80系ノアのエコモードについてですが、エコモードにしてる時としてない時のメカニズムのちがいって何ですか？

Answer 1

ECOボタン等でのモード切り替えの場合は、単純な所で言えばアクセルレスポンスや踏込み量に大して緩い設定にしているだけ。
これは80系ノアに限った話ではなく、ECOモードボタン等がある様な車種や仕様も同じ。

例えば標準モードはアクセルの踏込み加減に対してリニアに近い反応、ECOモードは反応を遅くしつつ雑な操作も丁寧な操作も同じにある程度までは緩い反応とする形。
ただ高速の合流や追い越し等で素早い加速が必要な場合等の急激かつベタ踏み等の際は、ECOモードを一時的に外し標準モードに切り替え加速出来る様にしている。

社外のスロコンはアクセルレスポンスは数段階で設定出来るのに大して純正は標準かECOかの2段階。