トヨタ オーパ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ オーパ 新型・現行モデル
132

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
4.5
燃費
3.5
デザイン
3.5
積載性
5.0
価格
2.5

総合評価分布

星5

65

星4

49

星3

15

星2

1

星1

2

132 件中 1 ~ 20 件を表示

  • とよたつ お~りす とよたつ お~りすさん

    グレード:i“Sパッケージ”(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    1

    使い勝手が凄く良かった一台

    2022.8.28

    総評
    1999年の東京モーターショーの参考出品されそのままの形で発売された一台。 中途半端なパッケージングながらも、パワフルに走り、荷物も沢山積め、様々な部分で活躍してくれた思い出満載の一台でした。 ...
    満足している点
    パワフルに走り荷物もガシガシ詰める快適な一台。 特に後部座席は、大柄なお方でもゆったり乗せられる所がとても良かったかと。 センターメーターがデジパネで、とても見やすくお気に入りでした(#^.^#)
    不満な点
    カスタマイズパーツが少なかった。 フロントボンネットが見えなかった所。 (慣れの問題かな?)
    乗り心地
    まぁーこんなもんなのかな?と言う感じ。

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  • yui****** yui******さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    全て事足りるクルマ

    2021.11.11

    総評
    良い所を挙げようとすると言葉に詰まるが、欠点らしい欠点がないのも事実。あらゆる用は成してしまうので、総評としては良いクルマだと思う。
    満足している点
    車格の割にとにかく広い!ロードノイズや路面の突き上げも少なく、乗り心地がいいです。
    不満な点
    内装は樹脂っぽさ全開で、色もグレー基調のため高級感、オシャレ感は皆無です。
    乗り心地
    -

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  • snail3 snail3さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンは絶好調でしたが、お疲れ様でした

    2019.3.18

    総評
     平成26(2014)1月年走行距離7万Kmで購入しました。つい先日24万Kmを突破。5年間で17万キロ、年3.2万Km程度走ったことになります。このバッテリー以外は特に大きな問題も無く現在もエンジンは絶...
    満足している点
    1800ccということもあり馬力はそこそこあります。燃費も12~14k/l 程度で悪くはありません。以前のオデッセイが平均10K/lだったので毎月のガソリン代が1万以上安くなりました。
    不満な点
    ・一番不満だったのは純正ナビ。こちらは目的地の近くに高速道路があると高速道路で道案内してくれるというとんでもないものでした。インターチェンジが無いと高速から降りられないということを知らない国の人が作ったみ...
    乗り心地
    17年経過24万Km走行ではショックが抜けてしまって評価できません。

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  • mickeykazu mickeykazuさん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お疲れさま オーパ

    2016.12.15

    総評
    色々書いたが良い車でした。
    満足している点
    広い室内と燃費
    不満な点
    PとNのアイドリング時
    乗り心地
    硬すぎず、若干柔らかめ。

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  • frau frauさん

    グレード:a(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーパ

    2016.2.1

    総評
    <2004年式5ドア1800A・4AT>  当時、家族用に新車を検討。廉価グレード2WD仕様。駐車場にもう1台5ナンバー車だと入るので買う直前までいったが、メインで乗る人が「目線の高い車はどうしても怖い...
    満足している点
    ベースがビスタアルデオという点。そのセダン版(最終型)ビスタはスタイルの人気は薄かったが、雑誌の評価が高いモデルだった。特に後席の居住性を期待した。インパネもシンプルで好感が持てた。廉価グレードでも大体の...
    不満な点
    もし所有したとして不満が出るとすれば、ラゲッジルームの余裕の無さあたりか。この点は4.5mのサイズだと仕方の無い部分で、4.7m以上が望ましいのは初めから思ってはいた。
    乗り心地
    -

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  • みやかんかん みやかんかんさん

    グレード:i_4WD(AT_1.8) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個性的なデザイン◎だけど…

    2015.9.3

    総評
    MTからATに乗り換えた最初の車。当時、カルディナと悩んだけれど、予想以上の車内の広さに当時は満足でした。座面が高い分、うちの奥さんは良く酔っていましたが…。 4WDだった為か、ATの為か…燃費は良くて...
    満足している点
    ○スタイルが個性的で◎。好みが分かれるためか、あまり走っているのを見かけなかったので、変な優越感はありました。 ○室内。車格の割に広く、特に、後席の足元は随分余裕がありました。この点は家族にも好評でした...
    不満な点
    ○燃費。MTのカローラ(4WDでもリッター14km近く走った)からの乗り換えだったので、乗り始めの数ヶ月、リッターで10km行かなかったのは軽いショックでした。高速走行でようやく10km行く感じだったかな...
    乗り心地
    -

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  • シロマサキ シロマサキさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車ではマイナーカーしかし それが長所でもある。

