MR2(SW20）エンジンストール(不調）について教えてください長文です

Question

当方MR2（SW20）平成４年式２型に乗っているのですが昨日運転している最中に突然エンジンが停止してしまいました詳しく言うと突然エンジン回転がストンと落ちてスーととまってしまいましたその後すぐにエンジンをかけたらセルは回りますしクランキングもしますがエンジンがかかってくれませんその場でホース類の抜けやヒューズ類も切れていませんでしたその場で１０分くらいしてからまたエンジンをかけたら普通にエンジンがかかってくれとりあえず自宅に一度戻ろうと思い走り出したところ１分しないうちにまた回転がストンと落ちて止まってしまいましたそのときもセルは回るんですがエンジンがかかってくれません感じてきには燃料がきていないように感じました自宅から近くの場所だったので知り合いの修理工場に電話してレッカーで取りにきてもらいましたが取りに来る間３０分くらい？待ってレッカーきてからまたエンジンをかけたら今度はかかったのですがすごいアイドリングも低いし吹かしても安定していません１気筒死んでいるようなかんじでしたマフラーからもすごいガソリンくさかったですそのあとは知り合い整備工場に持っていったのですがローダーからおろしエンジンをかけたら今度は普通にアイドリングも安定して吹けあがり先ほどの現象は起きませんでしたが工場の中にいれエンジンかけっぱなしにしておいてしばらくしたらまたストンとエンジンが止まってしまいました別の元整備士さんに電話で聞いたらレジスタという部品が熱をもつとそういう現象が起こったことがあるといっていましたとりあえず調べたらSW20はソレノイドレジスタとフェーエルポンプレジスタの二つがあることが判ったのですが（まだほかにもあるかもしれませんが）がエンジンがかからない原因がよくわかりませんダイアグではコンピュータ系統の異常コードを出していたそうなのですがよくまだ分からないそうですわかる方がいらっしゃいましたら返答をお願いいたします

Answer 1

SW20に限った話ではないですが、エンジンが止まってしまうの以下のことが考えられます。
１．吸気の空気がはいってこない、入ってきている量を計測できない（エアフロの不良）
２．火が飛ばない（プラグが古くなっている、デスビ・プラグコードもしくはパワートランジスタの不良）

年式的に考えてまずはプラグ交換→エアフロセンサー交換→デスビ・プラグコードもしくはパワートランジスタ交換の順番で対処するべきかと思います。

一般的な話でSW20に特化した回答でないですが参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございますまだ原因がわからないのですがコンピューターが社外品になっていたらしいです

Answer 2

点火系の不具合と思います。

セルが回るのに、エンジンがかからないことから、
燃料が来ていないか、点火していない状態を予測しますが、
１０分後エンジンがかかったので、燃料は来ている。
よって、点火していない不具合と考えます。

アイドリングが低いのは１気筒の点火ができず、
３発になっているからで、
マフラーからのガソリン臭も
点火していないため気化した燃料がそのまま出ているのです。

点火コイルかプラグが疑わしいと思います。
私も６気筒ですが、コイルが死んで同じ症状になりましたよ。
死んだり、復活したりを繰り返してました。

Answer 3

詳しくは有りませんが、点火信号系統の様な気がします。ECUのアース不良からクランク角、カム角センサーからの信号等一カ所ごとダイアグにコードがはいっていれば追っていくしかないと思います。（カプラの接触不良だったらいいけどね）