コーナーが速くてターボ付きでそこそこ維持費が安いスポーツカーってありませんか？ そこそこ直線も速いといいです。

Question

補足

rx-8がいいなと思ってるのですが、ターボがないのが… それでもS15のターボとかに直線で負けても、コーナーなら勝てますか？ 直線は結構差は広がりますか？ 出来ればFRがいいです。

Answer 1

FRではありませんが、MRのMR2のターボモデルが速いです。
コーナーもストレートも速いです。
直線ではS15には敵いませんが、コーナーならぶっちぎりです。

Answer 2

車の性能を語るのに、走る、曲がる、止まるがあります。この3つの内曲がると止まるは軽量車ほど有利です。コーナーが速いターボ車はいいとこ取りであり、2駆では難しいけど4駆なら速いです。私は4駆よりは2駆でターボよりはNAに人と車の一体感に魅力を感じるのでNSXに乗ってますが質問者様の期待する答えになってませんがコーナーも直線も速いので満足してますよ。

Answer 3

MR2、イイですね。

私も元オーナーとしてオススメできます。

グレードは、GTかGTSです。

GとGリミテッドはNAです。

Ｔバールーフは避けるのが無難です。

バランスは、NAの方が良いと言われています。

ヤマハの名機、3S系のエンジンです。

ターボ付きで安いとなると、

なつかしのスターレットGTとか？

今、手に入るかは分かりませんが

当時の流行のドッカンターボです。

日産なら、パルサーGTI.R？

4駆でしたけどね。

パッソのターボ付きのモデルも希少ですが、
以外に面白いみたいです。

後、三菱のコルト・ラリーアートversionRは、
コンパクトカーベースとは言え、
評価の高いスイフト・スポーツより性能が高いと言われます。

馬力だけなら非力ですが、軽いので速いですよ。

程度の良い中古車が手に入り易いのは、
コルトですね。

Answer 4

RX-7の最終型はターボがついていたと思いますよ。

Answer 5

どうも

ターボつきでスポーツカーって今のラインナップだと思いつきませんね…
NAならBEZ・86とかあるんですけど

インプレッサはスポーツカーじゃなくてただのセダンですね…

それと運転が慣れていないなら4WDはお勧めできません
他の方が4WDなら荒い運転をしてもコーナー速いと書いてますが、4WDは逆に危ないです
荒い運転をした場合、FFは前が流れたらアンダーに、FRはリアが流れたらオーバーになるんですが、4WDの場合はどちらも起こりうるんです
なので4WDで荒い運転をするならば、どちらが流れても常に対処ができるくらいの運転技術が必要です
まぁエボの場合はAYCだかなんだかよくわからない電子制御デバイスが付いているらしいんで、そこまで運転技術高くない人でも速く走れるらしいです

Answer 6

予算が書いてないので選びにくいのですが、
運転者の腕を問わず、クルマ自体の性能が良く、コーナーも直線も速いクルマは
４ＷＤとターボが組み合わさった車種です。代表的な国産車は三菱のランサーエボリューションや
スバルのインプレッサです。
中古で買うなら、初期や中期のタイプで１００万円以内で買えます。
質問者さんが運転に慣れていないのならば。４ＷＤがついていることでコーナーでかなり荒い運転をしても
バランスを崩すことなく、速く駆け抜けることができます。
ＦＦ車やＦＲ車はそういった安定感が劣るので、運転技術がないと返って遅くなります。

補足をよみました。
直線で速い＝車のパワーに比例します。
コーナーが速い＝最短ラインのライン取り、ハンドリングスキルなど、運転者の技術が左右します。
つまり、ど素人がＧＴ－Ｒに乗ってコーナーを走るのと、
上級運転者がＮＡのＳ１５で走った場合では、後者が勝つ確率のほうが断然に高いのです。
よって、>S15のターボとかに直線で負けても、コーナーなら勝てますか？
これはあなたの腕があれば十分勝てます。
ご存知のとおり、ターボ車にはターボが効き始めるまでのラグがあります。
減速時やコーナー立ち上がりではアクセルを目いっぱい踏んでも、ラグが発生し、その間は同車種のＮＡよりも
パワーが劣ります。
一方、ＲＸ－８のようなロータリーエンジンはレシプロエンジンとは違い、アクセルの踏み込み量に対し、
リニアに応答します。つまり、コーナーではＳ１５ターボよりも有利です。

走る道が直線ばかりで、コーナーが少なければＳ１５ターボのほうが有利でしょう。
コーナーの多いところならＲＸ－８が断然有利ですね。
直線で追いつけなくてもコーナーで詰める技術があり、いくつものコーナーでそれが行えれば
いずれ直線までも付いてこられなくなる程の腕になるでしょう。
つまり、車の運転は一概に「どれが速いか」とは決められないのです。
走る場所、腕、コンディションにより大きく変化するのです。

ちなみに私はランエボⅥに普段乗っています。
ＲＸ－８はＮＡしかありませんが、私が乗った限りでは、かなり速い車です。
はっきりいってよほどの上級者でないかぎり、ＲＸ－８の性能をいっぱいに使い切ることはできません。
私ならＳ１５ターボより、ＲＸ－８を買って腕を磨き、直線でもコーナーでも速いドライバーになります。