トヨタ ノア ハイブリッド のみんなの質問
ani********さん
2022.5.17 09:29
近々新型ノアを購入しようと思っているのですがガソリン車かハイブリッド車で迷っています。
今の車での年間走行距離は5000キロぐらいです。
ノアを購入すれば乗れなくなるまで乗り潰すつもりです。
残価設定はせず頭金とローンで購入しようと思っています。この場合どちらを買う方が良いですか?
よろしくお願いします。
鼻毛出てるよ?さん
2022.5.20 13:50
>どちらを買う方が良いですか?
とありますが
ご質問者様が何を第一優先にするのかの記載がありませんので
何を根拠におススメをお答えすれば良いのかわかりません。
ガソリン車とハイブリッド車の選択で迷う場合
それらの特徴から選択すればいいかと思います。
■ガソリン車
ノアに限らず、ハイブリッドのラインナップがある場合のガソリン車は
価格を抑えた設定になっていますので
純粋に安くその車を買いたいという場合の選択肢になります。
またハイブリッド車の装備と比較した場合
価格が安い分、省かれている機能や装備があるケースが多いです。
■ハイブリッド車
ガソリン車と比較して車体金額に大きな開きが存在します。
購入時にガソリン車と比較して多少高い金額を払ってでも
ハイブリッド車に乗りたい!!というニーズに適しています。
またガソリン車の装備や機能と比較した場合
価格が高い分、様々な機能が多く備わっているケースが多いです。
■ガソリン車とハイブリッド車の燃費
ハイブリッド車の方がガソリン車と比較して
当然高燃費となりますが
そのガソリン代の差額を
ハイブリッド車との価格差にあてて検討する方がおられます。
しかしながら大抵の車種・大抵の方において
差額のガソリン代がハイブリッド車とガソリン車の車体金額の
差額には届かないケースが大半です。
以上が特徴になりますのでご検討ください。
msd********さん
2022.5.17 12:07
ガソリン車で十分。
環境の事を気にするなら旧型のハイブリッドで良いです。
ID非表示さん
2022.5.17 11:27
業務用でもなけりゃぁ、平均以下の年5000㎞程度の走行距離で効率を求める事自体がナンセンスw
好きな車欲しい車を買って満足感を得られればそれでOKやろw
lau********さん
2022.5.17 09:54
毎月5000kmだと、ガソリン車との損益分岐点は15~20年ってところです。
なので15~20年、またはそれ以上乗り続けるのであれば、ハイブリッド。
10年程度で乗り換えるならガソリン車。
もっとも、ハイブリッド車を購入したという満足度のほうが優先であればHV車で全然問題無いと思います。
カシオペイヤさん
2022.5.17 09:50
ハイブリッドは車両価格が30万以上高いのですが、年間5000kmだとガソリン代はガソリン車より2万円程度の節約になります。
とは言え、これだと15年くらい乗らないと車両価格の差は埋まらないから、燃費と車両価格を考えたら、ガソリン車でも損はありあせん。
xm_********さん
2022.5.17 09:39
何を目的とするか?しだいで、どうにでも答えは変化します。
買うときは少々高くても良いから(イニシャルコストと言う)、日常のガソリン代(ランニングコストと言う)を節約したい、のであれば、ハイブリッドしかないですよ。
ただし、だいぶ価格的にこなれてきたとはいえ、「高い車両代を、浮いたガソリン代で取り戻せるか?」となると、年間5,000km走行程度では無理です。年間2万km近く走行する人でないと取り戻せない。
イニシャルとランニング併せての、トータルでのコストを安くしたいのなら、現状ではやはりガソリンです。
それとは別の視点で、ハイブリッドの静粛性がいいとか、モーターによる加速がいい!とかでハイブリッドにする、って考えもアリだとは思いますよ。(当たり前ですが加速感がいい!とアクセル踏みこめば燃費は悪化しますよ。しないでしょうが。)
一時的でしょうが、ハイブリッドのほうが減税額が大きい、って点もあるかもですね。
no_********さん
2022.5.17 09:34
グレードにもよりますが
総額はハイブリッドの方が100万くらい高いです。
ただ、毎年の税金優遇+普段ガソリンの支払いで差がつきます。
5年以上乗るのであればハイブリッドの方が良いと思います。
azw********さん
2022.5.17 09:31
今の車での年間走行距離は5000キロぐらいです。
燃費を考慮なら
ハイブリッド車
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