    2014.7.19

    総評
    トヨタ車ではマイナーカーしかし それが長所でもある。
    満足している点
    まだまだイケるデザイン!?。
    不満な点
    D-4 エンジン特有のアイドリング 視認性の悪さ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気になる点はいろいろあるものの、それなりに愛着もって走れる車でした。

    2013.5.18

    総評
    気になる点はいろいろあるものの、それなりに愛着もって走れる車でした。
    満足している点
    -
    不満な点
    13年物だったからか、内装の劣化が早く感じた。最終的にいろいろ交換/壊れたまま放置。。。
    乗り心地
    タイヤ位置が他5ナンバークラスの車よりも多少広めに作ってあったので、小回りはきかないながらも乗り心地はそこそこ良かった。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:i“Sパッケージ”(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能はそこそこだが、燃費は最近の車種と比べると悪い。オーパのコンセプトで現代のクルマを作れば面白そう。

    2013.3.31

    総評
    走行性能はそこそこだが、燃費は最近の車種と比べると悪い。オーパのコンセプトで現代のクルマを作れば面白そう。
    満足している点
    -
    不満な点
    ボディー剛性が低く、コーナー・段差でのねじれ感が強い。
    乗り心地
    ロールが大きく怖い。ショックが抜けているのかも?そのせいか、路面のうねりでのピッチングが大きい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:i“Sパッケージ”_4WD(AT_1.8) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入価格、装備、知人のこの車に対する評価も上々なので、いい買い物をしたと思ってます

    2013.3.18

    総評
    購入価格、装備、知人のこの車に対する評価も上々なので、いい買い物をしたと思ってます
    満足している点
    -
    不満な点
    走行性能くらいでしょうか
    乗り心地
    足周りがやや軟弱な印象です                      カーブなどては気をつかう

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:a_Lパッケージ(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン、あまり走っているところを見ない、のりごごちなど総合的に満足。

    2013.3.7

    総評
    デザイン、あまり走っているところを見ない、のりごごちなど総合的に満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    年式が古いため、純正パーツなどがあまり無い点
    乗り心地
    若干のうるささと、視野角の狭さがきになりますが、全体的には良いです。

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  • ぽてとへっど ぽてとへっどさん

    グレード:a“Lパッケージ”(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1,800ccということもあり、走行性能は可もなく不可もなくといったところですが、その斬新なスタイルは発売から10年以上経過した今でも色褪せることはあ

    2013.1.11

    総評
    1,800ccということもあり、走行性能は可もなく不可もなくといったところですが、その斬新なスタイルは発売から10年以上経過した今でも色褪せることはありません。ローダウンにすると更にカッコ良く決まります。
    満足している点
    全長の短さに相反して広い室内。特に後席の足元はゆったりしています。ボディーも割としっかりしており、重厚感があります。 また、不人気車であったため同じクルマに遭遇することもあまり無く、未来的なスタイリング...
    不満な点
    独特なAピラーですが、右折時など視界の邪魔になることがあります。ドレスアップパーツが皆無に近いのでイジるには苦労します。チョイ乗りが多いので燃費は良くありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりなー オーパの発売当初、非常に気になっていた車でした。時代に合ってない斬新な見た目、私適には ストライクゾーンな車でした。当時人気があったアル

    2012.1.21

    総評
    やっぱりなー オーパの発売当初、非常に気になっていた車でした。時代に合ってない斬新な見た目、私適には ストライクゾーンな車でした。当時人気があったアルファート ステップワゴン オデッセイ MPVなど3列シ...
    満足している点
    後ろ姿がかわいい  燃費が良い 静か 良く走る 小物を入れる所が沢山ある 人気があまり無いので周りに乗ってる人がほとんどいない。 後継車が無いのでいつまで乗っても前の形といわれない
    不満な点
    フロントがオヤジ臭い  わたしはオヤジですけど
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    急遽購入しました!3月に購入 基本的にマルチユース。営業の仕事では月間2000k位は走り、日常的な買い物などでも使用で月間3000は走りますので、ここ

    2011.10.22

    総評
    急遽購入しました!3月に購入 基本的にマルチユース。営業の仕事では月間2000k位は走り、日常的な買い物などでも使用で月間3000は走りますので、ここ数台は中古車乗リ継してます。以前はマークⅡクオリスでし...
    満足している点
    運転席前の物入れが当初は使いづらいと感じてましたが、馴れてくると本当に便利です。 目線がちょっと高いのが運転しやすい。後席がとても広くて180cm以上の方でも楽々です。 前方視界が広いのが良い。とにかく室...
    不満な点
    前方両側斜め方向の視界が見づらい…交差点付近では要注意です。また後方の視界も狭いですが、慣れたら当然問題ないです。シートの上下の設定が少しだけしか出来ない事、疲れてくると低めの姿勢にしたいですよね?。コラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者にはお奨めです 昨年10月息子が免許を取った機会に9年落ちで中古を購入しました。車両本体は24万円。2年車検を 入れて総額36万円でした。カーナ

