昔のMR-2のリアウイングをはずしたり 実用性の高いコーナリングランプを はずしてスタイルを善くしたりする～ 最近のMR-2をどう思いますか

Question

補足

私はオーナーたちがこれ以上ないというほど ハートの充実を感じていると思うのですが 私も一度乗ってやってみたいです

Answer 1

最近の…なんですかね？？？
黄色い方は４か５型かと。
白い方は前期型です。
まず、ターンシグナル色が違い、サイドターンシグナルの位置が違いますのでそれだけで判断できます。
そうではなく、この二台はそういう改造をされてるのでしょうか？

ウイング無いのは業界(?)的には「スリッパ」とか呼ばれちゃいますけど、ジムカーナやってたりする人は外してたりが多いかと思いますよ。
ウイング自体がなかなかの重さですし、リア寄りの重量ですからトラクションは比較的良いので。

ウイング外すと軽くなる分トランクバネが強くなりすぎて、トランクレバー引くと勢い良く開いちゃうんですよね。

質問者からのお礼コメント

トランクレバーの話がとてもかわいかったです
MR-2のオーナーのみなさん大切にがんばってください
ご回答ありがとうございました

Answer 2

黄色は４型(１９９６年～)、白色の方は３型(１９９３年～)の外見が見て取れますね。なお白色の３型には裏カタログモデルでフォグランプレスの『ジムカーナ仕様』と言うものが設定されていました、発表当初ベストモータリングバトルにエアコンも無い３型ジムカーナ仕様GT-Sが出てきて、当時最速と言われたGTRから逃げ切るほど異常に速いタイムを叩きだしていました。
4型の方はＴバールーフなので、純粋なジムカーナ仕様とは異なりますが、リアスポイラーのレスオプションでなら、わざわざ外したのではなく最初からついてないものもあります。またサイドを見る限りターボデカールは確認できないのでNA車でしょう。たぶんG(もしくはG-リミテッドのスポイラーレス)であろうと予想できます。なおNA車の中でもGグレードは、始めからリアスポはついてないですね。メーカーオプションなどで付けることはできますが・・・。あくまで外見を偽装していない前提で予想してみました。

Answer 3

・機能性について
リアウィングを外す効果は意外と大きいです。
重さは大したことありませんが、重心より高い位置にあるからです。
逆にフロントにあるフォグランプを外す効果はあまりないです。
※最初からフォグランプがついていないMR2もあるが・・・

・ちなみに
私の場合、フォグランプ光軸合わせは難しかったです。
なぜなら止めているネジ元が錆びれてきて、向きが変わってくるからです。

・その他感想
個人的に、リアスポイラーはあった方がカッコいいと思います。
（フォグランプは夜限定）

Answer 4

軽量化により燃費が多少改善され、エコだと思います。