トヨタ MR2 のみんなの質問
z_3********さん
2014.5.30 00:24
stk********さん
2014.5.31 20:18
NSXとNSX-Rはここでは別個なんですね・・。
トヨタ
MR-S
MR2(AW11・SW20)
エスティマ(初代のみ)
ホンダ
NSX
ビート
アクティ
バモス (・ストリート)
三菱
i
マツダ
AZ-1
スズキ
キャラ
まだまだあるけどこの先外車
フェラーリ
(以下MR車でない車種)
Dino206以前のフェラーリ
365BB/512BB
599
612
カリフォルニア
FF
F12
ランボルギーニ
(MRの車種)
ミウラ
イオタ
ウラッコ
カウンタック
ディアブロ(の一部)
ムルシエラゴ(の一部)
ガヤルド(の一部)
パガーニ
全車種
マクラーレン
市販車全車種
ケーニグセグ
市販車全車種
SSC
アルティメットエアロ
サリーン
S7
フォード
フォードGT
フォードGT40
ポルシェ
カレラGT
ケイマン
918(AWD?)
ヘネシー
ヴェノムGT
ロータス
エリーゼ/エキシージ
ヨーロッパ
エスプリ
その他もろもろ
質問者からのお礼コメント
2014.6.5 20:43
正直、どれにするのか迷いましたが、さらに詳しく教えていただいた方にすることにしました。
本当にみなさんありがとうございました。
hyp********さん
2014.6.2 23:26
じつは、フロントミッドシップという、
世界でも珍しいレイアウトの車もありました。
それは、ホンダの(CB型)アコードインスパイアとビガーです。
これまた世界中でも珍しい直列5気筒エンジンでした。
5気筒なんか、ホンダかさもなくばBMWぐらいしか作れませんでした。
MRの車を調べるのもいいですけど、
フロントミッドシップもいいですよ。
sir********さん
2014.5.31 15:17
フィアット (もしくはベルトーネ)X1/9
mas********さん
2014.5.30 12:50
あと、
ホンダのビート、アクティ、バモスなんかもそうなんじゃない。
fdaoさん
2014.5.30 10:49
三菱アイ(RRと言う人もいますが、厳密にはMR)
スズキエブリイ
ダイハツアトレー
初代エスティマ
ハイエース
キャラバン
ボンゴ
外車はフェラーリとかランボルギーニはたいていMR。
フェラーリはFRもありますが、ランボはほとんどMR。
アルファの4Cや8Cも。
ロータスエリーゼとかたくさんあります。
MR車はデメリットも多いので、市販車でMRの利点を生かせてる車はほとんど無いと思いますが。
フロントミッドシップのほうが利点が多いと思います。
生かせてると個人的に思う車は
初代エスティマ
三菱アイ
エブリイ等キャブオーバー車
マクラーレン(特にF1)
458とか最近のコルベットよりデカいフェラーリ
ガヤルド以降のV10ランボ
とか
yuk********さん
2014.5.30 09:44
ルノー5ターボ2
ポルシェボクスター
ポルシェケイマン
忘れてましたわ
パガーニのゾンダ
後はわからない。
bla********さん
2014.5.30 09:18
フェラーリやランボルギーニ等いわゆるスーパーカーにMRは多いですね。日本車だって他にもあるよ。知ってるからってどうなんだろう。
unf********さん
2014.5.30 01:24
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97
bla********さん
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