    2011.5.1

    総評
    初心者にはお奨めです 昨年10月息子が免許を取った機会に9年落ちで中古を購入しました。車両本体は24万円。2年車検を 入れて総額36万円でした。カーナビも最初からついており、MAPも2010年仕様でしたの...
    満足している点
    1.この車のポイントは、なんといっても後部座席の広さです。5ナンバーの車なのに後部座席は 足を組んでもレッグスペースは非常にゆったりしています。 2.燃費は、日常の足として10~11キロ、高速で15キロぐ...
    不満な点
    1.他のユーザーさんも書かれていますが、コラムシフトのDレンジが分かりにくく、Pからスタート していくと、必ず2速に入れてしまいます。 2.車両を広く保つために通常ではボンネットとなる部分からフロントガラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前乗っていた車です 新車で発売されてからまもなく買い換え、5年間乗りました。ステーションワゴンで尚かつ個性的な外観に惹かれました。 外観は好みが分か

    2011.2.11

    総評
    以前乗っていた車です 新車で発売されてからまもなく買い換え、5年間乗りました。ステーションワゴンで尚かつ個性的な外観に惹かれました。 外観は好みが分かれるところ、まわりでも賛否両論でした。室内は割と余裕が...
    満足している点
    ・室内が思ったより広い。 ・個性的な外観。気に入れば愛着もわく。 ・デジパネ。密かにお気に入りポイントでした。 ・標準装備で付いてきた純正オーディオ。CDチェンジャー付だったので結構重宝した。
    不満な点
    ・燃費。平均で10km/lを切る。(だいたい9.5km/lくらい。冬になると7km/lまで落ちた。)ただし、4WDだったので、1.8lでも2WDならもうちょっと燃費が良いかも。 ・坂道や峠道では非力さが目...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分のカーライフは安く中古で購入し、車検が...

    2011.1.30

    総評
    自分のカーライフは安く中古で購入し、車検が切れる前に乗り換えが定番でしたが、この車は車検継続しました。とにかくスタイルが嫌いで眼中に無かった車種でしたが家族からも評判が良く、今では満足しています。不人気で...
    満足している点
    中古で購入し嫁さんの足として使用していますが、10万㌔超えた現在でもノントラブルです。燃費も4WDとしては良いとおもいます。リアシートスペースがとにかく広く、フロントシートを最後側まで下げても文句が出た事...
    不満な点
    コラムシフトが慣れないと使いにくい。区切り無くDレンジを通過してしまう。65㌔~70㌔定速走行でのミッションの唸り(ディーラー修理でも原因不明) 山道でのパワー不足。 ドリンクホルダーの足が折れる。
    乗り心地
    -

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  • taれっくす taれっくすさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり使いやすいと思います

    2011.1.18

    総評
    かなり使いやすいと思います
    満足している点
    室内がかなり広いです
    不満な点
    パーツが少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:i(CVT_2.0) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    斬新なデザインに尽きます。ファミリーカーとしてはリアシートが広いことが特徴ですが、全長をコンパクトにした分ラゲッジルームが狭くなっています。新しいスタ

    2010.10.5

    総評
    斬新なデザインに尽きます。ファミリーカーとしてはリアシートが広いことが特徴ですが、全長をコンパクトにした分ラゲッジルームが狭くなっています。新しいスタイルの提案だと思いますが、クルマとしての機能は標準的な...
    満足している点
    後席が広いです。シートバックの高さも、シート長さもゆったりしています。フルフラットにすることを想定したシートのため、結果的に前方の空間も広くなっています。逆に体格の小さい人にこのシートは大きすぎるかもしれ...
    不満な点
    ラゲッジスペースは最小です。4~5人の家族で旅行というと、少し足りないかもしれません。Aピラーが見にくく、死角が大きいのは問題です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どんどん好きになるぅ♪ 8年落ち、約7万㌔走行の中古車オーパを購入。 車にはド素人。よくわからないままに。 オークションで19万、諸費用を入れて合計2

    2010.10.2

    総評
    どんどん好きになるぅ♪ 8年落ち、約7万㌔走行の中古車オーパを購入。 車にはド素人。よくわからないままに。 オークションで19万、諸費用を入れて合計25万で購入。 こんなに安い車で大丈夫かなぁ? ・・・・...
    満足している点
    ・運転しやすい ・高速道路で安定した走り ・ゆったりしてる ・燃費がイイ。15km/lぐらい ・荷物をのせやすい ・後ろ姿がカワイイ
    不満な点
    ・コラムの操作が慣れない ・フロントのエンブレムがオッサンくさい ・バックガラス・後部座席の窓は、もっと光遮断するガラスであって欲しい
    乗り心地
    -

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