6.7人乗り中古車購入検討中です。 予算は300 5.6年は乗りたいと考えています。 中学生子ども1人 毎週末部活で荷物を運び、人を乗せます 旦那はcx8ディーゼル一択です。

Question

私はノアやセレナのハイブリッドを購入した方が良いと考えているのですが、
旦那はミニバンの形が嫌いで絶対に乗りたくないとの事で困っています。

今のご時世ディーゼル車を購入する事はどうなのでしょうか？
MAZDAディーゼルはメンテナンス代がかさむイメージがあります。維持費はどうなのでしょうか。

Answer 1

お子様中学生なんですよね？
スライドドアでなくても、1度注意すれば
外を確認せずにドアを、一気に開けない！気をつけるっていうことは出来ると思うので、ミニバンは要らないと思います。
ノアやセレナのハイブリッドは300では購入出来ませんよ。
先代のセレナは有り合わせで作ったもので、走りも燃費もよくありませんし、先代のノアヴォクもハイブリッドとしては失敗でした。
全く燃費が良くないのです。

じゃー、ガソリン車にしますか？
となるんですけれど、
両者とも、2000ccの、ガソリンは非力で、主に運転されるのがご主人様なら
ストレスが溜まるかと思います。
走りも良くないのに、燃費が良くなければ、、いい所ってありますかね？

CX-8は、とても良い車ですが
別にクリーンディーゼルに拘らなくても良いとも思います。
軽油なので給油時は毎回1000円くらいは安くなりますが、5000km毎に純正オイルに交換が必要でおよそ8000円ほどかかります。

トルクはセレナの倍あるので、運転は楽しいと思います。
高速で移動すると燃費は20km/l近く走りますので、23区内なんかで使うのでなければディーゼルでも良いと思います。
2500のガソリンでも良いと思いますが…

おすすめはCarPlayに対応しているモデル以降かなと思います。

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嫁はリーフを当ててくれました。

奥様がセレナのハイブリッドを当てたらご主人様も渋々乗るのではないでしょうか？

参考まで

Answer 2

多人数乗車の機会が一定程度あるなら、ヒンジドアのCX-8よりも、スライドドアのノア・ヴォクシーの方が使い勝手はいいですよ。
マツダのディーゼルについては、乗り方にもよるのでしょうが、インテークに煤が堆積してしまうトラブルも耳にします。
主に運転されるのは質問者様なのですかね。何とか、ご主人を説得しましょう。
私は2.0リッター級のミニバンを2台乗り継いでいますが、運転しやすいですよ。

Answer 3

子ども1人ならcx8で良いでしょ。
週一の部活送迎の事を考えて車を選ぶなんでバカバカしい。

Answer 4

財布握ってるのはあなた様でしょうか？
もしそうならノアかセレナの方が良いかと思いますよ。
300出せるならかなり程度良好の中古車買えると思います。
仮に諸費用20万円取られても車両価格280前後狙えます。
まぁ上限全額使う必要は無いですけどね。

Answer 5

迷うことなくノアヴォクですね。
人を乗せるならデカイ割にCX-8は狭いと思います。ガタイがデカすぎて日常で不便を感じることも多いと思います。

マツダのディーゼルはパワフルで良いのでしょうが、古くなってくるとトラブルが心配です。
あと５年くらい乗るだけなら、200万でもそれなりのが買える気もします。

旦那さんの希望を通すのか、使い勝手を優先してミニバンを選ぶのかはその家庭次第でしょう。

私はCX-8が欲しいと思いませんので、ミニバンが良いと思いますが、ずっと旦那さんが拗ねるようなタイプならCX-8に乗せてあげるのも手ではないでしょうか。

Answer 6

私は以前乗り換える時にたまに6〜7人乗る条件で、燃費やランニングコストを考えてCX8に決めました。
皆さん書かれてる様に、街乗りメインで後部座席の広さや3列目の乗降し易さ、実用性の高さではノアやセレナ等の1ボックスに軍配が上がると思います。社用車でノアがありますが、広く快適に乗れるので多人数乗車には向いてます。
cx8の優位なところはパワーがある為、高速道路や長距離運転・山道みたいなアップダウンが多い地域は走行性能が高いと思います。
特に長距離運転は疲れにくいです。
また、1ボックスのデザインが駄目な方に対して狭いけど6〜7人乗れるSUV車種は少ないので、しょっちゅう多人数乗らないのであれば条件には入るかと思います。

