ディーラー車検の見積もりに行ったら前回になかったガストロール オートマチック フルード取替 4.0 6600円 工賃 3300円とあります。 これは交換する必要というかしていいのでしょうか?

Question

不具合とか起きませんでしょうか?
まだ45000キロ程度のプリウスです。

Answer 1

ＡＴＦ、ＣＶＴＦの交換は 車のオーナーの価値観の問題ですので、無責任に他人が お答えする事ではありませんが、私は個人的には オイル（フルード）は劣化していくものですので、定期的に交換したほうが良いと思っていますし、現にそうしています。
しかし 確かに カーショップやガソリンスタンドで交換後に トラブルが発生したという話は多いようですね。
あなたの場合 今回はディーラーさんですので、交換後何か不具合が出てしまった場合どのような対応をしてくれるのかを きちんと確認した後に 交換されるのがＢＥＳＴではないでしょうか？
価格も妥当な物だと思いますよ。

Answer 2

起きないかと

Answer 3

形式がなにか知らんが、必要？不必要？でいろいろ意見が割れていますが、オイルなので必要だけど、ガススタやカー用品店で交換後に不都合が起きて「ディーラーへ」ってたらい回しになったことで、ここ何年かのトヨタ車は交換出来ないようにレベルゲージを無くして蓋をしてしまいました
だからディーラーが交換勧めるの珍しいけど、まあ交換ノルマなどあるからね、でもなんでカストロールなんだろうなあ？純正で無いと後のトラブル時に「社外のオイルなので壊れました」って言われるから純正オンリーなんだけどね？
そこは聞いた方がいいかもね
交換はすると体感出来るけど、それも一瞬だけです身体が直ぐに慣れてしまいますからね
値段と工賃はそんなものかな？カストロールのＡＴＦ自体は普通ですし、ガソリンスタンドやカー用品店で交換だと多分カストロール使うだろうなあ

Answer 4

4.5万kmくらいならやっておいても良いと思いますが、交換したところで体感出来るものは何もないですし、特に大事な車で20万30万km乗るぜ！って感じでもないならやる必要はないです。

Answer 5

プリウスってギアオイルの潤滑にＡＴＦ使ってますが
4リッターも入りません


もしかして最近のは変わったかもですが


ＡＴＦを使ってギアオイル交換するのは10万キロ毎位で
大丈夫です

Answer 6

トヨタディーラーで カストロールのＡＴＦ？
４Ｌでは、全量交換では有りません。純正ＡＴＦと混ざります。

ＡＴＦ交換は、最初に３～４Ｌ抜いて 補充して エンジン始動 ２Ｌ抜いて補充を２回程度行い ブレーキを掛けた状態でシフトレバーをＲ・Ｄに１分程度入れてＲ・Ｄの油路の古いＡＴＦを洗い出させ
再度２Ｌ抜いて２Ｌ補充し ＡＴＦチェンジャーの抜き出したＡＴＦの汚れが綺麗になったことを覗き窓で 確認します。
なので 交換は、８Ｌや１０Ｌは使用します。

ディーラーに なんでカストロールのＡＴＦで交換なのか トヨタ純正でなくて大丈夫なのか尋ねる
４Ｌの交換で大丈夫なのかも説明を受けましょう。

ご近所の民案整備工場で車検を受けて ＡＴＦを相性が合うＡＴＦで きちっと交換してもらったほうが良いです。 ディーラーより ２～３割は安くできます。

Answer 7

オイルは必ず劣化しますからオイル交換は必要です。
（オイル自体の劣化もありますし使用していれば不純物が混ざります。）
ただしATオイルは交換作業が難しく不具合が起きることがありまので
交換して不具合を出すようなら交換しない方がまだ良いということです。

一応ディーラーなので設備や技量は整ってますから基本は大丈夫です。
が、絶対はありませんのであとは質問者様の選択になります。
（使用距離や年数からしても交換時なので計上されていると思われます。
あとはディーラーと良く話して考えてください。）

Answer 8

良くその内容を聞いて、納得したならば交換を依頼しましょう。
私の車17万㎞走行時の車検で、ＡＴオイルの交換は？？？と聞いたら、特に不具合の症状が出ていなければ、無用ではとアドバイスされました。ディーラーですが。

Answer 9

説明が長くなるので詳細は省きますが、
プリウスはオートマやＣＶＴとは構造が違うので交換しなくて大丈夫です。
30万キロ無交換のプリウスもそこら中で走ってます。無交換が普通です。

Answer 10

うちのは１５万㌔無交換です・・・