的として導入したため、係長クラス以上で、しかも5年間以上（プライベート含め）無事故無違反の社員にしか使用させない、とのことでした。
私が聞きたいのは、そのような「紳士の車」であるプリウスが、どうしてこれほどにも頻繁に、自分さえよければいいと言わんばかりの自己中心的な運転、自分さえよければいいというゴーイングマイウェイな運転、そして紳士に恥じるようなはしたない運転を平気でするのか、ということです。また、同じような性格を持った車でありながら、よりカジュアルな印象のあるアクア、インサイト、C-Hrなどの方が、むしろそのような傾向が少ないのはなぜでしょうか？

補足

皆様回答ありがとうございます。 現状では概ね以下の3つの意見に集約できるようです。 ①「気のせい」説 プリウスは販売台数が多いため、当然悪質運転者の含有率も高い・・・という説。 かなり有力だとは思いますが、新車販売台数1位のN-Boxは？？ 売れてはいるものの、悪質な層の受けは悪いから？ 悪さをしても図体が小さい分それほど迷惑に感じられないから？ ②悪質な層の流入説 所謂「老害」に代表される層に売れているため・・・という説。 確かに、筆者の知るプリウスユーザーには、思い込みが激しく、傲慢で自己中心的なナルシストがいました。 しかし、ほかのプリウスユーザーはそうではありません。 この説が正しいならばプリウスにはシャコタン鬼キャン魔改造車やドリ車が多数みられてしかるべきです。 現実にはプリウスにはステッカー一つ貼られていないことが多く、 むしろかなり硬派な人間が乗っているものと思われます。 ③「筆者の偏見」「プリウス差別」説 「質問文をよく読んでください」としかお答えできません。 ただ、これらの意見がプリウス愛好家によるものならば、 「ああ、この思い込みの激しさや気の短さと人の話を聞かない性格が・・・」 と、妙に納得できる気はします。

Answer 1

プリウスの台数が多いから、そういった行為を目にする事が多いのでしょう。

②に関しては、「では私は、貴方が下がってくれる迄待ちますね。」と言ってシートを倒して横になります。

実際私も経験しています。
相手はノアかセレナのワンボックス車。私は、軽自動車。
途中で狭くなって対向出来ない道路での出来事です。

私は、その狭い道路を進んでいたのですが、前から問題の車が。
一旦は、広い場所で止まったのですが、こちらが軽自動車だと見ると、突っ込んで来ました。そして「軽自動車のくせに、下がらんかい！！」と、高圧的に怒鳴ってきました。

私は、「わざと突っ込んで来た奴の為に下がる気はない！！」と、その場でシートを倒して横になりました。
そして警察に電話をしました。

３０分ぐらい、睨み合いが続き、痺れを切らした相手はバックして横に避けて待機しましたが。私は、まだそのままで動きませんでした。(警察を待っていたからです。)

そのうちに、相手は方向変換して違う道で行きました。

私は、警察の到着を待ち、相手の車のナンバー等の報告して経緯を説明してから帰りました。

Answer 2

貴方が「物事を見たいようにしか見てない」だけです、プリウスのマナー違反を見て「やっぱり」と思いたいだけです。
違うならキチンとした統計結果を出して下さい。

Answer 3

車種で決め付けるのも･･･とは思いつつも
自分も経験有りますよ･･･
老害プリウスやDQNプリウス･･･

自分の体験外でも
Youtubeに数多くの動画が上がっているし･･･

何となく思うのですが･･･
昔あったトヨタの3兄弟車種で
「マークⅡ・チェイサー・クレスタ」

何となくこの3車種を買っていた層が
プリウスに流れているのかなぁ？と･･･

勿論ランクアップして
マークXやクラウンへ移行している層も
結構いらっしゃるとは思いますが
丁度いい価格帯で燃費の良い車種である
「プリウス」がそうした「年配層」や
トヨタ車でDQN仕様にしてしまう「DQN層」にウケた
という事なのかな？とか思っちゃうんですよねぇ･･･