あとは実用性を取るか実用範疇で乗りたい車に乗るかはその方々次第だと思います。

Answer 7

維持費はともかく合理性を重視するならCX-8は無いです

全長がかなり長い。幅も広い。小回りが苦手。ディーゼルならチョイ乗りは避けたい。つまり長距離主体に使いたいクルマです

3列目は中学生には罰ゲームレベルで狭いので、送迎にも向きませんね

これに比べるとノアの平面サイズはずっとコンパクトなので本当にフレンドリーなんです。日常性が圧倒的に高いです（※セレナは小回りが苦手です）

CX－8は単独使用には向かないクルマですね。普段の街乗り用にコンパクトなセカンドカーがある場合だけ満足度が上がるモデルです

Answer 8

街乗りや部活で人を乗せることを重要視するなら、セレナやノアを。
遠出を楽しむ、走りを楽しむならcx-8。

ディーゼル乗るとエンジンを回すために少し遠出しようとか小旅行行こうと志向も変わるので、共感できるならおすすめします！
（うちは普段街乗りばかりのcx-8ディーゼルです。）

Answer 9

維持費は他の車と大きく変わらないと思います。
パックでメンテに加入していれば、cx-5などの同格車と値段は同じです。

以前はもっと維持のかかる車だったので、法定点検だけなのはずいぶん楽です。

ディーゼルなのでちょい乗りは避けた方がいいのかもしれませんが、そうじゃなければ、そこまで差はないように思います。

軽油なのでガソリン代はレギュラーやハイオクに比べるともちろん安いです。

ミニバンと比べると3列目は乗り降りしにくいと思いますが、毎回でなければそこまで苦になりませんし、乗ると十分な広さがあると思います。

今のご時世というのが何を意図してるのか分かりませんが、SUVなので乗って楽しい車かなと思います。

個人的にはロールが強めだったのが違和感がありましたが、ローダウンスプリングに変えてちょうどいい感じになったと思います。

Answer 10

CX-8 ガソリンターボ 6人乗りを乗ってます。

まずSUVの3列シートとしては優秀だと思います。
3列目は子供で、且つ短距離であれば問題ないかと思います。ただミニバンと比較すると劣る面も多いかと思います。

6人、7人に関わらず、3列目へのアクセスは良くありません。ミニバンとの比較です。天井は低く(床面が高い)、真ん中の通路も狭いです。小学生低学年くらいまでなら、苦ではないと思います。
2列目を倒してのアクセスも、入り口が狭いのでちょっと大変です。救いは後部ドアの開きが大きいことでしょう。

ディーゼルは短距離のストップゴーが多い走行では煤の問題があります。煤が溜まるにつれて燃費や走行性能に影響が出ます。ただ走り方や走行距離に影響しますので一概に何年、何万キロで発生すると言える事象ではありません。

運転性能からみると、ガソリンターボ、ディーゼルが優秀です。ガソリンのノンターボは非力に感じるかもしれません。これは個人差はありますが。
乗っていて楽しく感じるのはガソリンターボ、ディーゼルでしょう。ただディーゼルは特有のエンジン音があるので、注意してください。ガソリンエンジンは静かな方だと思います。

ランニングコストで言えばディーゼルの燃料費が安い分有利でしょう。また中古市場もディーゼルの方が多いかと思います。

Answer 11

CX8新車で２代目ですがクリーンディーゼルなので環境にも優しく軽油ですからガソリン車と比べると燃費割安です。エンジン音も静かです。ただサードシートはワンボックス車よりも狭いです。