PHEVであくまで仮にの話で、電気だけで走る、ガソリンだけで走る…といった行為をした場合、コストは電気の方がどれだけ安くなるのでしょうか？

Answer 1

一般的、EVの場合、6～8km/kwhの走行コストであり、これを平均的電灯電源料金の35円/kwhをあてはめると、1kmあたり4～6円程度のコストになります。

これを、20km/lの燃費のガソリン車で、170円のガソリン代ではしった場合、8.5円程度となり、どう考えても、EVの方が1/2か2/3となりコスト減が見込めます。

例えば、私が乗っているプリウス52型PHVの場合8.5km/kwhですから、上の数字のEV走行より良好な数字になります。

あとは、電気をいかに安いコストのものにするかが鍵になるでしょうが、仮に自宅屋根の太陽光→EVに電気か流せるなら、タダのように振る舞うでしょう。この場合（最初の投資みたいなものになります)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

電力単価によります

Answer 3

大前提として、ガソリンは半分が税金ですからね。
仮に150円だったら、ガソリンそのものは79円で税金が71円。
この差分だけ電気の方が安いです。動力が電気になっただけで一気に燃費が良くなる魔法はありません。

Answer 4

PHEVは電気とガソリンの両方のエネルギーを使って走行できるハイブリッド車です。一般的に、電気で走行する方がガソリンで走行するよりもコストが安くなります。

・電気での走行は、電力会社から供給される電気を使うため、燃料代がかからず経済的です。100km走行するのに必要な電力代は数百円程度です。

・ガソリンで走行する場合は、ガソリン代がかかります。燃費は車種によりますが、一般的なガソリン車と同程度の燃費になります。100km走行するのに必要なガソリン代は1,000円前後かかります。

ただし、電気での走行可能距離は車種によって異なり、長距離の走行ではガソリンを使う必要があります。電気とガソリンの組み合わせ方によって、コストは変わってきます。都市内の短距離走行が中心であれば、電気走行が経済的になります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

PHEV（プラグインハイブリッド車）の運用コストは、電気モードとガソリンモードで異なります。電気モードの方が一般的にガソリンモードよりもコストが低くなります。これは、電気の単価がガソリンの単価よりも安いためです。また、電気モーターの効率が内燃機関よりも高いため、同じ距離を走行するのに必要なエネルギーが少なくて済みます。

ただし、電気の価格は地域や時間帯によって異なり、また充電設備の初期投資も考慮する必要があります。一方で、ガソリン価格も市場によって変動します。具体的なコスト差はこれらの要因によって左右されるため、正確な比較には現在のエネルギー価格と走行条件を考慮する必要があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。