トヨタ プリウス のみんなの質問
shi********さん
2024.6.17 22:59
全然の定義によるけど違いますよ。
年間維持費の差が10万でも大きいと思うのか50万でも小さいと思うのかは人それぞれですからね。私はY51ハイブリッド(ハイオク)ですが50プリウスとF46グランツアラー(ハイオク、ガソリン車)に乗っています。
Y51とY50ではガソリン車でもかなり維持費が違うのはわかると思います。
Y50は持ったことないので、憶測ですがハイオク仕様で精々リッター8~10㎞走るくらいではないですか?
ハイオクが170円だとして5000㎞に掛かるガソリン代は8.5万~10.6万円
50プリウスはレギュラーガソリンで普通に18~25㎞程度は走ります
5000㎞には160円だとして、3.2万~4.4万円
差額は5~6万
そこに重課される自動車税の差が加わります。
走行用バッテリーがダメになるまでは圧倒的にプリウスが優位です。
下取り・買取は殆ど値段が付かないでしょうから、いくらで買うかが結構大事だと思います。
ただ乗り味は全く違うので、ストレスためないようにしてください
トヨタ自動車のプリウスの暴走事故が多い様な気がします。この車はアクセルペダル、ブレーキペダルの位置が従来車と違うのですか?
2024.6.18
ベストアンサー:アクセルワークも関係はあるんですけど、どっちかというと、オートマのギアチェンジの表現が違っていて、それを理解していなくて何となく操作した結果、誤ってアクセルを踏むことでミサイルのようにツッコむみたいです。
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2024.6.18
ベストアンサー:古い企画ですが貼り付けます。 現役のF1ドライバーと普通のオジサンにはマシーンを乗りこなす技術の差があり過ぎると思います この企画のプレリュードは近藤真彦さんがレーサーとして現役の頃です F1マシーンと現役ドライバーの凄さが分かると思います。 https://youtu.be/TTi585p_Vz4?si=lQ2ekVHdxo6Gk2Fg
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