とてつもなく癖があって運転が難しいMT車ってありますか？ こんな車を平然と乗りこなすなんてすごい！と思える車ってありますかね？

Question

補足

ちなみに先日、強化クラッチのアルトバンの運転をさせてもらったのですが、平然と運転出来るような車じゃなかったです

Answer 1

MR2はよくそのように言われますね。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ご回答ありがとうございます
BA迷いましたが、1番最初に回答頂いたので、BAに選ばさせて頂きました
ぜひMR-2乗ってみたいと思いました

Answer 2

古い車は難しいですよ。
自分が知る中ではフィアット500（旧）
なんせノーマルだと２0馬力くらいしかありません。
ノンシンクロ４速のMTをダブルクラッチを駆使して非常に狭いパワーバンドを維持しつつ走る…
トルクなんて今の軽に比べてもか細いもんですから、狭い回転域を外れてしまえばもう加速すらしません。
以前某自動車雑誌に現在日本の公道を走れる車で最も運転が難しいんじゃないかって書かれてました。
後期型のミッションはシンクロ装備されて排気量も上がってるのでかなり楽だとは聞きますけど…。
見た目は変態的で凄いけどシトロエン２CVの方が意外に真っ当で速かったしますから…。

Answer 3

半クラの少ない強化クラッチだと乗りにくいのは当然のことなので、自分の車だったらそれほど苦労せず運転出来るようになります。

乗りこなすのが大変なくらい癖がある車であればそのうち事故るので、そんな車は存在しないでしょう。
乗り方を加減していれば普通は大丈夫です。

Answer 4

ランチャ・ストラトス.....古いなぁ.....癖というより軽自動車なみのホィールベースにとても広い前後トレッドにディノ246のＶ6エンジン..
ラリー専用みたいな車なので「曲がる」こと最優先で直進するのが大変だったみたいですよ....

これも古いですがゲート式のシフト時代のフェラーリ.....服部選手でも「ゲート式は嫌い」との発言が.....どちらも乗ったことないですが....orz

乗った（今も乗ってますが）ＦＤ3Ｓ、シフトのフィーリングが良いのですが、ロータリーの宿命か回転落ちが早いので忙しいですね....センタートンネルが大きいので肘をコンソールに置いた感じでシフトする感じ....おまけに軽量のフライホィールとファイバーの新品クラッチなのでミートタイミングが交換１年後でもつかみずらいので、坂道ではサイドを引いてという初心者みたいな事を...（運転暦３０年）

ずぼらなシフトすればエンストします....私の力量のなさですｗ

Answer 5

SW20の初期モデル。プロドライバーからも酷いと酷評で、マイナーチェンジで足回りが大胆に変わった模様。