MR2（SW20）です。今、エンジンからホースでエレメントを移動で、ホース、オイルブロック、エレメント分入れて、MAX5リッター。

Question

これを、エレメントをエンジンフード当たるギリギリくらいまで上げて（取り回し的には、ホースはいったんオイルパンと同じところまで下がります。そこから、ミッションの前のスペースを上へ伸びていく。現在はミッションケースの高さ半分くらいの場所にあり、更にそこから上へ向けて伸びる感じ。）、更に油量アップ（多分+500mlくらい？トータル5,5Lくらいになると思われる。）そしてメインテナンスのやり易さがより顕著になる。

ただエンジンフードくらいの高さにエレメントがくるということは、エンジンから射出される高さからは15cm~20cm高くなる。
これは、全然平気という意見と、抵抗になる！という意見と真っ二つな感じになる。
実際のところはどっちだと考えます？

Answer 1

高さは問題になりません
入り口と出口が同じ高さなので高低差による抵抗は打ち消されて０になります
問題はホースが長くなった分の抵抗だけになると思います
恐らく問題にはならないと思いますが懸念されるのはホースの圧損だけです
今はAN8でしょうか？
不安ならAN10に替えれば圧損は小さくなるとは思いますがそのままでも大丈夫じゃないでしょうか

Answer 2

エンジンオイルのフィルター位置を変更し、オイル量を増やすことに関しては、いくつかの点を考慮する必要があります。エレメントをエンジンフードの高さまで上げることで、オイルの流れに影響を与える可能性があります。特に、オイルポンプがエレメントまでの高さを克服できるかどうかが重要です。

オイルポンプの能力や設計によっては、高い位置にあるエレメントへのオイル供給が不十分になる可能性があり、これによりエンジンの潤滑が不足するリスクが生じます。また、オイルの追加によってオイルパンの容量を超えると、エンジン内部でのオイルの泡立ちや過剰な圧力が発生する可能性があります。

したがって、このような変更を行う場合は、専門のメカニックに相談し、エンジンの設計やオイルポンプの仕様を確認した上で、適切な改造が行われることが重要です。安全性とエンジン性能を維持するために、慎重な検討が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

MR2(SW20)のエンジンオイル交換に関する質問ですね。エレメントの位置を上げることで、メンテナンスのしやすさは向上しますが、エンジンからの射出高さが高くなることで、オイル循環に影響が出る可能性があります。

一般的には、メーカー指定の位置からエレメントを大きく移動させることは推奨されません。オイル循環への影響を最小限に抑えるためです。ただし、ある程度の移動であれば問題ないと考えられています。

15cm~20cm程度の高さ変更であれば、オイル循環への影響は限定的と思われます。しかし、エンジンの振動などによりエレメントが動く可能性もあるため、しっかりと固定することが重要です。

最終的には、メーカー指定からの逸脱が少ない方が無難です。メンテナンスのしやすさと、オイル循環への影響を天秤にかけ、ご自身で判断されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。