車について

Question

本当に迷っています

来年から大学生なんで、車を買おうとしてます

グリップとドリフト両方したいので、後輪駆動の車を探しています
テクニックを磨きたいのでバイト代をガソリンとタイヤ代にすべてつぎ込むたいので安い車がいいです

テクニックが向上して、仕事についてから良い車に乗るつもりです

現在、自分が探しているのはロードスター、シルビア系(13、15,180SX),MR2(AW),です


何か安くていい車はありますか？

MTでお願いします


あと、ドラテク磨くにはFFでも良いのですか？
FFとFRでは駆動方式が違うので…

もし、FFでも良いのであれば、

スターレット(EP)
シビック

も検討しています





あの、実は従兄弟が軽トラを廃車にするみたいな事を今言っていて、
テクニックを磨くならこの軽トラでもいいのかなぁーと思うのですが、
みなさんはどうおもいますか？

軽トラは下の写真です
4MT
後輪駆動




保険など必要最低限は加入します

ごちゃごちゃ書いていて分かりにくいと思いますが
回答お願いします。

Answer 1

まずは車を運転するという経験値を稼いでみては？
発進、加速、ブレーキ、減速などでの車の挙動を自分の
尻で感じ取ってください。
ステアリングからの応答もいい経験になります。
まずは普通に安全運転に心がけるといいです。
そうすると車の動かし方が分かるようになりますよ。

Answer 2

金無いならドリフトは辞めた方がいいわ。

Answer 3

大学生なら勉強が仕事でしょうがw
贅沢言わないの。
いい車は社会人になって自分で稼ぐようになってから買いなさい。

いくら安かろうが壊したら直して乗らないといけないんだよ？
車が生活の足である以上は。

ドラテク以前の問題だわ。

素人が下手なことすると火傷するよ…。

Answer 4

最初にFFのシビック位から始めた方がFRに乗り換えたとき挙動が掴みやすいと思います。
いきなり180SXなどのFR乗ると大抵派手に事故って廃車になります。

Answer 5

ドライビングを磨くなら、後輪駆動しかありません。
ＦＦ は新車時安く、速くても運転は妥協しなければいけませんアクセル操作が違います。サーキットでいじり速い車でも金銭的な妥協と他を知らないのかもしれません。人と荷物積む作りの車です。 街乗りようにしてください。

シルビア系(13、15,180SX),はノーマルはただのクーペで、セダンの低い屋根の車です。デフ・足・シートを交換しないとオジサンセダンと同じ走りです。チューン代金必要

AW は古いので、いじった方が多いですが良い車両は高い値がします

ロードスターはフルノーマルでドライビングが楽しめるように作られています。１，６の初期型で充分、１番軽いです。新しくなるほど重くで軽快さが薄れます。パワーは無いですが、安全のため簡単のロールバーだけは付けましょう。簡単に死にますよ

★何買うも酒飲んで運転したら刑務所行くので、気をつけて。

Answer 6

シビックタイプRがおすすめだと思います。

型はEK9あたりがいいかと。
しかし完璧に走りがメインになってしまうのが欠点です。
なので街乗りはちょっと不便なとこがあるかもしれません。

ですが、走りに関してはものすごく楽しい車です。

Answer 7

まず初めに、単純に「ドリフトをする」というのと、「早く走るためにドリフトをする」というのは別のお話になってきます。

前者でしたら軽トラでも良いでしょう。サイドブレーキ使っていけば問題なくできると思います。
後者の場合ですと、ちゃんとしたスポーツカーを買った方が良いと思います。
理由は1つ。「早く走るためのドリフトは、タイヤの限界状態での車の挙動を理解する必要があるから」

ハイグリップタイヤなど履かずに、ノーマルで、そしてサーキットなど安全な場所で磨いてください。
しかし、実際はかなり大変な道のりですよ。

それと、早く走るということをメインに考えているのでしたら、最初は普通のFF車に乗る方が良いかもしれません。
以下URLを参考にどうぞ。
http://phys.dip.jp/cars/practice/prac_car.html

Answer 8

バイト代だけで、車を所有できるほど甘くはないです。
グリップとドリフト両方となると、タイヤ代、ガソリン代だけでは済まないでしょう。大半はその2つでバイト代は終わると思いますが、書かれている車種たちは、年式が古いので質のいい車はなかなかないので、車の整備にも費用が掛かりますし、ぶつけたりしたら簡単に１０万くらい簡単にかかります。
あと任意保険は、その車両は目茶目茶高いですよ。年間30万以上になると思います。年間30万ってことは、月に2.5万円、タイヤ、ガソリンのほかにかかりますし、税金の払わないといけない。あまり古い年式だと1年ごとの車検で費用が掛かる。その辺までの費用を考えてみると、月平均ガソリン、タイヤ代を抜いた金額が出てくると思いますので維持できるかよく考えて買ってくださいね。

Answer 9

FFとFRでは根本的に運転の仕方が違うので、特にドリフトするのであればFRですね。
ある程度アクセルで曲がりをコントロール出来る足回りやパワーが必要なので、軽トラじゃ全然話になりません。

ちなみに消耗するパーツは多いですし、故障等のトラブルもつきものなので、タイヤとガソリン代だけで済むような甘いものではありません。
想定外に10万以上の出費が続くとかもよくある話です。

Answer 10

どんなテクニックを磨きたいのか知らんけど、基本的なものなら軽トラでも十分です。

あとクルマに関してはどれもタマ数が少なくなってるんで高いですね。

ついでに言うと事故率の高いスポーツ系の車種に若い奴が乗るなら任意保険はアホほど高くなるけど、その辺は考えてますか？