DQN層についてはアルファードやベルファイアにも
一定数移行されているみたいですが･･･

そこも「ｱｱ･･･やっぱりね･･･」とか
思っちゃうんですよねぇ･･･


他の皆さんのご意見に納得する部分も多々有るので
既出な見解はあえて控えさせて頂きました。

Answer 4

台数が多いからです。
ファミリーカー、営業車、趣味etc
いろんな層がいるし台数が多い以上
変人が多いのは仕方ないと言えます。

それ以外の理由があるなら
誰でもいいので教えて欲しいですね。

プリウス批判する人間は決まって
ネットの情報、感情論、イメージだけで批判する阿保なので
相手にするだけ時間の無駄です。

Answer 5

生まれつきアホやからプリウス乗るんか、電気(電磁波)でアタマがイカれてDQNとなると思います。

Answer 6

車に紳士の車なんか無い
運転手で変わるんです。
売れてる車は、色んな人が運転する。
紳士が運転すれば「紳士的」
違えば暴力的
当たり前じゃ無いの

鉄人28号の歌じゃ無いけど
操縦者で、正義の味方にも悪魔の手先にもなるのが鉄人28号
プリウスだって同じだわ

Answer 7

自分の周囲のプリウスオーナーって視野狭くて思い込み激しく、センス悪いです。
逆に言うとセンス悪くないとプリウスは選べないと思う。

で、その視野の狭さとかセンスの悪さがそのまま運転に出てて、大局に立ってもの考えられない。

渋滞の合流なんて詰めてもしょうがねぇ、合流の終わりで交互に入るようにしないと不公平になるとか、基本的な法則がわかってない。

右車線を延々抜きもしないでわずかな速度差でトロトロ走っちゃうとか、相当な速度差があるのに出てきて後ろの車にブレーキ踏ませちゃうとかも、「右車線は追い越しのための車線。抜くならとっとと抜かないと迷惑。」という大局観の無さ。

大局観がないもんだから、トータルで高くつくのにハイブリッド買っちゃうとか、苦手な高速でバンバン飛ばしちゃうとか。

プリウスは燃費が良くなきゃいけないクルマなんで、右車線入ってバンバン飛ばしたり、そもそも高速乗るような使い方したら元が取れないわけでね。
それと、距離乗らない人は元が取れないクルマなんで、サンデードライバーが買うのおかしいんだよね。

Answer 8

「率が、ほかの車種に比べて明らかに多いように感じます。」
これが気のせいでしょう。

危険運転や下手な運転は目立ちます。普通の運転している車より印象に残りやすくいですから、数を多くみると率も高く感じるのでしょう。

Answer 9

DADのステッカーは貼ってませんが、ハイエース乗りです(笑)

やはり登録車数が多いので、余計目に付くのも原因の1つですかね…。

ただ色々な車が走ってますが…明らかに車の流れに乗らない常にマイペースな車としてプリウスが多いと認識してます。

絶対電気のみで走ってやる…みたいなオーラを感じる事が多いです。

あとは凄まじく飛ばすプリウスも高速道で良く見かけます。

両極端なオーナーが多いのかな…という感じです。

最近話題となった電車席取り事件の年齢層のオーナーも多いので、色々考えてみると…なるほどなぁ…と納得は出来ますね。

私は営業職なので車での外回りは多いのですが、同僚達のプリウスに対しての考えも殆ど同じです。

Answer 10

こんにちは。初めまして、宜しくお願い致します。
他の方々も言われているようにプリウスはプリウスαを含めて、販売台数が多い。私もプリウスαに乗って４年半になりますがプリウスやプリウスαに限らず、マナーの悪い運転が多いように思います。特に土日の休みに乗ると、本当にこの方たちは免許を持っているのと疑いたくなります。
交差点に来ているのにウインカーを出さない車が多いですよね。
教習所で習った30メートル手前からウインカーを出しなさいと免許を取得して45年になりますが未だに守っています。
お陰様で、無事故無違反（検挙）37年継続中です。
前の車との車間距離も信号待ちの場合は、前車のリアタイヤが見える位置に停めますので、追突はあり得ない。
貴殿が言われるNボックスも地域により販売台数が変わって来ますよね。
何せ、どの車にせよ販売台数の多い車は、何をやっていても目立つ事にかわりないと私は思います。

Answer 11

長くて読む気がしない。そこから想像できる私の結論。

なんだかあなたがドジなだけみたいね。押しつけがましいと言うか。
道路に出るのやめたら？ 精神的健康にいいと思うよ？