初めまして質問ですがプリウスの30系後期に乗ってます 今回初めてプリウスに乗るので30系後期の特徴と言うか詳しく車のことがわからないので質問させて頂きました まずオイル交換は定期的にしています

Question

ただ走行距離が13万6千キロ近くの走行距離です
現在チェックランプ等は出てませんがバッテリーが高いような話は聞きました。
走行距離的にチェックランプはついてなくても、そろそろバッテリーは変えなければならないのでしょうか？この車を乗り続けるのであればバッテリーはもう変えた方が良いですか？
またバッテリーを変えるには工賃含めて費用はどのくらいかかりますか？
トヨタのディーラーまたはオートバックスなど
どちらで変えても大丈夫ですか？
またその走行距離でバッテリー以外変えておくようなところはありますか？

もう1つの案は30系後期のこのプリウスのバッテリーを変えなくて
予算もあまりないですが40系くらいのプリウスに買い替えるかも検討しています
宜しくお願いします

Answer 1

燃費が下がりまくってから考えたらいいですが、気になったらディーラーでハイブリッドの診断してもらったらいい。5000円くらいだったと思います。

メインバッテリーは、プリウスなら多いから結構安いです。
社外でリビルド品使ったら、15万くらいでは。
ディーラーで新品交換なら40万くらいだと思います。

Answer 2

まず、プリウスには２つのバッテリーがあって、一般的なエンジンを始動させるためのバッテリーと、モーター走行をするためのハイブリッドバッテリー。

で、よく言われるのが、後者のハイブリッドバッテリーの話し。
これが劣化すると「HVシステムチェック」が表示されるようになって、交換するとなると18（バッテリーのみ）～25（バッテリー＋周囲のセンサー類とか冷却ファンとか）万程度かかるって話し。
人によって10万キロ程度で交換になったって人もいれば20万キロ超えても交換していないって人もいるんで、予防的な交換は一考すべき所。

ハイブリッドバッテリーの劣化を早めないように、吸気口に埃が詰まらないように定期的にフィルターを掃除するとか、そういった基本的な事（取扱説明書に書いてあるけど、サボる人多いです）をやっておいて、「HVシステムチェック」が出てしまったときにどうすればいいか考えればいいのでは？

Answer 3

バッテリーは警告が出てから変えればよいです。ディーラーか、ハイブリッドバッテリー専門店があります。
そろそろサスペンションが駄目になります。ガタゴト言い始めたら変えてください。プリウスは補修用がやすくありますので、それでも大丈夫です。
40系はプリウスアルファですので、50系ですね。長く乗るならとりあえず故障するまで30で、修理費が嵩むようになるのなら50系に乗り換えで良いと思います。

Answer 4

プリウスのハイブリッドバッテリーは、ディーラーで工賃込みで約20万円から30万円となります。
新品バッテリーの部品代は約19万円です。ここ最近バッテリー価格は毎年値上がり続けています。

工賃がディーラーによってかなりの上下はします。

交換をして貰うのであれば、やはり正規ディーラーで交換される事をおすすします。取り付け時のミスも少なく安心度は一番かと思います。

Answer 5

高いのはメインバッテリーで、補機バッテリーに関しては2万円以下です。
メインバッテリーの交換だと数十万円します。

Answer 6

私は車検代行業をしています。
３０プリウスですと３０万キロ超えのお客さんもいます・・・・(^▽^)/
バッテリー交換はしていません。
走行距離が１４万キロと大変に少ないのでまだまだ大丈夫です。
ちなみに３０万キロ越でもプリウスは基本が安いため車検で込々１０万円を超えたことはありません。