90系ノアのハイブリッドＦＦに乗っていますが、ブレーキの効きが悪く感じる時があります。 まだ納車されて１ヶ月程度ですので、その短い期間での所感です。

Question

通常の平地を普通に走っている時にはそう言った感じはないのですが、坂を下っている時、たとえば商業施設などの立体駐車場の急に下り坂を下っている時に、ブレーキを踏み込んでも効きが悪く感じます。

また、カーブである程度のスピードで走っていて、曲がった先が渋滞してる時に急ブレーキ気味にブレーキを踏んだ時も、感覚よりもブレーキの効きが悪く感じます。

ハイブリッド車は初めてなので、ハイブリッド特有の症状ならそれはそれで慣れるだけですが、このように感じるのが少々おかしいなら、1ヶ月点検でしっかり見てもらう必要があると思っています。

車に詳しい方の見解をお聞かせください。

Answer 1

ハイブリット車は、回生ブレーキとして変換します。
よってブレーキ性能が少し悪い車、（ハイパワーターボ車だとブレーキ強化）効きが悪いと思う感じがあるかと思いますね。
特にワゴン車は車体重量があり、下り坂だと回生にまわると思いますのでしっかりと少し強めに1回踏んで後は調整で段階的に踏む。
急いで踏むとブレーキ優先となります。
ゆっくりだと回生ブレーキに電力として回生します。
ガソリン車と違ってブレーキパットの消費が少ない為、中々減らなくなりますよ。
これは良い点ですね。
クラウンマジェスタFバージョンですが9万キロ走行でも1回もディスクパッドの交換は要らなかったですね。さすがハイブリットです。点検しても減ってないのが良く分かりました。

Answer 2

ノアのガソリン車ですが、違和感なくよく効きますね。

エンジンブレーキもシフトを右に移動するだけで使いやすいので、コーナーや下りでは重宝しています。

ハイブリッド車の特性でしょう。

Answer 3

やっぱり思いますね。

自分も80系ガソリンノア四駆から90系ハイブリッドノア四駆に変えたばかりです。

今までに比べ、ブレーキの効きの悪さが不満です。

3カ月乗ってもまだ慣れないな…

Answer 4

90ノアE4に乗ってます。
自分も思ったより止まらないと思ったことはありますよ。
90ノアはいろんな制御が入ってくるので制御次第で運転者の踏み代も変わってくるので車側のコントロールと自分の感覚がマッチしなかったときに感じる現象なのかなと勝手に思ってます。
50プリウスE4も持ってるんですが慣れないうちはブレーキ感に違和感あったのでHV特有の悩みなのかもしれませんね。
プリウスはもう慣れて違和感感じないのでノアでも慣れれば感じなくなるかなと思ってます。