トヨタ MR2 のみんなの質問
ID非表示さん
2014.5.25 14:07
いままで、エンドレスのCC-Rを使ってきました。
ついに、磨耗限界きたみたいなので、新しくしようと思いますが、エンドレス以外あまり使ったことがなく、もちろんそれでもOKなんですが、他の可能性も考慮したくて。
車はMR2チューンドターボ。タイヤは、Neova,Z2などのハイグリップ。真冬の街乗り、ワインディング、サーキット、すべてで使うのが、前提です。
大きなサーキットで20分走っても、フェードしないこと。初期は強くなく、踏むほどに効くほうが好き。
エンドレスなら、MX72? CC-Rg?とか思うんですが、他メーカーだと、どんなのがおすすめですか?
使った事ある方に、ぜひインプレ聞きたいです!
補足
確かにPFC良いんですけど、MR2設定ないんですよね... 頼めば作れるけど、価格がちょっと怖い。設定あるやつでも高いから。
TDMさん
2014.5.29 13:33
個人的にはアドヴィックス(旧SEI)ですかね。ややマイナー(?)かもしれませんが色んなメーカーに供給しているOEM元です。
幅広い用途という事であればWSになるのでしょうが、サーキット用途を重視するならやはりCSですかね(というかSSとCSしか使ったことがないもので)。サーキット向けではありますが街乗りでも問題なく使えます。初期の制動は強くなく、踏めばだけ効いてくれるタイプだと思います。ただこの手のパッドでは仕方ないとは思いますがやはりダストは多いですね。
あとこちらは真冬でもそんなに寒くならないので厳冬地での街乗りに関してはわかりません。
質問者からのお礼コメント
2014.5.31 20:58
ありがとう!
fd3********さん
2014.5.27 18:09
エンドレス以外のメーカーになりますが、私のオススメはPFCのパッドです。
富士スピードウェイを季節に関係なく純正キャリパーでもブレーキに不満が出ない性能です。ちなみにタイヤはA050です。
ディクセルの熱入りスリット無しローターとの組み合わせが一番良かったです。
逆に、安いローターなどでは強度が無いのですぐに摩耗してしまいました。
他のパッドではプロμのHC+は雪&雨の中で走って、30分×2本でパッド表面が白くなってしまい、私の乗り方には相性が悪かったです。
ただし、欠点は値段が高いです・・・・
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